6現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督員事跡材料(編輯修改稿)
2024-09-19 17:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 謝信。 2024 年 7 月 31 日下午， * 同志和另一位執(zhí)法人員頂風(fēng)冒雨，在對(duì) 29 泊位的 秋河 輪進(jìn)行防污染專項(xiàng)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪艇甲板積水，水面有油污，污油水正沿著甲板下水孔流入海面，當(dāng)即責(zé)令值班駕駛員組織人員迅速堵住甲板下水孔，同時(shí)清除甲板積水，尋找污染源。當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)污油水來(lái)自救生艇下水孔流水時(shí)，又責(zé)令船員堵住該下水孔，控制污染源。由于發(fā)現(xiàn)及時(shí)，指揮得當(dāng)，船員密切配合，措施有效，使得甲板污油水在短短的幾分鐘內(nèi)便被清除干凈，從而避免了水域污染，保護(hù)了海洋環(huán)境。事后該輪對(duì)墟溝海事處執(zhí)法人員一貫既嚴(yán)格 執(zhí)法又熱情服務(wù)的工作作風(fēng)給予了高度贊譽(yù)，特向墟溝海事處贈(zèng)送一面題為 依法行政保安全，熱情服務(wù)解船難 的錦旗，以示敬意。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)， * 同志及其班組， 2024 年堅(jiān)持夜間復(fù)查 80 余次艘次，節(jié)約船期 350 小時(shí)，避免險(xiǎn)情 40 余起，共為航運(yùn)企業(yè)挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)一千余萬(wàn)元。 三、無(wú)私奉獻(xiàn)，甘做埋頭苦干的 老黃牛墟溝海事處所在轄區(qū)的貨物吞吐量占全港 4/5 以上，木薯干、鐵礦砂、煤炭等作業(yè)粉塵等四處飄散，工作環(huán)境十分惡劣。 * 在這樣的環(huán)境下一 第 4 頁(yè) 共 6 頁(yè) 干就是二十年，從沒有提出要調(diào)換到干凈舒適的崗位工作。無(wú)論刮風(fēng)下雨，無(wú)論 白天黑夜，無(wú)論節(jié)假日和休息日，工作從不間斷，是單位出勤率最高的職工。 46 歲的他，工作起來(lái)不讓年輕人，哪里有困難、哪里有危險(xiǎn)，哪里就有他的身影。他不畏艱辛。檢查時(shí)經(jīng)常選擇行程長(zhǎng)、噪聲大、油污多的機(jī)艙部位進(jìn)行檢查，他經(jīng)常上了夜班接著又上白班，在監(jiān)管一組的三班制工作中，上班兩日兩夜，休班一日一夜，休班期間還要參加日常
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1