5生態(tài)產業(yè)林建設和發(fā)展的匯報總結(編輯修改稿)
2024-09-11 23:46 本頁面
【文章內容簡介】 三排，株行距 44 米，形成 12 米寬度的香樟林帶；外側（遠離公路）為香樟、杜英、桂花、含笑、楓香等喬木或紅葉石楠、紅花檵木等球狀色葉灌木，株行距也是 44 米，寬度 100米以上，培養(yǎng)大苗。沿路水塘、房屋基本保留，并融入綠地中，形成濕地區(qū)、村莊綠化區(qū)。筆者實地考察時，高速公路兩側看不到農田、魚塘、苗床、蔬菜大棚、畜禽圈舍，也沒有發(fā)現(xiàn)花木企業(yè)在林帶做廣告。 （三）主要經(jīng)驗 一是領導重視。成立由市長親自掛帥的綠色通道建設指揮部，分管城鄉(xiāng)綠化的市領導為副指揮，市財政撥?？钜元劥a。 二是強力督查。市政 府聘請曾擔任處級以上職務的人大代表、最全面的范文參考寫作網(wǎng)站政協(xié)委員為綠化督查員，赴轄區(qū)督查綠化進度、質量、標準。 三是講求實際。滬寧高速、沿海高速常州段兩側綠化寬度一般各 150 米，其它道路 10— 30 米不等；對于確實無法綠化的地塊，實行 “ 以寬補斷 ” ，面積在其他可以加寬的地方補齊，按長 第 5 頁 共 9 頁 度折算的綠化總面積不減；企業(yè)實力強的，可以實施 5000— 6000畝，實力稍遜的也是 1000 畝左右，不 “ 撒胡椒面 ” ；沿路的民房、工廠、汪塘，只要不是嚴重影響景觀的，原則上不拆遷，借景、出新，融入綠色通道大環(huán)境中。 四是明確責任。企業(yè)負責苗木費，鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責青苗補償?shù)惹逭腺M用，區(qū)（市）財政負責土地流轉費用，市財政負責在無法種植苗木、可以做出景觀的地塊進行景觀建設，形成合力。 五是不算 “ 后賬 ” 。更注重該工作的現(xiàn)實意義和推進速度、實際效果，對于 8 年后的苗木保留、效果延續(xù)、回收價值等預期問題，不過多考慮，留待將來根據(jù)當時的實際情況妥善解決。 三、我市建設花木產業(yè)生態(tài)林的必要性與可行性分析 從調研中掌握的情況來看，建設花木產業(yè)生態(tài)林，有利于進一步增加綠地，改善生態(tài)環(huán)境，推進生態(tài)建設，打造 “ 生態(tài)宿遷 ” ；有利于進一步增強綠色通道的景觀效果，形成城市特色；有利于進一步壯大花木產業(yè)，調整和優(yōu)化產業(yè)結構；有利于進一步釋放農村生產力，拓寬農民增收渠道。可以說， “ 以綠養(yǎng)綠 ” 順應形勢，符合實際，利在當前，功在長遠。 但是，筆者認為，上述困難，固然是發(fā)展
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