5盛光祖在全路電視電話會(huì)議上強(qiáng)調(diào)5篇(編輯修改稿)
2024-09-11 23:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 推動(dòng)鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)機(jī)制轉(zhuǎn)換，積極構(gòu)建具有我國(guó)鐵路行業(yè)特色、適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的鐵路管理體制和運(yùn)行機(jī)制。鐵路體制機(jī)制改革應(yīng)該把握 “ 三個(gè)符合 ” 的要求：必須符合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和廣大人民群眾需求；必須符合鐵路自身發(fā)展規(guī)律；必須符合當(dāng)前鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和發(fā)展需要。 第二，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)。在建設(shè)規(guī)模方面，要按照適 第 4 頁(yè) 共 7 頁(yè) 應(yīng)經(jīng)濟(jì)社 會(huì)發(fā)展需要、把握需求與可能、兼顧社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的原則， “ 十二五 ” 期間新線投產(chǎn)總規(guī)?？刂圃?3 萬(wàn)公里以內(nèi)，安排基建投資 萬(wàn)億元。在建設(shè)重點(diǎn)方面，要建設(shè)大能力貨運(yùn)通道，建成具有我國(guó)特色的快速鐵路網(wǎng)，加強(qiáng)鐵路與其他運(yùn)輸方式的銜接聯(lián)通。在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)方面，要從客觀實(shí)際出發(fā)，對(duì)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，做到既適度超前，又與各地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平相適應(yīng)。以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網(wǎng)按時(shí)速 300 公里、時(shí)速 200 公里至 250 公里、時(shí)速 200 公里以下 3 個(gè)速度等級(jí)來(lái)建設(shè)。在建設(shè)進(jìn)度方面，鐵路建設(shè)必須尊重其內(nèi)在規(guī)律，嚴(yán)格按照國(guó) 家批復(fù)的建設(shè)工期，履行建設(shè)程序和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。在建設(shè)管理體制方面，要進(jìn)一步明確鐵道部和鐵路局的建設(shè)管理職責(zé)。 第三，不斷提高鐵路發(fā)展的質(zhì)量和效益。要大力加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路經(jīng)營(yíng)工作，實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，全方位拓展鐵路市場(chǎng)，在確保社會(huì)效益和得到人民群眾認(rèn)可的前提下，最大限度地增加鐵路自身的經(jīng)濟(jì)效益。要進(jìn)一步增強(qiáng)鐵路科技創(chuàng)新能力，為加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式提供科技支撐。 第四，切實(shí)保證鐵路安全萬(wàn)無(wú)一失。新時(shí)期的鐵路安全特別是高鐵運(yùn)行安全，不僅關(guān)系鐵路聲譽(yù)，而且關(guān)系國(guó)家形象。全國(guó)鐵路一定要站在全局和政治的高 度，認(rèn)真做好鐵路安全工作，按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，確立和完善鐵路安全監(jiān)督管理體制，強(qiáng)化安全管理機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制， 第 5 頁(yè) 共 7
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