畢業(yè)實習報告分析總結5篇(編輯修改稿)
2024-09-14 15:00 本頁面
【文章內容簡介】 的問題 。 ，回答的時候要注意言簡意賅，不要廢話連篇。 ，在說服對方的時候，要做好利益分析 ，簡化接收手續(xù)，當對方不滿時，要避免爭論。 商務談判的策略。要明白對方的需求，在知道對方的需求時，才能更好的在談判的過程中獲得談判的優(yōu)勢。 在商務談判中，我們要時刻保持冷靜清醒的頭腦，這樣才有利于自己的談判，才能在談判的過程中獲得有利的地位。 要了解對手，因為知己知彼，百戰(zhàn)不殆。 另外，經過老師的指點，我們充分認識了此次模擬談判的不足之處，讓我們學到更多談判技巧，經過了這次談判，我們每個人 都會或多或少從中領悟到一些東西，或是幾點體會，或是一點經驗 ，或是認識到自己的不足，那就讓我們找準方向，這對我們以后的談判將有不少借鑒之處。 畢業(yè)實習報告總結分析（精選篇 3） 歷時兩周的金工實習已經結束，總體上講整個實習過程中教員組織得當，講授詳盡認真，示范了各個工種的正確操作方法，同時有效監(jiān)督了實習現場的安全有序。我作為一名學員在實習過程中學會了許多基本的工業(yè)知識，在操作的過程中學會了許多基本 工具的使用方法和工業(yè)設計的一些基本原則，獲益匪淺?，F在分類對各個工種中的具體感受作描述。 首先，最令人印象深刻的是特種加工和數控加工，這兩次實習都用到了計算機技術，可見現代工業(yè)中計算機應用的普遍。特種加工在自己動手設計的同時教員講解了各種利用新的方法原理達到特殊的加工效果，引起了我比較大的興趣。特種加工需要用到計算機編程，我一開始有一點畏難情緒，但是后來教員讓我們通過由淺入深的編程學習，我最終掌握了數控加工的方法。 其次，工作量最大的是鉗工，也是所占課時最多的。鉗工基本靠手操作，使用了錘，鋸，銼等一系列工具 ，在不停的工作過程中摸索和對照教材我學會了這些工具的使用要領。不過即使是正確操作也要花很多時間才能干完。 其中車工和銑工都要在機床前面站很久，而且也有相當的危險性。不過總結起來兩者都是靠旋轉進行加工的，底座運動的方式也是大同小異，不過一個是靠工件旋轉，另一個是靠刀具旋轉。車工教員講解非常細致，銑工工作時空氣中粉塵較大。 焊工和鑄造一開始給人的感覺就是嚇人，不過我通過后來的操作發(fā)現，只要完全按操作的安全規(guī)程就不會有事。這兩個工作首先就是要防燙傷，其次是要敢動手。焊工現場各種環(huán)境保障做得非常到位，鑄造要時常把操 作方法在頭腦中想一下才行。 最后，所有工種中最安全輕松的就是零件測量和發(fā)動機裝配。零件測量中使用的工具除了游標卡尺和千分尺之外又多出了萬能角尺，內徑百分表等以前從未見過的工具。發(fā)動機裝配中教員講解了發(fā)動機的工作原理。 總結起來，整個金工實習安全、有序、內容豐富。 畢業(yè)實習報告總結分析（精選篇 4） 汽車駕駛實習是汽車專業(yè)必不可少的實踐性教學環(huán)節(jié)，作為汽車服務工程專業(yè)的學生，可以通過學習汽車駕駛實習充分體會到汽車的基本性能、各種車型的基本特點和汽車設計的基本要求，加深對汽車構造知識維修知識的理解，獲得汽車駕駛實際操作技能，對汽車有更加清晰的整體認識。 【實習時間】 20__20__學年第一學期 【實習目的】 1. 學習道路交通法律法規(guī)，加強安全文明駕駛意識。 2. 學習汽車構造，駕駛技術等理論知識，并與實際汽車駕駛操作相結合。 3. 熟悉汽車操縱機構，了解儀表的識別和功用，養(yǎng)成良好的操作習慣。 4. 掌握汽車駕駛技術，熟練駕駛汽車，安全行車。 5. 了解車輛性能及評價指標，制動性能對行車安全的影響。 6. 對車輛進行日常的維護，了解車輛日常維護的內容，方法和要求以及運行材料的常識。 【實習內容】 一、汽車駕駛相關理論知識的學習 學習了道路交通法律法規(guī)，如《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律知識，學習各項道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理等相關知識，以及道路運輸運營相關法律法規(guī)。熟知各項道路交通標志標線，做到遵守交通規(guī)則 ，遵照道路交通標志標線要求謹慎駕駛安全行駛。 學習了安全駕駛常識，養(yǎng)成良好的行車習慣，文明行車，安全禮讓。除了遵守各項道路交通安全法律法規(guī)以外，同時還要講究駕駛道德，不違規(guī)停車，不任意變換車道，開車不心浮氣躁，酒后不開車，不超速等等。學習機動車駕駛人心里常識，了解駕駛人空間知覺時間知覺運動知覺等，了解駕駛人的反應時間特性，
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