【文章內(nèi)容簡介】 施工質(zhì)量和進度又從何談起呢 。工人應(yīng)該在施工后前得到全面的安全培訓(xùn)后才能上崗作業(yè)，但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實，安全教育只是起到最基本的預(yù)防作用，在具體項目施工過程中，如何讓工人自身提高安全意識，并加以有效的監(jiān)督，是我們應(yīng)該急需解決的問題。篇四：事故檢討書 事故檢討書 在 2024 年 3 月 12 日下午 13。 50 分， ⅹⅹ 同志在鈑金車間制作冷泵濾網(wǎng)墊圈約 2024 件時，由于一時大意，在用 j2340 殼傾壓力機（沖床）不小心造成右手中指、無名指受沖床擠壓致傷。 經(jīng)調(diào)查了解造成事故的原因 本部門對現(xiàn)場安全管理工作不到位當(dāng)事人安全意識淡薄，不注重安全教育（本部門于 2024 年 3 月 8 日 下午 17： 30 組織安全培訓(xùn)沒有參加） 當(dāng)事人不遵守操作規(guī)程（嚴(yán)禁徒手送、取胚料） 事故預(yù)防措施 第 13 頁 共 28 頁 加大安全教育培訓(xùn)提高全員安全意識，貫徹安全無小事把安全教育作為晨會的一項工作內(nèi)容，警示提醒加強崗前培訓(xùn)，特殊崗位，特殊工種盡量做到持證上崗重要崗位或易發(fā)生事故現(xiàn)場做好安全警示標(biāo)識 進一步規(guī)范各種設(shè)備的安全操作規(guī)程和設(shè)備的安全防護措施 作為部門負(fù)責(zé)人，我付不可推卸的責(zé)任。在此我衷心的勸告大家：事故是可以預(yù)防的，工作是必須要認(rèn)真的，安全是要警鐘長鳴的，責(zé)任是必須要承擔(dān)的。在以后的工作中，我希望大家以此事為鏡，銘記于心。大家共同攜起手來，打造安全生產(chǎn)無事故年。 通過這件事，希望大家也反省一下此次事故的嚴(yán)重性。大家也看到了這件事的后果，此次事故也給我們敲響了警鐘。只要我們平常工作時多用點心就能避免事故的發(fā)生，相信每一個人都不希望這種事情出現(xiàn)。 ⅹⅹ 部 202441 篇五：交通事故檢討書 交通事故檢討書 尊敬的 ***： 我懷著無比愧疚的心情，為 ***車輛交通事故做深刻剖析和 第 14 頁 共 28 頁 檢查。 一、 **月 **日夜班， ***自卸車駕駛員 ***駕駛 **b***車輛從事 ***到 ***搬倒作業(yè)。 **： **分，當(dāng)其沿 **路由西向東行駛至 **貨區(qū)通道左轉(zhuǎn)彎時，一輛沿 **路由東向西行駛的 **車迎面撞到 **車前保險杠上，致使 **駕駛員和成員一人當(dāng)場死亡；一人重傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死，釀成了人間悲劇，帶給遇難者家屬莫大的痛苦。面對著無可挽回的生命， 我心情十分沉重。面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無地自容。對此，我愧疚萬分，深深悔責(zé)。同時我也深刻認(rèn)識到該事故的發(fā)生，造成我公司安全安全發(fā)展形勢和名譽受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重： （一）辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任一直以來， ***的全面建設(shè)都得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助，在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。 ***對我隊在安全保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務(wù)都交給我們執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我工作的失職，辜負(fù)了 **的信任，也破壞公司安全發(fā) 展的大好形勢。捫心自問，確實是由于自身工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到**怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢。深刻反思工作的失誤， **全體職工定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。 第 15 頁 共 28 頁 （二）分散了公司領(lǐng)導(dǎo)的作精力 **不辭勞累出差攬貨源， ***發(fā)展建設(shè)乘勢大上，在公司跨越大發(fā)展的重要而關(guān)鍵時刻，發(fā)生這起事故，非常不應(yīng)該，嚴(yán)重干擾了公司領(lǐng)導(dǎo)的工作，極大的分散了精力。今年以來， ***一再強調(diào) **搬倒務(wù)必在確保安全的前提下開展，明確指出車輛交通安全工 作是搬倒工作中的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由于我工作的失職，導(dǎo)致 ***不能全力投入到指導(dǎo)公司全面建設(shè)中去，嚴(yán)重分散了您的工作精力。 （三）破壞了公司安全發(fā)展的良好局面今年以來，公司所有車輛單位都在大抓員工素質(zhì)提升，抓員工培訓(xùn)和技術(shù)大比武，抓安全教育和安全行車意識，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓違章違紀(jì)交通運行秩序。截至事故發(fā)生前， ***還進行了道路交通法規(guī)的教育和危害因素辨識培訓(xùn)。由于我工作的失職，沒有讓職工做到入耳入腦，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。是我直接破壞了公司良好的發(fā)展勢頭，給 公司的建設(shè)抹了黑。對方年輕的 ***生命的隕逝，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦，而且損壞了 ***在社會中的良好形象。 二、 “**.**” 交通事故的教訓(xùn)是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我隊在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。經(jīng)過深刻剖析，存在的問題主要有： 第 16 頁 共 28 頁 （一）安全防范工作不深不細(xì)，沒有把握住關(guān)鍵問題和重要環(huán)節(jié) 這次事故的發(fā)生表明 **存在安全防范工作不深不細(xì)，沒有把握住重點。一是思想認(rèn)識不到位。沒有認(rèn)識到各類教育整頓的重要作用。教 育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照長效機制和計劃落實了各項教育和管理，但是對駕駛?cè)藛T的管理和教育還不到位，認(rèn)為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準(zhǔn)確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。二是工作作風(fēng)不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解職工對交通法規(guī)的掌握和落實情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào)，抓反復(fù)力度不強，考核檢查不嚴(yán)。三是安全風(fēng)險評估沒有抓住 關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 **對擔(dān)任 **以上管理人員，存在過于相信其綜合素質(zhì)，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明我們的交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次，不深不細(xì)，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。 （二）管理人員思想麻痹大意，對可能出現(xiàn)的危險預(yù)見性不夠 第 17 頁 共 28 頁 事故發(fā)生的地點是在一處視線開闊、燈光良好、路面寬廣的十字路口，屬于比較安全、不容易發(fā)生事故的地點。往往越是安全越容易麻痹大意，對非專業(yè)人員來說，有可能不知道減速慢 行，但對于我們專業(yè)搬倒隊伍來說更應(yīng)引起注意，大港班班長等管理人員不能對駕駛員做出提前給予提醒，事發(fā)前沒有詳細(xì)查看路況現(xiàn)狀，說明 ***管理人員存在思想麻痹大意的問題，對危險的預(yù)見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴(yán)重的后果，非常痛心，萬分的不應(yīng)該。看到事故的后果，后悔莫及，深深自責(zé)，沒有牢記***諄諄教誨，沒有履行好職責(zé)，愧對各級 ***的信任。 （三）職工安全觀念樹得不牢， “ 四不傷害 ” 意識淡薄。在事故中，駕駛員 ***沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的 原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。雖然不是負(fù)全責(zé)，但足可以說明，其在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化， “ 四不傷害 ” 意識淡薄，在經(jīng)過