【文章內(nèi)容簡介】 型渣廢專用車， 實行統(tǒng)一標示和流程化管理，為車輛運輸過程造成 路面污染情況提供可追溯性，讓制度和流程規(guī)范運輸車輛者的行為準則，同時建設(shè)單位配有保潔車和沖洗車，及時對污染路面進行清潔，保障城市環(huán)境的潔凈程度，為城市入居美好環(huán)境作出貢獻。 項目建設(shè)是提升城市管理效率，減少該行業(yè)管理層級的重要步驟。國前行業(yè)管理是面對眾多零散運輸個體戶，管理難度大，管理成本高，且效率低下，項目建成后將由建設(shè)單位來進行統(tǒng)一行業(yè)管理，從而達到多點管理到一點管理的高效性，減少原職能部門的工作問題量，提升了城市管理效率，降低了城市管理成本，故項目建設(shè)是非常必要的。 項目建設(shè)的可行性 6 編制依據(jù) 本報告主要以下列文件和基本資料為編制依據(jù)： 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 《中華人民共和國建筑法》 《中華人民共和國勞動法》 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》 《中華人民共和國固體廢物環(huán)境污染防治法》 《 二連浩特市建筑垃圾管理辦法 》 其他有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范、標準及項目的有關(guān)基礎(chǔ)資料。 編制范圍 (1)通過對項目擬建地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和市場現(xiàn)狀等進行調(diào)查，論證項目建設(shè)的必要性及有利條件。 (2)確定項目選址用地與總平面規(guī)劃。 (3)通過調(diào)查和測算分析，確定項目建設(shè)規(guī)模和工程技術(shù)初步方案。 (4)估算項目總投資，提出資金來源與籌措方案，擬定投資計劃和實施進度安排建議。 (5)定性分析項目的經(jīng)濟效益和社會效益。 (6)從技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)保、社會等各方面論證項目建設(shè)的必要性，經(jīng)濟上的合理性和技術(shù)上的可行性，提出研究結(jié)論和建議。 7 第三章 項目公司介紹 昇晟國際貨運代理有限公司 。 公司成立于 2020 年 4 月。是以碎石加工，運輸后勤保障于一體的綜合公司。 公司經(jīng)過幾年來的艱苦創(chuàng)業(yè)，目前已形成較強的業(yè)務(wù)能力和網(wǎng)上的組織架構(gòu)。 公司設(shè)總經(jīng)理 1人，按照總經(jīng)理任職條件由股東推薦，董事會聘任；副總經(jīng)理若干人，由總經(jīng)理提名，董事會聘任；財務(wù)負責人由股東一委派，董事會聘任。下設(shè)綜合辦公室（含財務(wù)）、市場經(jīng)營部、工程管理部，在工程管理部下設(shè)若干工程項目組。 在公司成立初期，下設(shè)部門和人員通過合署辦公的方式，盡可能精簡，視公司業(yè)務(wù)發(fā)展情況可逐步充實完善。 基本信息 統(tǒng)一社會信用代碼 91152501097816857X 注冊號 152501000016768 名稱 二連市昇晟國際貨運 代理有限公司 類型 有限責任公司 (自然人獨資 ) 法定代表人 劉軍 注冊資本 200 萬人民幣元 成立日期 2020 年 04 月 22 日 經(jīng)營場所 內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟二連浩特市鐵道東、二滿線北 營業(yè)期限自 2020 年 04 月 22 日 營業(yè)期限至 2034 年 04 月 21 日 經(jīng)營范圍 許可經(jīng)營項目：無 一般經(jīng)營項目：承辦陸運進出口貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù)；包括：攬貨、托運、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運雜費、報關(guān)、報檢、保險、相關(guān)的短途運輸服務(wù)及咨詢業(yè)務(wù)；五金交電、建材、水泥、砂石料銷售； 8 信息咨詢服務(wù)。 (依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動 )〓 登記機關(guān) 二連浩特市工商行 政管理局 核準日期 2020 年 03 月 11 日 登記狀態(tài) 存續(xù) 目前擁有司機及車輛 70余量。機械技工人員 20多人。 公司 2020年 49月完成中鐵 12局石料倒運 10 萬立方。 2020年 10 月與中交中標單位內(nèi)蒙古城通公司簽訂 11 萬立方高速公路用石。 