【文章內(nèi)容簡介】 式運作的 4個月里，共組織安全檢查 145 次，查出安全隱患 102 條，均已按要求整改。 狠抓 x 工作，突出假日重點 20__年的黃金周是站場公司成立后的第一個黃金周，恰逢中秋佳節(jié)，同時又逢第十一屆西博會，天氣晴好，會展多 ，活動多，人氣旺，客流最高峰達到了 萬人次，連續(xù)二天超過歷史記錄，各大車站均處于滿負荷工作狀況，安全管理難度大、風險高。為此，公司緊緊圍繞 “ 安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通 ” 的八字方針，以 08 年奧運安保要求為基本標準，對國慶黃金周期間的安保工作進行早準備、早布置、早落實，真正做到了認識到位，責任到位、措施到位、管理到位，較好地完成了雙節(jié)期間的安保工作。 加強防控力度，確保綜合安全。 公司不斷加大安全投入，狠抓消防、治安等綜合安全。 高度重視東站搬遷安全工作，確保搬遷安全有序 東站的整體搬遷給安全管理工作提出了新課題，尤其是東站部分班次分流到南站，給南站的安全管理帶來極大挑戰(zhàn)。為確保搬遷工作安全有序，制定了詳細的搬遷應急預案，對安全管理各個環(huán)節(jié)進行細化。中心站、南站增加監(jiān)控探頭等設施，各車站強化對站場內(nèi)車輛的現(xiàn)場指揮，根據(jù)雨雪天氣特點，排查臨時設施的安全隱患，對臨時候車室進行加固。各站加大對危險物品的查處力度，南站針對旅客劇增的情況，及時組織危檢人員進行培訓，做到搬遷工作越忙，查危工作越不放松。 配合運管部門，維護經(jīng)營秩序。 積極與駐站公安、交警、運管、城管等政府職能部門配合 ，打擊票販子、 “ 黃牛 ” 拉客、站外非法營運等違法行為，維護正?？瓦\秩序，凈化客運市常尤其在東站分批搬遷過程中，對東站周邊非法營運猖獗的現(xiàn)象，配合運管加大打擊力度，減少客源流失。 完善考核激勵機制，提高員工工作積極性。 一是按照安全管理目標責任制的要求，年終對各單位的安全工作進行了考核，并將安全檢查、考核與績效掛鉤，建立安全激勵機制。二是結(jié)合各站危檢人員實際情況，對危檢人員的考核體系和激勵機制進行探索，建立了一套行之有效的考核體系，調(diào)動了危險人員工作積極性。全年共查獲旅客攜帶的危險物品 11118件。 20__年安全生產(chǎn)面臨的形勢及存在的主要問題 20__年是不平凡的一年，安全生產(chǎn)在各種變數(shù)和壓力中經(jīng)受住考驗，但是我們不能放松警惕， 20__年的安全生產(chǎn)情況將更為復雜和嚴峻，我們必須清醒的認識到： （一）總體安全形勢嚴峻，高危態(tài)勢不容松懈。去年是全國安全生產(chǎn)年，我們經(jīng)歷了國慶繁重的安保任務，抵制社會各種不穩(wěn)定因素的侵襲。今年我們又將迎來為期七個多月的上海世博會的到來，杭州作為上海的后花園，有許多分會將安排在杭州舉辦，來自世界各地大量游人將涌入杭州，安全形勢嚴峻，公司的安全保衛(wèi)任務不亞于去年國慶安保，甚至標準 更高、要求更嚴，工作任務更艱巨。 （二）全員安全生產(chǎn)意識、工作責任心和主動性有待提高。安全是企業(yè)的生命線，安全重于泰山，公司上下對安全生產(chǎn)形勢都非常重視，但是我們也清醒的看到在安全生產(chǎn)中還存在著 “ 漂浮 ” 和應付的現(xiàn)象，場站管理安全形勢嚴峻，一些工作尚未做細做實，全員安全生產(chǎn)意識、遵紀守法意識急待提高。