6縣農村村組公路建設情況調研報告(編輯修改稿)
2024-09-21 13:28 本頁面
【文章內容簡介】 數農民群眾的寬裕程度不高，農民的思想還比較保守，安于現狀。當看到各級政府對 農村公路建設越來越重視，一定程度上產生了依賴思想，認為修路是政府的事，政府會投資建設的。因此，缺乏通過自身努力對村組公路進行提級改造，進一步改善交通條件的意識。 （四）管養(yǎng)缺失，農村村組公路損毀快。我縣農村地域廣闊，村組分散，人口密集度低，加之我縣屬于山區(qū)，山高坡陡，溝壑縱橫，地質地形復雜，增加了修路難度，加大了修路成本，在建設資金非常有限的情況下，農村村組公路建設投入不足，造成建設技術標準、質量標準相對較低，涵洞、邊溝等設施不完善，抵御自然災害的能力很弱。而目前我縣的公路管養(yǎng)資金只安排到鄉(xiāng)村公路 一級，村組公路管養(yǎng)沒有資金來源，加之群眾護路、養(yǎng)路、惜路的意識比較差，建設標準較低的村組公路在缺乏管護的情況下，損毀快，使用年限短。 三、加強農村村組公路建設的建議 （一）編制規(guī)劃，做好項目儲備。根據交通運輸部《農村公路建設管理辦法》要求， “ 未納入農村公路建設規(guī)劃項目庫的建設項目，不得列入年度計劃。 ” 堅持規(guī)劃優(yōu)先的原則，科學編制我縣農村村組公路發(fā)展規(guī)劃，建立農村公路建設項目庫，統籌考慮財政投入、年度建設重點、養(yǎng)護能力等因素，編制建設項目年 第 4 頁 共 6 頁 度計劃。 （二）多措并舉，打好農村村組公 路建設攻堅戰(zhàn)。一是積極爭取項目。今年的全國 “ 兩會 ” 政府工作報告提出繼續(xù)實施新建改建農村公路 20 萬公里，交通運
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