公司同時積極參與公益活動，為環(huán)衛(wèi)工人免費提供公益避暑飲水室，公司自費進行公益搶修公路工程等，得到相關(guān)部門和群眾的一致好評。 9 第四章 U 型渣廢車隊組建計劃 工程規(guī)模 二連市 建筑垃圾產(chǎn)量的預(yù)測基于下列幾點： 1）統(tǒng)計顯示，目前 二連 市建筑垃圾每年至少產(chǎn)生 數(shù)十 萬噸。 2) 建筑垃圾 的增長率隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、生活水平的提高在未來的一段時間內(nèi)將逐年增加。 預(yù)計到 2020 年， 二連市 產(chǎn)生建筑垃圾至少 100 萬噸。 U 型渣廢車優(yōu)勢 而本次公司計劃采購北方奔馳全新設(shè)計、生產(chǎn)的新型 U 型渣土運輸專用車，則通過數(shù)十項改進與升級，具備了以下突出的優(yōu)勢： 傳統(tǒng)的渣土車在行駛中拋撒的建筑廢料垃圾等，一直嚴重的影響城市環(huán)境，也已經(jīng)成為渣土運輸過程中的一個頑疾，通過車輛車廂加蓋、加篷布等方式，一方面費時費力，另一方面后加入的篷布 10 等，不能與車輛很好的結(jié)合，撒漏依然嚴重。與此同時，傳統(tǒng)渣土車由于重心較高的問題，在行駛中側(cè)翻時有發(fā)生，非常容易引發(fā)惡性交通事故。渣土車的體積大，駕駛員盲點多的問題也非常突出，在車輛轉(zhuǎn)彎、變道的過程中，也是事故易發(fā)階段。 在車輛管理方面，城市管理部門以往對于行駛在道路上的渣土車，只能夠采取上路查處的方式進行監(jiān)管，不但管理成本高，而且由于渣土車 的流動性大，經(jīng)常性的出現(xiàn)少量渣土車違規(guī)運營問題，造成嚴重的環(huán)保和安全問題，影響市容市貌的整潔。 通過獨特的車型設(shè)計，從根源上能夠大幅減少渣土車輛在城市內(nèi)運輸導(dǎo)致的環(huán)保、安全問題，能夠切實的為二連市的城市環(huán)境提升做出貢獻。與此同時，通過本公司車型的升級換代，也能夠為二連市的渣土運輸行業(yè)梳理新的標準與標桿，為主管部門未來推動全市的城區(qū)內(nèi)渣土運輸車輛升級，進行試點運營。 北方奔馳的新型渣土運輸車輛，帶有先進的監(jiān)管系統(tǒng)堅決方案，能實現(xiàn)智能渣土車監(jiān)管平臺，為政府主管部門管理城區(qū)內(nèi)的渣土車輛提供有力的技術(shù)手段。依靠 車輛上的感應(yīng)器與定位裝置，能夠智 11 能化的監(jiān)控渣土車運行情況，并利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動機電控系統(tǒng)、渣土處監(jiān)控平臺三者聯(lián)動機制。能夠幫助主管部門實現(xiàn)一車、一卡、一司機的管理，實現(xiàn)對車輛的定位、鎖車、限速、電子圍欄等監(jiān)管運營，統(tǒng)一調(diào)度指揮。 本公司計劃自籌資金投入 1500萬元，更新 60 臺北方奔馳的新型U 型渣土車，并配合政府相關(guān)主管部門搭建二連市渣土車運營監(jiān)管平臺，主動接受相關(guān)部門管理，為二連市的城市內(nèi)渣土運輸樹立榜樣與標準。 預(yù)計 60 臺車輛投入運營后，完全能夠保證二連市城區(qū)內(nèi)的建筑垃圾清運需求，能保證各項重大工程的順利實施。所有新型車輛在城區(qū)內(nèi)運營，將能夠有效的降低渣土運輸對城市環(huán)境的危害。 建議相關(guān)部門積極協(xié)調(diào)車隊組建工作，并積極推行城區(qū)內(nèi)渣土車輛標準，未來逐步將傳統(tǒng)的渣土車清理出二連市的城區(qū)渣土運輸市場，進一步的為二連市的環(huán)境改善做出積極貢獻。 12 第五章 渣廢再加工處理廠規(guī)劃 處理 規(guī)模確定考慮 1）根據(jù)控規(guī)，建筑垃圾實行分類收集、加工、處理，產(chǎn)生的廢物較少，產(chǎn)出投入的量比較高。 2）考慮經(jīng)濟性， 渣 廢處理 廠最小規(guī)模為 1000 立方米 /天，如果規(guī)模低于 1000 立方米 /天的產(chǎn)量，經(jīng)濟效益會降低。 根據(jù)以上幾點，確定工程規(guī)模即總處理規(guī)模： 2017 年渣廢處理廠投產(chǎn)后處理量 為 1000 立方米 /天， 后續(xù) 增加到 1500立方米 /天； 總體布置 總體布置原則為： 1）能分區(qū)清晰。將處理廠分為物料存放區(qū)、加工廠、分揀中心（預(yù)留）、成品區(qū)和生產(chǎn)生活管理區(qū) ，總占地預(yù)計為 90 畝，約 59940平方米 。 2） 在主管部門劃撥場地后，規(guī)劃為 物料區(qū)、加工廠、分揀中心（預(yù)留