5盛光祖在全路電視電話會議上強調5篇(編輯修改稿)
2024-09-11 23:56 本頁面
【文章內容簡介】 推動鐵路運輸經營機制轉換，積極構建具有我國鐵路行業(yè)特色、適應社會主義市場經濟要求的鐵路管理體制和運行機制。鐵路體制機制改革應該把握 “ 三個符合 ” 的要求：必須符合經濟社會發(fā)展需要和廣大人民群眾需求；必須符合鐵路自身發(fā)展規(guī)律；必須符合當前鐵路建設、運營和發(fā)展需要。 第二，科學有序推進鐵路建設。在建設規(guī)模方面，要按照適 第 4 頁 共 7 頁 應經濟社 會發(fā)展需要、把握需求與可能、兼顧社會效益和經濟效益的原則， “ 十二五 ” 期間新線投產總規(guī)?？刂圃?3 萬公里以內，安排基建投資 萬億元。在建設重點方面，要建設大能力貨運通道，建成具有我國特色的快速鐵路網，加強鐵路與其他運輸方式的銜接聯通。在建設標準方面，要從客觀實際出發(fā)，對鐵路建設標準進行優(yōu)化調整，做到既適度超前，又與各地經濟社會發(fā)展水平相適應。以高速鐵路為主骨架的快速鐵路網按時速 300 公里、時速 200 公里至 250 公里、時速 200 公里以下 3 個速度等級來建設。在建設進度方面，鐵路建設必須尊重其內在規(guī)律，嚴格按照國 家批復的建設工期，履行建設程序和建設標準。在建設管理體制方面，要進一步明確鐵道部和鐵路局的建設管理職責。 第三，不斷提高鐵路發(fā)展的質量和效益。要大力加強和改進鐵路經營工作，實施多元化經營戰(zhàn)略，全方位拓展鐵路市場，在確保社會效益和得到人民群眾認可的前提下，最大限度地增加鐵路自身的經濟效益。要進一步增強鐵路科技創(chuàng)新能力，為加快轉變鐵路發(fā)展方式提供科技支撐。 第四，切實保證鐵路安全萬無一失。新時期的鐵路安全特別是高鐵運行安全，不僅關系鐵路聲譽，而且關系國家形象。全國鐵路一定要站在全局和政治的高 度，認真做好鐵路安全工作，按照《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，確立和完善鐵路安全監(jiān)督管理體制，強化安全管理機制建設，進一步落實安全生產責任制， 第 5 頁 共 7
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