黨員標(biāo)兵事跡材料3篇(編輯修改稿)
2024-09-21 17:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 基附屬及站后工程的穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)理部又迎來了平改立工程全面施工階段。在 vii 標(biāo)內(nèi)，設(shè)計(jì)建有 19 座下穿涵和 25 座上跨橋，因涉及大量道路改移、征地拆遷以及施工占地等問題，直至 8 月上旬仍有大部分作業(yè)面無法展開。針對(duì)這一現(xiàn)狀， 審時(shí)度勢，采取邊理順關(guān)系，邊組織施工的方法，一方面身臨現(xiàn)場指導(dǎo)外協(xié)隊(duì)伍合理規(guī)劃施工場地，避免 因侵占征地界外土地引發(fā)村民阻工。他還多次安排機(jī)械和人員新修出村道路，解決村民實(shí)際問題，通過路地共建獲取到地方支持；另一方面搶抓有利時(shí)機(jī)，迅速組織設(shè)備和隊(duì)伍進(jìn)場展開施工，僅用十天就完成了原本需要一個(gè)月的準(zhǔn)備工作量，從而為后續(xù)施工贏得了寶貴時(shí)間。平改立工程的重大突破，開創(chuàng)了經(jīng)理部施工生產(chǎn)的新局面。 眾所周知，西環(huán)提速改造工程 vii 標(biāo)全線最長，平改立工程量最大，變更多，征拆難，直至去年 11 月才開始全面施工。然而，時(shí)間不等人，鐵道部提出的 “” 海南西環(huán)線提速開通目標(biāo)不變。在召開的 “ 決戰(zhàn) 30 天，打好開 通準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn) ” 動(dòng)員大 第 8 頁 共 16 頁 會(huì)上， 鄭重指出， “ 我們戰(zhàn)在西環(huán)，志在東環(huán)， 西環(huán)成功與否，不僅影響公司下一步東環(huán)計(jì)劃，而且影響公司外在形象，中鐵四局人沒有孬種，咱們寧可掉 10 斤肉，也決不能砸中鐵四局的牌子 ” 。經(jīng)理部上下在他的激勵(lì)和感召下，人人出力流汗，個(gè)個(gè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，僅用 30 天完成平改立工程混凝土澆注 5000 方，架設(shè)公跨鐵立交橋 20 座，引道土方基本施工完畢，填土量達(dá) 100 萬方，完成下穿交通涵洞 4 座，單月產(chǎn)值創(chuàng)新高實(shí)現(xiàn)近 4000 萬元。 25 座公跨鐵立交橋中除 5 座因設(shè)計(jì)方案滯后、征地拆遷未完成等原因無法在 “” 前完成外，其余 20座均按時(shí)消除臨時(shí)施工道口，達(dá)到線路開通 條件。 4 月 16 日，業(yè)主專門召開施工情況通報(bào)會(huì)議，對(duì)公司海南項(xiàng)目給予了 “ 中鐵四局干得最快、質(zhì)量最好 ” 的高度評(píng)價(jià)。 工程施工講管理 在海南島從事工程施工，一年中有 10 個(gè)月都是在高溫環(huán)境下進(jìn)行的。有的員工為圖涼快而忽視安全，經(jīng)常不戴安全帽，有一次，在黃流立交工地他看到墩臺(tái)砼施工現(xiàn)場僅少數(shù)人戴安全帽時(shí)，當(dāng)場發(fā)了火， “ 工程施工無小事，特別是安全，稍不注意是要出人命的 ” 。此后，他便規(guī)定，凡不戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場的一律重扣 重罰， “ 我違反了，經(jīng)理部任何人都有權(quán)罰我 ” 。一條看似沒有人情味的制度，卻使大家養(yǎng)成了一個(gè)良好的安全習(xí)慣。直到現(xiàn)在，即使是工程進(jìn)入尾聲，只要一上工地，大家都會(huì)自覺 第 9 頁 共 16 頁 地戴上一頂安全帽。 在施工過程中， 把工程質(zhì)量視為自己工作的一件大事來抓，時(shí)時(shí)講，處處講，早晨碰頭會(huì)上講，晚上交班會(huì)上講。凡是他看到的或聽到的，只要是質(zhì)量問題，他從不放過。因此，他要求每個(gè)人都要樹立質(zhì)量意識(shí)，明確質(zhì)量目標(biāo)，并將各環(huán)節(jié)、各工序的質(zhì)量監(jiān)控責(zé)任到人。 常說， “ 參建西環(huán)線有三局、七局、九局、二十五局，我們要是出了質(zhì)量事故，就是砸 了中鐵四局的牌子 ” ，每次橋梁墩臺(tái)正式澆注時(shí)，他都會(huì)在現(xiàn)場指揮，直至施工結(jié)速。另外，在工程創(chuàng)優(yōu)過程中， 強(qiáng)調(diào)經(jīng)理部每個(gè)人都要牢固樹立成本意識(shí)，科學(xué)安排交叉工序，合理分配工料機(jī)具等要素，確保工程一次成優(yōu)。由于事前準(zhǔn)備充分，拆模后各平改立橋梁墩臺(tái)外觀質(zhì)量得到了業(yè)主和監(jiān)理單位的一致認(rèn)可，為公司今后墩臺(tái)施工提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。 工程施工，最怕的是粗放式管理。在公司機(jī)關(guān)從事多年成本管理工作的他更深知著一道理。為做好施工材料采購工作， 堅(jiān)持貨比三家，運(yùn)用電話、傳真、網(wǎng)絡(luò)等多種渠道，加強(qiáng)材料質(zhì)量、價(jià)格、供應(yīng)廠商 等市場行情的調(diào)查研究，從中選取最優(yōu)的廠家作為主要供貨商。如在土工材料招標(biāo)采購中，面對(duì)大量供應(yīng)商，他巧妙采取迂回戰(zhàn)術(shù)，策略性贏得西環(huán)線全線最低供應(yīng)價(jià)，并利用付款及時(shí)的優(yōu)勢，在中標(biāo)價(jià)基礎(chǔ)上再下壓 %，節(jié)約成本 10萬余元。 第 10 頁 共 16 頁 二次經(jīng)營擴(kuò)大成果 “ 工程干得再好，沒有效益，最終還是竹籃打水一場空 ” ?？墒呛Ｄ衔鳝h(huán)線提速改造工程是按線路大修標(biāo)準(zhǔn)取費(fèi)的，總概算投資不僅受到嚴(yán)格控制，還有較大幅度縮減。如何開展二次經(jīng)營，讓工程出效益。這可讓第一次擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的 煞費(fèi)了苦心。上任之后，他一邊與班子其他成員 搞好分工協(xié)作，籌劃沿線開工，一邊親自帶領(lǐng)總工和相關(guān)人員走線路，進(jìn)行施工技術(shù)調(diào)查。到了晚上，他并沒有因?yàn)榘滋毂疾ㄆv而
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