5市交通局上半年工作總結(jié)下半年安排總結(jié)(編輯修改稿)
2024-09-11 21:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0 天運(yùn)輸 “ 安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序 ” 的總體目標(biāo)。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項(xiàng)檢查，檢查了 4 個市直單位，6 個企業(yè)， 50 輛客車， 8 輛危貨車， 8 處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口， 12 艘 渡船，共查出事故隱患 24 起，責(zé)令限期整改。六是主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)全部上升，全面實(shí)現(xiàn) “ 雙過半 ” 。上半年完成客運(yùn)量 萬人， 第 5 頁 共 10 頁 占年計(jì)劃的 57%，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量 21281 萬人公里，占年計(jì)劃的 58%；貨運(yùn)量 萬噸，占年計(jì)劃的 58%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 萬噸公里，占年計(jì)劃的 66%；裝卸量 萬噸，占當(dāng)年計(jì)劃的 58%。〈五〉著力推進(jìn)了 “ 資金保障工程 ” 。上半年，在工程建設(shè)資金監(jiān)管工作中，我們切實(shí)做到了 “ 四個嚴(yán)格 ” ，即嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)格預(yù)算管理，嚴(yán)格成本控制，嚴(yán)格審計(jì)監(jiān)督，真正實(shí)現(xiàn)了 “ 事前有控制，事中有檢查 ，事后有監(jiān)督 ” ，確保了建設(shè)資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設(shè)資金的違法亂紀(jì)行為。在交通規(guī)費(fèi)征收工作中，我們按照年 二、存在的主要問題和困難 通村公路建設(shè)進(jìn)展比較緩慢，與周邊縣市比，與上級下達(dá)的年度計(jì)劃有很大的差距。交通部、省交通廳、 XX 市交通局三級下達(dá)給我市的通村公路年度計(jì)劃為160 公里，市委主要領(lǐng)導(dǎo)要求今年確保完成 100 公里，截至 6 月底，全市已經(jīng)開工建設(shè)的通村公路總長不到 20 公里，差距很明顯，完成目標(biāo)任務(wù)的壓力很大。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對通村公路建設(shè)不夠重視 ，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設(shè)實(shí)行的是 “ 見花澆水 ” 的激勵政策，每公里 7 至 9 萬元的補(bǔ)貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村雖有熱情、有規(guī)劃，但由于配套資金難以籌到位，無法啟動，規(guī)劃也只能停留在紙上。 第 6 頁 共 10 頁 交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是上面只有政策，沒有資金來源，實(shí)施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年 3 月 31 日前全面 “ 禁麻 ” ，涉及上千個家庭四、五千人的生活出路問題，到動真格 的時(shí)候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責(zé)任大，任務(wù)重，壓力也很大。 極少數(shù)路政、運(yùn)政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。 三、下半年工作安排 6 月 20 日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領(lǐng) “ 四大家 ” 領(lǐng)導(dǎo)到我局調(diào)研，對我市交通 “ 十五 ”期間取得的成就給予充分肯定的同時(shí)，提出了四點(diǎn)要求：一是高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)編制 “ 十一五 ” 規(guī)劃；二是加快通村公路建設(shè)步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進(jìn)程；四是全面推進(jìn)交通 “ 廉政陽光工程 ” 。下半年，我們要圍繞市委、市政府
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