5全市交通工作大會(huì)致辭(編輯修改稿)
2024-09-11 18:48 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 要求。 一、用新的發(fā)展觀辨證地指導(dǎo)交通發(fā)展 作為共產(chǎn)黨員，辨證唯物主義者，既要實(shí)事求是，這是唯物，又要辨證地看待問題。用新的發(fā)展觀辨證地指導(dǎo)交通發(fā)展要處理好以下關(guān)系： 第一，重點(diǎn)與一般的關(guān)系。重點(diǎn)，就是集中精力打殲滅戰(zhàn)?！?與其傷其十指，不如斷其一指 ” 。不同的項(xiàng)目有不同的資金來(lái)源渠道，不同的領(lǐng)域也有不同的重點(diǎn)，要根據(jù)發(fā)展需要?jiǎng)討B(tài)把握。是重點(diǎn)一定就要扭住不放。一般是相對(duì)重點(diǎn)而言，有些一般，在他的領(lǐng)域也是重點(diǎn)。全市有全市的重點(diǎn)，區(qū)縣有區(qū)縣的重點(diǎn)，但局部重點(diǎn)要服從全局重點(diǎn)。加快重點(diǎn)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提前 10 年建成長(zhǎng)江上游交通樞紐，從而加快建設(shè)長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心，這是全市交通建設(shè)的中心任務(wù)。怎樣安排項(xiàng)目。怎樣集中資金。怎樣配備兵力。都要服從這個(gè)中心。但是不能因此其他的都不要了，比如鄉(xiāng)村道路。我是原則反對(duì)村村通公路的，因?yàn)橛行┐迨遣恢档眯薰?的，成本太高，還破壞生態(tài)環(huán)境。巫溪 70 多歲的老人把棺材都抬出來(lái)賣了支持修公路，潼南一個(gè)老頭每天帶著他的小孫女到公路上去為修路者送姜湯，讓我特別感動(dòng)。這說明群眾迫切需要修路，說明我們責(zé)任重大。但很多戰(zhàn)亂、自然災(zāi)害時(shí)形成 第 7 頁(yè) 共 13 頁(yè) 的村，根本就不具備人居住的條件，現(xiàn)在事實(shí)上很多青年男女已通過男婚女嫁下山了。對(duì)這些地方，應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)村民搬遷，而不是付巨大成本去修路，即便修了，有的公路一年通一兩次車，一場(chǎng)大雨一下，又完了，又得賣棺材去修補(bǔ)。當(dāng)然，不是說所有不通公路的村都不該搞，有的還是要搞，但要從實(shí)際出發(fā)，要把重點(diǎn)與一般的關(guān)系把握 好。 第二，建設(shè)與管理的關(guān)系。交通建設(shè)盡管取得了顯著成就，但交通總量不足、交通落后、與經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要相比滯后的狀況遠(yuǎn)沒有改變，建設(shè)仍然是交通工作的突出任務(wù)。同時(shí)要抓管理，防止重建輕管。管理涉及人的理念、傳統(tǒng)的觀念、利益的調(diào)整等，更加復(fù)雜，一定要加強(qiáng)管理。比如，出租車的速度。部分出租車、公共汽車開起來(lái)有點(diǎn)野蠻。年前，好幾個(gè)在的外國(guó)專家就向我反映，出租車不敢坐，速度太快。不能簡(jiǎn)單地以車速來(lái)衡量城市道路是否暢通。否則，容易誤導(dǎo)大家。城市里的車速到底在什么限度比較合理，交委和交管部門要研究，制定一定之規(guī)。再 如，水上運(yùn)輸。工程作為長(zhǎng)江一個(gè)樞紐，本身就會(huì)改善我們的交通。現(xiàn)在船舶可以左右行駛，規(guī)范也出來(lái)了，安全狀況有了明顯改善。但一些地方尤其是涪陵、萬(wàn)州段的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有的在北岸、有的在南岸，鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間來(lái)往的船、為農(nóng)民服務(wù)的船都需要穿梭行駛。而現(xiàn)在規(guī)定只準(zhǔn)左右行駛，一旦橫向行駛的船和直向行駛的船發(fā)生碰撞，橫向行駛的船負(fù)完全責(zé)任，這種規(guī)定就有待完善。還有，的 第 8 頁(yè) 共 13 頁(yè) 霧日特別多，最多的涪陵年平均 76 天。霧日航行管理也是問題。在涪陵 “” 出事后，我就問有關(guān)部門禁航令該誰(shuí)下。一旦突然下霧該怎么辦。也要有一定之規(guī)來(lái)加強(qiáng)管理。 第三， 產(chǎn)業(yè)和事業(yè)的關(guān)系。以前把交通作為一種公用性質(zhì)的事業(yè)，改革開放一大進(jìn)步就是把它看成產(chǎn)業(yè)。如果沒有 “ 貸款修路，收費(fèi)還貸 ” 一說，交通建設(shè)絕對(duì)不是現(xiàn)在這個(gè)樣子。但過分強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，只講產(chǎn)業(yè)，不講它的公用性，也要犯錯(cuò)誤。 比如，青杠高速路開口子問題。當(dāng)時(shí)交委的同志就認(rèn)為，與國(guó)外比我們已經(jīng)開得夠多了，不宜再開。我說中國(guó)的情況與西方不同，他們城鎮(zhèn)的密度沒有我們大，他們的人口是多少。我們的人口是多少。他們的有效幅員是多少。我們的有效幅員是多少。情況不一樣。在這樣的問題上，完全算經(jīng)濟(jì)賬可能算不過來(lái)。因?yàn)殚_口子就要錢， 要形成立交，終日 24 小時(shí)要有人值班。但也要考慮我們的實(shí)際，做到疏密有致、科學(xué)合理。 再比如，公路上不能設(shè)卡，保證人暢其流，貨暢其流。對(duì)不對(duì)?？隙▽?duì)。但
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