在安全檢查中，我們發(fā)現(xiàn)各類細小問題時有發(fā)生，究其成因，雖有客觀因素，但是只要我們的員工有足夠的安全責任心和工作主動性，許多問題完全可以彌補，安全隱患可以消除的。 （三）危險品堵查形勢較為嚴峻。隨著各種新型違禁物品 的出現(xiàn)，其隱蔽性更強，查堵難度更大。從去年公司查堵的危險品次數(shù)、總量分析，部分乘客或托運行包的客戶仍抱有僥幸冒險心理，這給場站管理造成很大的安全隱患。為此，急需對危檢人員進行業(yè)務技能、檢測水平強化培訓，同時也要進一步加大旅客和司乘人員的宣傳力度。 20__年安全生產(chǎn)工作主要任務 20__年是實現(xiàn)全國安全生產(chǎn)狀況 “ 明顯好轉(zhuǎn) ” 目標的關(guān)鍵之年，也是站場公司縮短磨合期全力發(fā)展之年，安全生產(chǎn)要求高、壓力大。為此，公司 20__年安全生產(chǎn)工作的指導思想是： x 20__年安全生產(chǎn)目標： 不發(fā)生有責特大道路交通事故； 不發(fā)生重大及以上火災事故； 不發(fā)生工傷死亡事故； 不發(fā)生各類重大案件； 各項安全指標零增長。 20__年 ,我們要重點做好以下幾方面工作： 一、提升安全管理理念，完善安全管理基礎(chǔ) 在新的一年里，我們要從 “ 發(fā)展是第一要務，安全是第一責任 ” 來定位安全工作，認真貫徹 “ 安全第一、預防為主、綜合治理 ” 的安全管理方針，用新思維、新思想、新理念指導安全生產(chǎn)，從完善安全管理基礎(chǔ)入手抓好安全工作。 一是與時俱進提升安全管理理念。我們必須從大局謀劃安全管理工作，把確保人民群眾的生命財產(chǎn)、人身安全作為重要任務來抓，增 強安全工作責任感和主動性。針對新形勢下不斷出現(xiàn)的新情況、新問題、新挑戰(zhàn)，把倡導安全文明、規(guī)范安全行為作為一項基礎(chǔ)性任務來抓，適應新形勢發(fā)展需要，勇于創(chuàng)新，推出新舉措，解決新問題，爭創(chuàng)新業(yè)績。 二是完善安全基礎(chǔ)管理，構(gòu)建安全標準化管理體系。根據(jù)公司站運分離專營站場的經(jīng)營特點，我們要傳承長運集團各項安全管理的優(yōu)勢，對行車、消防、勞動、治安等各類安全管理制度、安全臺帳進行全面梳理、修訂、補充，結(jié)合有關(guān)最新出臺的法律、法規(guī)，從責任制度、程序制度、操作制度等多個層面進一步完善、提煉，建立健全具有長運站場特色的安全規(guī)章 制度。 三是強化責任意識，提高制度執(zhí)行效力。有制度不嚴格落實是重特大事故得不到有效遏制的主要原因，要強化各級管理人員的責任意識，提高制度的執(zhí)行效力。要進一步深化安全生產(chǎn)責任制的考核，重點抓好安全生產(chǎn)責任的分解與落實，建立全過程、全方位、全體員工共同參與的安全責任體系；同時要結(jié)合 “ISO”標準化管理原理，建立與責任主體安全業(yè)績相掛鉤的安全目標責任考核機制，增加安全生產(chǎn)內(nèi)動力，促進各項工作長治久安。 二、開展安全培訓，提高全員安全綜合素質(zhì) 全員安全綜合素質(zhì)是影響安全生產(chǎn)管理水平的核心因素，我們要采取普訓、輪訓、 特訓相結(jié)合的方式全面開展培訓，促進全員整體素質(zhì)的提高，提升企業(yè)安全管理水平。 一是提高全員安全技能。開展全員安全教育、培訓，要根據(jù)不同培訓對象，確定不同的培訓內(nèi)容，分級分類，量身定做，加強安全責任人、安全管理人員、關(guān)鍵崗位人員、站務員、保安人員等 “ 五支隊伍 ”建設，從上到下開展全員培訓，消除不規(guī)范、不科學的安全理念、行為習慣和操作方式，切實提高全體員工安全技能。 