【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，我學(xué)習(xí)了公司生產(chǎn)管理的所有流程，并閱讀了一些關(guān)于企業(yè)生產(chǎn)管理辦法的書籍。我總告誡自己，你只有加倍地努力，做好自己的本職工作，才能辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的期望。如今，兩個(gè)多月過去了，我的付出并沒有白費(fèi)，我可以告訴自己，我做到了。在這里，我非常感謝公司同事們對(duì)我的許多幫助和支持，正因?yàn)橛辛怂麄儯也拍苊恳惶於汲錆M信心，心情愉悅地工作。另外很感謝我的上司吳經(jīng)理，他總是在我不懂的時(shí)候教導(dǎo)我，在我錯(cuò)誤的時(shí)候指點(diǎn)我，在我失落的時(shí)候鼓勵(lì)我，并借給我一些管理方面的書籍，從而增強(qiáng)了我的信心，開闊 了我的識(shí)野，豐富了我的知識(shí)，使我的思想得到了進(jìn)一步的提升。 下面就是我這兩個(gè)月做生管的一些個(gè)人體驗(yàn)與心得。 生管，簡(jiǎn)單地說就是公司內(nèi)部的生產(chǎn)管理，按照公司生產(chǎn)流程，我具體負(fù)責(zé)工作如下： 依據(jù)銷售計(jì)劃制訂生產(chǎn)計(jì)劃，以確?？蛻粲唵文軌虬磿r(shí)完成出貨 。 依倨生產(chǎn)計(jì)劃制定物料需求計(jì)劃，以保證在生產(chǎn)過程中不因缺料而停產(chǎn) 。 結(jié)合倉庫現(xiàn)有庫存和車間最大生產(chǎn)能力制定月、周生產(chǎn)計(jì)劃，并下達(dá)生產(chǎn)訂單 。 監(jiān)控生產(chǎn)訂單完成生產(chǎn)進(jìn)度。 我覺得要想成為公司一各合格的生管員，必須做到以下三點(diǎn)： 首先，工作時(shí)必須做到四個(gè)字：認(rèn)真細(xì)心。因?yàn)槲覀兯龅奈锪闲枨笥?jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃，關(guān)系到全公司生產(chǎn)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果所做的的物料需求在某個(gè)地方出了差錯(cuò)，公司急用的物料沒有請(qǐng)購，卻請(qǐng)購了我們暫時(shí)不用的物料，那么必將造成該來的不來，不該來的卻來了一堆。生產(chǎn)車間也會(huì)因?yàn)槲锪喜蛔愣?。又或者我們下達(dá)的生產(chǎn)訂單沒有按照出貨日期排序，車間按照計(jì)劃訂單生產(chǎn)了暫時(shí)不出貨的產(chǎn)品，而等著出貨的產(chǎn)品卻未能完成，這樣到了出貨日期不能按時(shí)出貨，必將引起客戶抱怨，降低公司信譽(yù)，給公司造成不可估量的損失。所以我每天工作時(shí)都盡量保持清醒 地頭腦，確保每一份計(jì)劃都能準(zhǔn)確無誤，把生產(chǎn)效率提高到最高點(diǎn)。 其次，做為生管，必須要有堅(jiān)定不移、不厭其煩的跟催精神。有人說：計(jì)劃反正已經(jīng)做了，東西到?jīng)]到就不管我的事了。其實(shí)不然，要想成為一個(gè)好的生管員，必須要有堅(jiān)韌、堅(jiān)持的態(tài)度。計(jì)劃是下了，但還要經(jīng)常到倉庫查看這些物料究竟不有沒有到。倘若已經(jīng)快到出貨日期，而有的物料卻還是沒有按時(shí)到達(dá)，就一定要督促采購部門，并與供應(yīng)商溝通，以保證生產(chǎn)計(jì)劃能順利進(jìn)行。在這個(gè)過程中關(guān)鍵一點(diǎn)就是不要讓計(jì)劃與生產(chǎn)脫節(jié)，變成你計(jì)劃你的，我生產(chǎn)我的，從而造成生產(chǎn)秩序的混亂。所以跟催物料是 非常重要的。 最后，做為生管，必須要與各部門這間處理好人際關(guān)系。一個(gè)人的力量是有限的，但一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量卻是巨大的。工作過程中，同事之間磕磕碰碰有時(shí)也在所難免，但我始終抱著一種平和的心態(tài)來對(duì)待這些問題，并找出問題關(guān)鍵之所在，解除誤會(huì)，化解矛盾，從而營造一個(gè)和諧的工作環(huán)境。只有心情好，才能在工作中發(fā)揮自己最大的潛能。一個(gè)團(tuán)隊(duì)，最重要的就是同心協(xié)力，只有做到這一點(diǎn)，公司的發(fā)展才能越來越好。 回顧過去，雖然有了一些可喜的成績，但同時(shí)也發(fā)現(xiàn)自身存在的不少問題。在工作中，有的時(shí)候開拓、創(chuàng)新意識(shí)不夠，事業(yè)的發(fā)展需要不斷地 創(chuàng)新，但自己卻總是求穩(wěn)怕亂，在有些問題的處理上瞻前顧后，不夠果斷。另外在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，有時(shí)卻未能即時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。針對(duì)自身存在的這些問題，我將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)能力和管理水平。 生活每一天都在繼續(xù)，過了今晚，東方的太陽又將點(diǎn)燃新的希望。社會(huì)在進(jìn)步，公司在發(fā)展，我也會(huì)通過學(xué)習(xí)不斷地完善自己，為公司發(fā)展盡自己微薄之力。