安全生產(chǎn)法活動(dòng)周講話稿5篇(編輯修改稿)
2024-09-15 22:29 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 成為一項(xiàng)自覺(jué)行動(dòng)。 二要加大隱患排查和整改力度。 要結(jié)合自身特點(diǎn)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中存在的突出問(wèn)題，認(rèn)真組織開(kāi)展隱患排查，對(duì)排查出的事故隱患，要定措施、定人員、定責(zé)任，加快整改進(jìn)度，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 三要強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。 要認(rèn)真制訂培訓(xùn)計(jì)劃，建立健全培訓(xùn)檔案，設(shè)立安全教育培訓(xùn)專(zhuān)項(xiàng)資金，切實(shí)加大安全教育和文化建設(shè)，普及安全法律法規(guī)和安全知識(shí)，強(qiáng)化管理人員和職工的自我保護(hù)意識(shí)，增強(qiáng)從業(yè)人員安全技能，切實(shí)提高企業(yè)自身安全管理水平。 四要加大安全投入。 資金投入是安全生產(chǎn)的重要保證。安全生產(chǎn)需要投入成本。企業(yè)不僅要 按規(guī)定提取提足安全費(fèi)用、工傷保險(xiǎn)，而且要保證一定的安全投入。事先舍不得投入，事后就會(huì)付出沉重代價(jià)。只有通過(guò)事先安全投入，消除事故隱患，才是最經(jīng)濟(jì)、最可行的安全發(fā)展之路。 同志們，目前安全生產(chǎn)任務(wù)更加繁重。讓我們以開(kāi)展 “ 企業(yè)法人代表安全生產(chǎn)雙百日承諾 ” 行動(dòng)為契機(jī)，切實(shí)落實(shí)主體責(zé)任，強(qiáng)化基層和基礎(chǔ)工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，為實(shí)現(xiàn)縣域經(jīng)濟(jì)更快更好的發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。 謝謝大家！ 《安全生產(chǎn)法》活動(dòng)周講話稿（篇 4） 各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們： 今年以來(lái)，在省交通運(yùn)輸廳的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下 ,通過(guò)全省各級(jí)港航部門(mén)的共同努 力 ,我省港航業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。但是，我們也應(yīng)該清醒地看到，當(dāng)前我們水路運(yùn)輸面臨形勢(shì)嚴(yán)峻，水路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作仍存在很多問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，主要體現(xiàn)在： 一、港口發(fā)展大型化、專(zhuān)業(yè)化、多元化，安全生產(chǎn)管理難度加大 我省港口逐步向大型化、專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展，裝卸儲(chǔ)運(yùn)工藝及設(shè)備設(shè)施的技術(shù)含量與復(fù)雜程度增加，特別是危險(xiǎn)品碼頭，港口投資經(jīng)營(yíng)主體多元化，安全管理水平參差不齊，個(gè)別企業(yè)規(guī)章制度不健全，安全生產(chǎn)責(zé)任制沒(méi)有真正落到實(shí)處。 二、水路運(yùn)輸旅客量增多，保障出行安全面臨新挑戰(zhàn) 冬季是我省旅客水路運(yùn)輸?shù)母叻迤?。特別是即將到 來(lái)的元旦、春節(jié) “ 雙節(jié) ” ，旅客運(yùn)輸吞吐量將達(dá)到高峰，客運(yùn)碼頭、旅游碼頭的安全生產(chǎn)存在巨大壓力。另外，三亞天涯海角、?？诩t樹(shù)林等水上旅游項(xiàng)目仍存在一定 “ 三無(wú) ” 船舶，碼頭無(wú)證經(jīng)營(yíng)情況，給旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。 三、中小型航運(yùn)企業(yè)效益低下，安全生產(chǎn)意識(shí)薄弱 部分航運(yùn)企業(yè)受利益驅(qū)使，存在隨意變更經(jīng)營(yíng)航線、超越核定航線范圍航行以及安全管理人員在船上兼職等情況，船舶管理方面 “ 托而不管 ” 的現(xiàn)象也屢禁不止，影響船舶航行安全。 四、船舶進(jìn)出島數(shù)量增加，船舶航行安全存在安全隱患 目前我省部分沿海、沿河在建項(xiàng)目未按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定設(shè)置施工安全警示標(biāo)志，船舶航行安全存在一定安全隱患。另外，春運(yùn)期間，船舶進(jìn)出量較大，由于我省沿海航道多為單向進(jìn)出航道，船舶調(diào)度面臨較大壓力。 五、渡口渡船仍存在較多安全隱患 在近期開(kāi)展的渡口渡船安全管理監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)，我省部分渡口渡船仍存在較大的安全隱患，涉及的渡口多達(dá) 個(gè)，渡船多達(dá) 艘。集中表現(xiàn)為：部分渡口未經(jīng)審批， “ 三無(wú) ” 渡船非法渡運(yùn)現(xiàn)象嚴(yán)重，渡船超定額載客、部分渡口沒(méi)有層層簽訂 __年安全管理責(zé)任書(shū)以及部分渡口未設(shè)置渡口管理人員。 今年以來(lái)，我們?cè)诎踩芾?方面主要做了以下幾點(diǎn)工作： 一是布置做好全省港航業(yè)的安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。 二是深入開(kāi)展 “ 安全生產(chǎn)年 ” 、 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動(dòng)。
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