“民聲直通車”試運行的實踐與思考(編輯修改稿)
2025-09-19 22:14 本頁面
【文章內容簡介】 考。 其一，本可直接解決的問題為什么要繞道后再解決。民聲直通車收到的訴求，有些是一個轉辦電話就能得到圓滿解決的，解決 這些問題的梗阻就是信息沒有及時準確傳遞。一方面，相關單位并不知道市民有這一訴求；另一方面，市民也不知道提出訴求有更直接更方便的渠道，如供電熱線、環(huán)保熱線、城建熱線、消費投訴熱線、旅游投訴熱線、有線電視服務熱線等。還有些訴求已經(jīng)先期提交到相關部門，但相關部門重視不夠，辦理不力。直 第 3 頁 共 5 頁 通車再次轉辦后，部門加快了辦理速度，最后由直通車回復訴求提出者，市民就認為還是政府權威，一個電話就解決了問題。實際上，直通車并不是市民到具體承辦單位的直通，而是市民到政府的直通，所以從效率的角度看，民聲直通車并不是時效最快的渠道，而是 作為一條保障線必須存在的渠道。專業(yè)服務熱線應該加大宣傳力度，擴大影響，充分發(fā)揮為民服務的主渠道作用。相關部門應在受理訴求后第一時間告知訴求提出人，同時加快辦理進度，以免市民再次向其他渠道提出訴求，造成不必要的浪費和負面影響。 其二，領導批示后問題解決得好是不是值得肯定。
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