我相信，只要肯付出，只要有著堅(jiān)定的信念，無論環(huán)境如何改變，也阻擋不了前進(jìn)的步伐，愿公司的明天更加美好。 謝謝 ! 經(jīng)理年度 述職報(bào)告篇 5 尊敬各位評(píng)委： 我叫，年月取得大專學(xué)歷， 1996 年被聘為政工師職稱， 1999 年取得武漢大學(xué)行政管理本科文憑。從 1996年被聘為政工師以后，我先后擔(dān)任過檢測(cè)站書記、公司辦主任、二大隊(duì)黨總支書記等職務(wù)， 20__年開始，擔(dān)任油品運(yùn)輸分公司經(jīng)理。 14 年以來，我連續(xù)年被評(píng)為公司模范、先進(jìn)思想政治工作者，年被評(píng)為公司雙文明模范、先進(jìn)個(gè)人，年被評(píng)為先進(jìn)黨務(wù)工作者?，F(xiàn)在，我就被聘為政工師職稱以來的學(xué)習(xí)和工作隊(duì)情況匯報(bào)如下，敬請(qǐng)各位評(píng)委審議。 一、善于學(xué)習(xí)，使自己盡快成為經(jīng)濟(jì)工作的行家。我的工作崗位雖然在政工系 統(tǒng)的時(shí)間較多，但我十分注重經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)工作的學(xué)習(xí)和研究，早在 1986 年，我就取得了大慶石油學(xué)院計(jì)算機(jī)與控制工程系工業(yè)管理工程專業(yè)學(xué)習(xí)證書。 20__年，我又取得了勞動(dòng)部和社會(huì)保障部企業(yè)信息管理師的資格證書。與此同時(shí)，我還訂閱了《世界經(jīng)濟(jì)》、《經(jīng)濟(jì)管理學(xué)》等雜志，刻苦鉆研不同經(jīng)濟(jì)時(shí)期，不同經(jīng)濟(jì)環(huán)境、不同經(jīng)濟(jì)條件下經(jīng)濟(jì)管理的觀念和管理，攻下了 “ 運(yùn)籌學(xué) ” 、 “ 營銷學(xué) ” 等專項(xiàng)理論方面的知識(shí)，研究了運(yùn)輸行業(yè)低成本高效益的有關(guān)問題，先后撰寫了《團(tuán)結(jié)是基層領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)強(qiáng)有力的保證》、《對(duì)原油運(yùn)輸由被動(dòng)營運(yùn)變?yōu)橹鲃?dòng)服務(wù)的思考》、《運(yùn) 用 “ 運(yùn)籌學(xué) ” 方法，強(qiáng)化 “ 利用率 ” 管理，切實(shí)提高車輛在油品運(yùn)輸中的 “ 工作效率 ” 》等理論，其中，我撰寫的《降低貨運(yùn)成本，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)安全探討》的論文，在《江漢石油經(jīng)濟(jì)》雜志上發(fā)表。 二、開拓進(jìn)取，把油品運(yùn)輸分公司的經(jīng)營管理提高到一個(gè)新的臺(tái)階。 20__年我擔(dān)任油品運(yùn)輸分公司經(jīng)理后，在班子成員的大力支持下，始終致力于經(jīng)營管理機(jī)長健全和完善。首先是，抓好規(guī)章制度修改完善。我對(duì)分公司的各項(xiàng)管理制度進(jìn)行了全面的清理，并利用職工代表大會(huì)，修訂完善了《生產(chǎn)運(yùn)行管理規(guī)定》、《油料考核實(shí)施細(xì)則》、《材料管理規(guī)定》、《車輛修保管理規(guī)定 》、《路單管理規(guī)定》等十六項(xiàng)管理制度。目前，我們正將這些制度匯編成冊(cè)，發(fā)到員工人手一冊(cè)，今年初，我們還在分公司范圍內(nèi)，開展了管理制度執(zhí)行年活動(dòng)，有效推動(dòng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)。其次是，解決好經(jīng)營管理的突出問題。我針對(duì)經(jīng)營管理過程中出現(xiàn)的新問題、新矛盾、新難點(diǎn)，創(chuàng)新管理辦法，逐步推動(dòng)管理工作向精細(xì)化方向發(fā)展。針對(duì)油料管理上存在的問題，推行了油料 “ 日清日結(jié) ” 管理辦法，實(shí)行了 “ 油料管理責(zé)任追究制度 ” ，與周磯第一加油站簽定了 “ 加強(qiáng)車輛加油環(huán)節(jié)管理協(xié)議 ” ，使油料管理工作得到了實(shí)質(zhì)上上的加強(qiáng)，其經(jīng)驗(yàn)在公司召開的專業(yè)會(huì)進(jìn)行 了推廣。針對(duì)材料、輪胎、中存在的薄弱環(huán)節(jié)，在分公司全面推行了 “ 收入、成本日清日結(jié) ”管理辦法，使各項(xiàng)成本從源頭上得到了較好的控制。針對(duì)夏時(shí)制不好落實(shí)的問題，實(shí)行了路單上加蓋 “ 安全 ” ，駕駛室發(fā)放 “ 夏時(shí)制安全注意事項(xiàng) ” ，編印 “ 危貨車輛安全運(yùn)行要點(diǎn) ” 等，有力的促進(jìn)了安全工作。在我擔(dān)任分公司經(jīng)理的三年中，車輛隊(duì)沒有發(fā)生過一次重大責(zé)任事故。僅 20__年，我分公司就先后獲得了局 “ 管理提升年先進(jìn)單位 ” 、 “ 交通運(yùn)輸管理模范單位 ” 、 “ 先進(jìn)單位 ” 等稱號(hào)。 三、勤奮