6事故教訓反思報告(編輯修改稿)
2024-09-17 03:06 本頁面
【文章內容簡介】 的關系。當出現列車密度大，呈現多列等線、慢行、待避情況，使得調度員和值班員在辦理行車時心理壓力大，表現 出最大限度的保證暢通，多接多 發(fā)，忽視了的安全。表現了盲目圖快，違章指揮，簡化接發(fā)列車作業(yè)標準，也是導致這起事故思想上和心理上的深層次原因。我站在辦理行車當中也有安全和效率發(fā)生矛盾的時候，在大查擺中尤其在施工、停電、臨時故障等，非正常情況下辦理接發(fā)列車時，車站值班員必須在心理上和行動上牢固地、堅決地樹立效率服從安全，安全第一，安全是天，以人為本這樣的觀念。必須在絕對保證行車安全的前提下提高運輸效率。 三、結合車站特點查找和反思 工作作風方面。 ① 責任不清。認為自己是黨務的干部，主要任務應抓好黨務工作和黨員作用，對
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