5區(qū)長在道路交通和消防動員會講話(編輯修改稿)
2024-09-11 20:37 本頁面
【文章內容簡介】 部門未將有關工作納入目標考核內容，未與下屬單位簽訂安全責任書，對下屬單位的安全管理缺乏有效的監(jiān)督和指導。廣大企業(yè)的安全責任制沒有落實到位，特別是對員工的道路交通、消防安全培訓教育工作不夠到位。 三是安全意識仍然淡薄。道路交通安全 上：交通參與者安全意識淡薄，遵章守法率低是造成道路交通事故的一個重要原因。一方面，在市場競爭日益激烈的條件下，駕駛員對交通法律法規(guī)學習的時間少，掌握不夠深入，法制觀念和安全意識淡化 。有些駕駛員為了追求效益忽視安全，有的隨意停車、掉頭，爭搶客源，有的超載、超員、疲勞開車，有的超速行駛， “ 病車 ” 上路，嚴重地擾亂了正常的交通秩序。另一方面，農村村民、新居民駕駛員駕駛水平、安全意識不高，有的逆向行使，有的飲酒駕車，極易造成道路交通安全事故。另外，農村村民、新居民沒有進行過系統(tǒng)性的交通安全教育，缺乏基本的交通安全知識 ，如行人過街不走人行橫道、非機動車逆向行駛、占道行駛、闖燈越線等交通違法行為，都帶來極大的安全隱患。消防安全上：一方面，部分單位消防安全責任人消防安全意識淡薄，只顧生產、不重視消防安全，消防管理規(guī)章制度不健全，員工缺少必要的消防安全教育培訓，自防自救能力弱 。另一方面，部分企業(yè)存在實施新、改、擴建建筑工程和建筑內裝修改造工程未依法申報消防行政審批手續(xù)。大量外來務工人員就業(yè)不穩(wěn)定，流動性強，許多沒有受過 第 6 頁 共 11 頁 專門的安全培訓，缺乏基本的消防安全意識，違章操作、遺留火種等現象還比較普遍。另外，老人、兒童、農村居民等普遍缺 乏防火意識和逃生自救常識，往往成為亡人火災的受害群體。特別是部分村（居）民不知道如何發(fā)現火災隱患、如何報火警、如何處理初起火災、如何逃生自救。 二、突出重點，強化措施，全面提升道路交通和消防安全工作的防控能力 （一）要進一步夯實基層基礎。道路交通安全上：要探索建立高效的綜合管理機制。在政府的統(tǒng)一領導下，建立公安、交警、綜合執(zhí)法、交通等部門參與的綜合治理機構，進一步明確相關職能部門的工作職責，落實各部門工作目標、任務，建立工作制度，定期召開道路交通安全工作例會，協(xié)調解決道路交通管理中的重點 、難點問題，形成 “ 部門聯(lián)合，協(xié)調聯(lián)動，齊抓共管 ” 的管理格局，切實改變只靠交警 “ 孤軍奮戰(zhàn) ” 的局面。同時要健全農村道路安全監(jiān)管體制，進一步發(fā)揮好鎮(zhèn)、街道道路交通安全工作站的作用。消防安全上：我市已將防火安全委員會調整為消防安全委員會，在原有成員單位的基礎上將各鎮(zhèn)（街道）、相關部門列為成員單位，各鎮(zhèn)（街道）也要迅速成立消防安全委員會，完善消防工作領導組織。同時，要按照消防 “ 十二五 ” 規(guī)劃，切實加快推進公共消防設施建設。年底前獨山港區(qū)消防站要爭取完成主體竣工并新增大功率高噴車一輛，新埭、新倉要完成消防站的選 第 7 頁 共 11 頁 址、立項等 籌建工作并新增大功率水罐車一輛，鐘埭要新增大功率水罐車一輛。曹橋專職
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