二是培育 “ 專業(yè)水準 ” 的安全關(guān)鍵崗位。關(guān)鍵崗位、特種崗位員工安全素質(zhì)的高低，直接關(guān)系到企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平。為此，我們要以消防、治安、危檢、門檢、保 安等崗位為重點進行專業(yè)水準培訓，提高他們的業(yè)務專業(yè)能力、辨別事故隱患能力、突發(fā)事故應急處置能力和自我保護能力，打造差異化安全管理亮點模式。 三是創(chuàng)新培訓形式，豐富培訓內(nèi)容，重視相關(guān)行業(yè)知識培訓，通過安全專題會議和研討會等形式，對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，深入研究，找出規(guī)律性，把握關(guān)鍵點，探尋改進措施，提前預警預控，提高安全管理工作的針對性和有效性。 三、強化科技興安，提升安全監(jiān)管力度 安全監(jiān)管是安全保障體系中的一個重要環(huán)節(jié)，我們要借助現(xiàn)行的智能化安全管理手段進一步推進安全監(jiān)管科技化、現(xiàn)場檢查日?；?、安全考核細節(jié) 化，確保各項安全管理工作落到實處。 一是強化監(jiān)管科技化，消除事故隱患。目前各單位都投入了大量資金建立了車站監(jiān)控系統(tǒng)，我們要充分利用這些設施設備為安全管理服務，為客運生產(chǎn)服務。堅持動態(tài)管理與靜態(tài)管理相結(jié)合，通過云臺掃描、圖像監(jiān)控、重點錄像等智能化手段，加強對停車場地、旅客和車輛進出口、售票廳、候車室、行包托運等關(guān)鍵部位進行實時監(jiān)控，定期分析研究，找出薄弱管理環(huán)節(jié)，制定合理的站區(qū)人流、車流、貨流安全管理方案，將各類事故消滅在萌芽之中。 二是強化現(xiàn)場檢查日?；?，杜絕各類違規(guī)行為。隱患險于明火，防范勝于救災，安全工作關(guān)鍵在于現(xiàn)場的監(jiān)督落實。為此，我們要創(chuàng)新安全檢查模式，實行隱患排查治理工作責任制，落實責任人，明確考核人；實行安全生產(chǎn)自律機制，強調(diào)基層安全工作自查自糾，直至隱患消除。要針對中心站啟用、南站擴容改造，兩站接待營運尚處于磨合期的特點，對發(fā)現(xiàn)的各類安全隱患要及時整改，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)立即制止。要加強綜合安全管理，對進入站區(qū)內(nèi)各協(xié)作單位、候車室商戶進行重點監(jiān)控，不留盲區(qū)，將防火、防盜、防爆及其它各類安全工作做到實處。要加強對新建、改建項目進行安 全監(jiān)管，必須做到項目建設有資質(zhì)，建設與營運有分隔，文明施工，落實安全責任制。要結(jié)合上海世博會等國家大型活動安保要求，認真開展各類專項整治，繼續(xù)做好車站 “ 三關(guān) ” 檢查（安檢關(guān)、門檢關(guān)和 “ 三品 ” 關(guān)），實行 “ 三不進站，五不出站 ” ，把好車站、行包托運安全源頭關(guān)。 三是強化安全考核細節(jié)化管理，消除安全漏洞。