7欣保高速工程建設(shè)項(xiàng)目情況匯報(bào)(編輯修改稿)
2024-09-19 19:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 難、各個(gè)擊破 ” 的工作策略，盡全力地爭取各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持。 四是工程技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)紛呈。我們?nèi)嫱菩袠蛄侯A(yù)應(yīng)力施工智能控制系統(tǒng)、試驗(yàn)室檢測(cè)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)和鋼筋籠滾焊機(jī)、數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)等鋼筋自動(dòng)化加工設(shè)備，研究創(chuàng)新先張法空心板綜合施工技術(shù)，創(chuàng)新半剛性水泥穩(wěn)定砂礫（底）基層施工技術(shù)，鋼筋焊接采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊工藝，引入新型混凝土節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜養(yǎng)生，梁板養(yǎng)生采用定時(shí)自動(dòng)噴淋系統(tǒng) ，混凝土工程全面采用高性能混凝土養(yǎng)護(hù)劑，小型預(yù)制構(gòu)件集中打捆存放，高墩施工采用自創(chuàng)裝備式防護(hù)圍欄，使用 “ 七 6 步法 ” 環(huán)切鑿除樁頭工藝，全面提升了施工建設(shè)水準(zhǔn)。 四、 2024 年度計(jì)劃目標(biāo)任務(wù) 第 9 頁 共 19 頁 根據(jù)本項(xiàng)目目前工程進(jìn)展的實(shí)際情況，結(jié)合各合同段的特點(diǎn)，2024 年度計(jì)劃目標(biāo)任務(wù)擬定如下： 全年完成產(chǎn)值 億元（不含機(jī)電、房建、監(jiān)理費(fèi)等），其中，土建一合同段計(jì)劃完成 億元，土建二合同段計(jì)劃完成 億元，土建三合同段計(jì)劃完成 億元。采空區(qū)治理工程一標(biāo)計(jì)劃完成 3088 萬元，采空區(qū)治理工程二標(biāo)計(jì)劃完成 5899 萬元，采空區(qū)治理工程三標(biāo)計(jì)劃完成 2438 萬元，采空區(qū)治理工程四標(biāo)計(jì)劃完成 1376 萬元（不包括礦回填變更方案）。 2024 年度本項(xiàng)目總體形象目標(biāo)任務(wù)是，完成全線除二合同段隧道外的路基、路面、橋涵、隧道、交安、綠化工程。房建、機(jī)電工程計(jì)劃在 2024 年 6 月開工，計(jì)劃年底前完成 50％。采空區(qū) 一、三標(biāo)工程在 2024 年 6 月底前完成，采空區(qū)二標(biāo)、四標(biāo)工程在 2024 年 10 月底前完成。 五、總體進(jìn)度計(jì)劃安排 全線房建、機(jī)電工程（隧道除外）計(jì)劃 2024 年 7 月前全部完成。全線控制性難點(diǎn)工程隧道左洞計(jì)劃在 2024 年 6 月貫通，右洞計(jì)劃在 2024 年 8 月貫通。 2024 年 11 月前完成二襯、邊溝、路面、機(jī)電安裝等所有工程，實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)。 （備注說明。本項(xiàng)目建設(shè)是否是順利，關(guān)鍵受征地拆遷、重大方案審批、施工圖紙下發(fā)等因素制約，這些問題如能盡早解決， 第 10 頁 共 19 頁 2024 年度計(jì)劃目標(biāo)任務(wù)和總體目標(biāo)任務(wù)應(yīng)該能如期甚至提前完成，反之則不能按期完成。） 六、確保完成進(jìn)度的主要保證措施 一是加強(qiáng)對(duì)全線的關(guān)鍵工程、難點(diǎn)工程的調(diào)度工作。建立關(guān)鍵、難點(diǎn)工程進(jìn) 度日?qǐng)?bào)、周報(bào)制度，指揮部、總監(jiān)辦、駐地辦、項(xiàng)目部均專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，及時(shí)分析進(jìn)度偏差，及時(shí)解決相關(guān) 7 問題。 二是增加對(duì)工程的夜間巡視。要求各參建單位領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員（包括指揮部），對(duì)需要進(jìn)行晚上作業(yè)的工點(diǎn)進(jìn)行夜間巡視，對(duì)工安全、質(zhì)量及資源投入情況進(jìn)行督查，及時(shí)解決現(xiàn)場存在的問題。 三是對(duì)特殊工程工點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場派駐代表制。由于采空區(qū)治理工程絕大部分工程為隱蔽工程，原材料、鉆孔、注漿量等都要求指揮部、監(jiān)理方、施工方及時(shí)驗(yàn)收，為此，指揮部已經(jīng)派出了三名工程技術(shù)人員駐現(xiàn)場管理。 四是對(duì)投入不足，進(jìn)度嚴(yán)重滯后的單位，約見法人代表。 五是實(shí)行解決問題的跟蹤制。對(duì)項(xiàng)目目前存在的征地拆遷、技術(shù)方案等影響工程進(jìn)度的問題，由專人負(fù)責(zé)，及時(shí)跟蹤問題的解決進(jìn)程，及早解決。 六是對(duì)隧道等關(guān)鍵工程，組織專家論證，在保證安全的前提下，采用先進(jìn)合理的施工工藝進(jìn)行施工，提高單進(jìn)水平。 第 11 頁 共 19 頁 六、目前存在的主要問題 （一）涉及地方政府要解決的主要問題 k20+000k23+000 段屬煤礦采空區(qū)治理范圍，位于此處二礦征收補(bǔ)償協(xié)議一直未簽訂下來，采空區(qū)治理二 標(biāo)施工隊(duì)伍不能進(jìn)場施工，已經(jīng)影響整體工期。因眾興二礦所屬的礦石救護(hù)隊(duì)多間房屋不能拆除，還影響該段 2 公里范圍的路基挖填方施工和3 道涵洞施工。 k8 砂場因征收補(bǔ)償問題，時(shí)常阻攔施工，直至今年 7 月8 底政府采取強(qiáng)制措施后才得以展開施工。由于征遷補(bǔ)償一直未達(dá)成一致意見，自 9 月份起一直阻工，至今未解決，導(dǎo)致該路段路基無法施工，并影響架梁通道的暢通。此處工程量大影響面廣。 k45k48+520 段 4 公里范圍內(nèi)有高壓塔 25 座未改遷，不能進(jìn)場施工。改線段有控制性節(jié)點(diǎn)工程，大橋、 1 號(hào)橋及 2 公里路基不能施工，如不能盡早進(jìn)場施工將影響整體工期。 四、有幾處管線遷改工作未完成，影響部分路基段落施工。 k58+534 處涉及中石油西部管道公司西氣東輸管道遷改工作基本完成，但新鋪管道未割接，影響免爆段施工。 立交橋 k1+700 有一處 10 千伏高壓線未遷改；互通收費(fèi)廣場內(nèi)有一條 10 千伏高壓線未遷改。 第 12 頁 共 19 頁 改建段互通處地下管線密布（含市水業(yè)集團(tuán)水管 3 條、燃?xì)饧瘓F(tuán)燃?xì)夤艿?1 條、市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)灌溉水管 186 米），地面線路交織（含電力、電信、移動(dòng)、聯(lián)通、廣電、等單位通 訊線路）。目前，大部分管線遷改工作已經(jīng)完成，但燃?xì)饧瘓F(tuán)遷改隊(duì)伍拖
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