5市農(nóng)村公路工作總結(jié)報告(編輯修改稿)
2024-09-11 21:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 第 4 頁 共 8 頁 《農(nóng)村公路安全設(shè)施建設(shè)管理辦法》已起草出臺了，并將于今年開始正式實施。這是我市第一部有關(guān)安全設(shè)施建設(shè)的規(guī)范性文件，它的出臺將為完善我市農(nóng)村公路的安全設(shè)施起到推進(jìn)作用。另一方面，我 們在新建農(nóng)村公路項目中將安全設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、施工、鑒定、驗收，并同時交付使用。 開展技能培訓(xùn)，提升養(yǎng)護(hù)管理水平。今年以來，我們著力加強(qiáng)農(nóng)村公路的日常管養(yǎng)，確保路面整潔干凈，排水暢通。同時我們還加強(qiáng)一線養(yǎng)護(hù)工和管理人員的培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的素質(zhì)，逐步建立高素質(zhì)的農(nóng)村公路管養(yǎng)隊伍，推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)真正走向規(guī)范化、制度化的軌道。 （三）以建設(shè) “ 農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò) ” 為平臺，逐步推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化。 加快城鄉(xiāng)公交改造，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。我們根據(jù)《 xx市城鄉(xiāng)公交一體化 “ 十二五 ” 規(guī)劃》的要求，本著成熟一條發(fā)展一條的工作思路，今年完成了麗水至堰頭、麗水至高溪公交化改造，大大加快了城鄉(xiāng)客運一體化進(jìn)程。實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運資源共享和城鄉(xiāng)客運的無縫銜接將變?yōu)楝F(xiàn)實，而直接受益的將是農(nóng)村人民群眾，農(nóng)村人民群眾進(jìn)城乘車就會更加便利、舒適、快捷、經(jīng)濟(jì)、安全。 加快發(fā)展農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，不斷提高行政村通達(dá)率。我們今年加快發(fā)展農(nóng)村公路客運網(wǎng)絡(luò)，抓好我市偏遠(yuǎn)山區(qū)行政村的通 第 5 頁 共 8 頁 達(dá)和運營，解決山區(qū)群眾乘車難問題，維護(hù)農(nóng)村客運市場穩(wěn)定。不斷提高農(nóng)村客運行政村班車通達(dá)率。 加快農(nóng)村客運站場建設(shè)，改善 農(nóng)村群眾乘車環(huán)境。由于我市農(nóng)村客運站場建設(shè)相對滯后，為農(nóng)村群眾乘車條件和環(huán)境。近幾年我們加大對農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，加快了農(nóng)村客運站場建設(shè)。一是堅持 “ 誰投資、誰收益 ” 的原則，鼓勵站場建設(shè)投資的多樣化，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村及經(jīng)營業(yè)戶的積極性，全方位拓寬站場建設(shè)資金的來源，積極爭取上級對農(nóng)村客運站建設(shè)資金補(bǔ)助，爭取得到當(dāng)?shù)乜h政府和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的支持，在土地出讓等方面給與優(yōu)惠政策；二是對通達(dá)班線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，根據(jù)客運量需求實際建設(shè)客運站場，對客運需求較大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，逐步建設(shè)準(zhǔn)四級的客運站，對客源相對較少的鄉(xiāng)
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