我們要細化安全考核項目和考核標準，強化安全激勵機制，加大對重要關(guān)鍵崗位的安全績效與收入掛鉤力度，將安全工作重心下移，關(guān)口前移，要求把安全責任落實到每一位領(lǐng)導、每一個部門、每一個班組、每一位員工，真正做到安全工作全方位 、全過程、全員參與，全方面覆蓋，實行安全評優(yōu)評先，打造最具安全感車站。 四、加強安全文化建設，彌補安全管理不足 通過宣傳、教育、創(chuàng)建群體氛圍等手段，不斷提高職工的安全修養(yǎng)，改進其安全意識和行為，營造安全生產(chǎn)的良好環(huán)境氛圍，實現(xiàn)從 “ 要我安全 ” 到 “ 我要安全、我會安全 ” 的轉(zhuǎn)變，提高工作主動性，彌補安全生產(chǎn)被動管理的不足。 一是加強安全文化和安全知識的宣傳教育。充分利用《站場之窗》、顯示屏、宣傳窗、橫幅、圖板等載體，靈活多樣、持之以恒地對廣大員工和旅客開展安全宣傳教育，營造氛圍，提高全民安全意識，預防和消除各類安全 隱患。 二是開展豐富多彩的安全文化活動。要繼續(xù)開展安全知識競賽，增加安全法律法規(guī)的宣貫力度，提升安全生產(chǎn)理念；要充分利用 “ 安全生產(chǎn)月 ” 平臺，有的放矢地開展好各類內(nèi)涵豐富、形式新穎的群眾性的安全文化活動，加大安全知識普及面；要廣泛發(fā)動開展站區(qū)車輛禁鳴、慢速行駛文明行車活動，打造安全文明站場，提升交通出行品質(zhì)。 三是發(fā)揮群團組織優(yōu)勢，參與安全文化建設。黨、工、團等群團組織發(fā)揮貼近群眾的優(yōu)勢，融入到安全管理中。黨團開展的思想教育中，全面滲透安全意識；工會發(fā)揮民主監(jiān)督作用，規(guī)范安全管理行為；開展與安全生產(chǎn)相結(jié)合的群 團活動，凝聚人心，全員參與，形成安全管理合力。 安全生產(chǎn)重于泰山，安全工作任重道遠，我們要進一步認識安全生產(chǎn)工作的重要性，在新的一年里，我們一定要居安思危，克難攻堅，開拓奮進，常抓不懈，堅決遏制重特大事故發(fā)生，努力創(chuàng)建 “ 平安、和諧、品質(zhì)的客運站場 ” 。 安全工作報告篇 7 一、建立安全工作網(wǎng)絡，落實各級職責 我校地處戴營公路南側(cè)，加上通往學校的道路上有數(shù)處橋梁屬于危橋，為有效地抓好安全工作，特成立安全領(lǐng)導小組，由校長親自掛帥，作為學校工作的重點來抓。制定詳實的安全職責書，與廣大師生分別簽訂安全職責書，從思想上提 高全體教職工的安全意識，樹立安全職責心。 二、安全教育常抓不懈 對學生進行交通安全、消防安全、自救自護安全的教育，使孩子們明確安全的重要意義，在繼續(xù)鞏固學校安全教育成果的基礎(chǔ)上，倡議全校學生行動起來，進行安全宣傳活動，將安全的信息帶回家，傳到達社區(qū)，促進了廣大干部群眾安全意識的提高。 三、建立安全檔案 為確保每一個學生的安全，我校各班將建立安全檔案，對所有不安全隱患進行登記，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時記錄，以便做到情景明了，及時處理，提高防范意識。 四、發(fā)放安全調(diào)查表 為便于學校安全領(lǐng)導小組及時的掌握各處安全工作，我 校將每月定期向?qū)W生發(fā)放安全調(diào)查表，廣泛的了解教師安全工作開展的情景，以便監(jiān)督安全工作的開展，及時采取有效措施。 五、實行安全一票否決制 我校將建立一系列的安全管理制度，實行安全一票否決制，安全事故處理與月考核、年終考核評優(yōu)直接掛鉤，提高教師嚴