【文章內(nèi)容簡介】 污染不但會(huì)破壞路面的整體性和連續(xù)性，影響路面整體質(zhì)量，而且將導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的早期破壞。為了提高路面工程施工質(zhì)量，避免早期破壞的產(chǎn)生，各參建單位 在交叉施工過程中應(yīng)樹立和提倡省高指 第 9 頁 共 21 頁 及項(xiàng)目業(yè)主的 “ 零污染 ” 理念，確實(shí)有效地做好路面 “ 零污染 ”防治措施。 一、編制依據(jù) 省高指標(biāo)準(zhǔn)化施工指南相關(guān)要求； XX 市永寧高速公路有限責(zé)任公司現(xiàn)場(chǎng)管理處文件（明永寧管工【 2024】 40 號(hào)）《關(guān)于加強(qiáng)路面工程質(zhì)量管理的通知》； 項(xiàng)目業(yè)主的相關(guān)合同條款及各參建單位的項(xiàng)目專用本相關(guān)要求； 近期相關(guān)會(huì)議精神。 二、 “ 零污染 ” 控制宗旨及遵循原則 各參建單位在交叉施工時(shí)嚴(yán)格做好防污染 措施，以路面“ 零污染 ” 為宗旨，確保路面工程施工質(zhì)量。 本項(xiàng)目遵循 “ 誰污染誰清理，誰破壞誰修復(fù) ” 的原則，污染方應(yīng)立即對(duì)造成的污染進(jìn)行徹底清理，否則將追究其違約責(zé)任并處以一定的經(jīng)濟(jì)處罰。 三、各參建單位的職責(zé) 路面 “ 零污染 ” 防治措施，由總監(jiān)辦總體協(xié)調(diào)、路面單位主抓、路段各參建單位積極配合執(zhí)行。各參建單位在交叉施工工程中應(yīng)主動(dòng)愛護(hù)其他單位的施工成品，履行自己的職責(zé)，做好各自的防污染措施如下： 第 10 頁 共 21 頁 路面單位： （ 1）、交叉施工污染將嚴(yán)重影響路面工程質(zhì)量，路面單位 應(yīng)努力保護(hù)好自己的施工成品，在施工過程中確實(shí)做好防污染措施的同時(shí)，還應(yīng)成立路面 “ 零污染 ” 防治管理小組，監(jiān)督其他參建單位，防止其他參建單位在交叉施工時(shí)對(duì)路面造成污染。 （ 2）、對(duì)全線進(jìn)出高速公路的路口進(jìn)行封閉和合并，僅保留主要進(jìn)出口，并對(duì)施工便道進(jìn)行硬化處理，避免將污染源帶入施工現(xiàn)場(chǎng)。面層施工時(shí)，在路口設(shè)臵崗?fù)ぃO(shè)專人負(fù)責(zé)核查通行車輛，并且對(duì)施工車輛核發(fā)通行證，無證車輛嚴(yán)禁進(jìn)入施工區(qū)域，避免社會(huì)車輛對(duì)工作面造成污染。 （ 3）、在進(jìn)行瀝青結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臵洗車池，施工車輛 應(yīng)通過洗車池除污后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 （ 4）、對(duì)已完成施工的路段有效地進(jìn)行成品保護(hù)，并根據(jù)施工情況，及時(shí)調(diào)整施工路段的禁行標(biāo)志和轉(zhuǎn)向標(biāo)志，確保車輛按規(guī)定方向行駛，以免車輛輪胎碾壓造成污染，必要時(shí)在關(guān)鍵路段設(shè)臵崗哨，派專人看管。 （ 5）、在進(jìn)行中分帶回填土、回填砂、中分帶綠化、縫隙式排水溝、路緣石施工時(shí)，材料在路面上堆積前應(yīng)采用土工布和彩條布進(jìn)行鋪墊，并且鋪墊面積應(yīng)不小于材料堆積面積的 倍，對(duì)散落在路面上的零星砂、土等污染物，應(yīng)及時(shí)清理。 第 11 頁 共 21 頁 （ 6）、在橋梁、隧道搭橋和過渡板的臺(tái) 階處，要求用相應(yīng)路面結(jié)構(gòu)層的混合料填筑坡道，嚴(yán)禁用土填筑坡道。臨時(shí)伸縮縫采用路面結(jié)構(gòu)層施工材料進(jìn)行回填，不得采用泥土等會(huì)對(duì)路面造成污染的材料回填，并且應(yīng)回填平順，避免車輛顛簸撒落材料污染路面。 （ 7）、及時(shí)清理中分帶的施工廢渣，并統(tǒng)一收集統(tǒng)一處理，不得隨意將施工廢料拋撒在邊坡或邊溝上。 （ 8）、水穩(wěn)底基層施工完成后應(yīng)及時(shí)噴灑透層油，并進(jìn)行封層施工，防止水穩(wěn)表面污染。水穩(wěn)層養(yǎng)護(hù)期間及養(yǎng)護(hù)到期噴灑封層前，不得開放交通；級(jí)配碎石層不得開放交通；瀝青結(jié)構(gòu)層路面溫度降至 50℃ 前不得開放交通。 （ 9）、路面單位應(yīng)負(fù)責(zé)拌和站內(nèi)、拌和站外 300m 及高速公路進(jìn)出口 300m 范圍內(nèi)的便道清掃養(yǎng)護(hù)工作，防止便道揚(yáng)塵和積水，以使運(yùn)輸車輛的輪胎盡量保持干凈。 （ 10）、對(duì)已完成的瀝青路面，路面單位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行巡查，雨后要求各參建單位上路的施工車輛進(jìn)行輪胎干凈程度檢查，不允許攜帶污染物的車輛上路。 路基單位 （ 1）、土方運(yùn)輸車輛盡量避免行駛于已完成施工的路面結(jié)構(gòu)層上，無法避免時(shí)，應(yīng)征得路面單位同意，在路面單位的指導(dǎo)下通行，并且必須將車輪清理干凈后方可通行，避免將泥土帶到路 第 12 頁 共 21 頁 面結(jié)構(gòu) 層上。 （ 2）、加快剩余路槽的整修及移交工作，并由路面單位盡早將全線路槽進(jìn)行覆蓋施工，切斷污染源。 （ 3）、盡快完成沿線橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的搭板和過渡板施工，盡早切斷污染源，若未完成施工的過渡板相鄰的路面已完成施工，橋頭位臵必須采用土工布或干凈碎石材料進(jìn)行鋪墊。 （ 4）、盡快完成沿線人手孔、集水井施工，若施工位臵的路面結(jié)構(gòu)層已施工，則人手孔、集水井施工時(shí)開挖的土方不得直接堆積在路面上，采用土工布和彩條布鋪墊后再堆積，而且鋪墊面積不小于堆積面積的 倍，并且應(yīng)及時(shí)將開挖的土方清 理走。 （ 5）、要求隧道的轉(zhuǎn)向車道與路槽整理同步進(jìn)行施工，在路槽交驗(yàn)之前，基本完成轉(zhuǎn)向車道的施工，以避免轉(zhuǎn)向車道的施工時(shí)污染路面。 （ 6）、履帶式鉤機(jī)不得直接在已施工的路面結(jié)構(gòu)層上行走，必須采用平板車運(yùn)送通行，若因施工需要，鉤機(jī)必須在路面結(jié)構(gòu)層上作業(yè)時(shí)，必須采用輪胎式鉤機(jī)，并且避免對(duì)路面造成污染和破壞。 （ 7）、對(duì)于拌和站、停車區(qū)、服務(wù)區(qū)和互通的施工車輛無法避免與路面工程交叉施工時(shí)，必須在進(jìn)出口處設(shè)臵輪胎沖洗設(shè)施。 （ 8）、已完成施工的橋面、隧道應(yīng)及時(shí)徹底清除雜物、泥 污、浮漿等污染源，避免過往