6鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法改革工作方案5篇(編輯修改稿)
2025-09-19 14:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 政地位相應(yīng)設(shè)置，實(shí)行條塊結(jié)合、以條為主的管理體制。 “ 一廳二局一總隊(duì) ” 模式。公路及運(yùn)輸管理局承擔(dān)本轄區(qū)內(nèi)公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政、運(yùn)政、規(guī)費(fèi)征稽等行政管理職能，港航管理局負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)水運(yùn)及港口、航道的行政管理。根據(jù)管理審批與檢查處罰適度分 離的原則，管理審批、質(zhì)量監(jiān)督檢查等職能由二 第 3 頁 共 5 頁 局內(nèi)設(shè)的各專業(yè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。省級(jí)交通行政執(zhí)法總隊(duì)側(cè)重于全省范圍內(nèi)行政執(zhí)法的監(jiān)督指導(dǎo)和重大執(zhí)法活動(dòng)的協(xié)調(diào)；交通行政執(zhí)法支隊(duì)側(cè)重于高速公路、國(guó)省道和重點(diǎn)水域的行政執(zhí)法；交通行政執(zhí)法大隊(duì)側(cè)重于農(nóng)村公路（縣鄉(xiāng)道、村道）的執(zhí)法檢查、鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層客貨運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)督檢查。 交通行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)與各專業(yè)機(jī)構(gòu)既要分工明確，又要相互配合，建立健全情況通報(bào)制度，案件移送制度，不斷完善交通管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資源共享，形成協(xié)調(diào)、高效的交通管理體制。 行政執(zhí)法改革能否成功的關(guān)鍵因素。在改革試點(diǎn)中，有些省市采取 “ 罰款返還 ” 的方式解決辦案經(jīng)費(fèi)和工作人員的勞資問題，導(dǎo)致 “ 招人為罰款，罰款為養(yǎng)人 ” 的惡性循環(huán)，有違改革
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