6現(xiàn)場服務(wù)人員述職報告述職報告(編輯修改稿)
2025-09-19 17:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的服務(wù)工作。 我所產(chǎn)品主要是機(jī)車的核心部件。重點(diǎn)服務(wù)對象是交流機(jī)車（包括微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、牽引變流柜，輔助變流器、列車供電柜等），得到用戶的充分肯定，現(xiàn)在已經(jīng)安全運(yùn)行 98 萬公里，即將完成鐵道部下達(dá)的考核任務(wù)。 第 4 頁 共 7 頁 但是由于產(chǎn)品屬于實(shí)驗(yàn)階段技術(shù)上還不是很成熟，故難免出現(xiàn)故障。添乘過程中，及時、準(zhǔn)確、有效的解決所發(fā)生的故障并對用戶做好指導(dǎo)工作，將所出現(xiàn)的問題現(xiàn)象及處理辦法及時的反饋到部 門。 作為鄭州交流傳動產(chǎn)品的服務(wù)負(fù)責(zé)人，在這種情況下，需要我具備比較完整的知識框架和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，在自身做好服務(wù)的同時還要帶領(lǐng)服務(wù)人員積極的工作，大家工作非常認(rèn)真，因此得到了用戶、協(xié)作廠家以及所里相關(guān)人員的贊成和認(rèn)可。 比如。去年 12 月份奧星機(jī)車正常牽引在去北京的途中，發(fā)生電容炸裂引起相構(gòu)件燒損，單架正點(diǎn)運(yùn)行到北京后被扣，鄭州奧星服務(wù)人員連夜帶配件趕到北京，將故障在機(jī)車正常出勤計劃內(nèi)消除，將機(jī)車附掛改為臨修。 還有，去年 10 月份澳星 1 號機(jī)車在廠里架車維修完畢第一次上線去武昌的途中主 變 i 發(fā)生故障。添乘人員武昌入庫檢查，發(fā)現(xiàn)電機(jī)側(cè)所有的 gto 元件都短路（當(dāng)時認(rèn)為全部擊穿），我立即根據(jù)電路圖得出結(jié)論：全部損壞的可能性很小，上述現(xiàn)象可能
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