【文章內(nèi)容簡介】 頁，共 24 軸向間隙 在調(diào)整單列圓錐滾子軸承的軸向間隙時 ,應先旋緊調(diào)整螺釘 ,然后再退出 1— 2 用鎖緊片將調(diào)調(diào)整螺釘固定于端蓋上 ,旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘時應同時轉(zhuǎn)動軸 ,以使?jié)L子正確的處于滾道上 。 ⑽ 、 車輪應定期檢查，當出現(xiàn)下列情況之一時，應報廢： a、 裂紋 b、 輪緣厚度磨損達厚度的 50% c、 輪緣厚度彎曲變形達厚度的 20% d、 端面磨損超過輪圈厚度 15% e、 運行速度低于 5m/min 時，橢圓度達 1m，運行速度高于 50m/min 時，橢圓度達5mm。 f、 兩 個主動車輪的工作直徑由不均勻磨損所造成的相互偏差，不得超過其公稱直徑的 1/600，如超過此值，應重新車光應滿足第 4 條規(guī)定。 ⑾ 、 制動輪出下列情況之一時，應報廢： a、 裂紋 b、 提升機構(gòu)制動輪輪緣厚度磨損達原厚度的 40%，運行機構(gòu)達 50% c、 輪面凹凸不平度達 mm 時，應及時修復，修復后滿足第 2 條規(guī)定。 ⑿ 、 制動器的維護（剎車） a、 起升機構(gòu)的液壓制動器和電磁制動器應每天檢查一次，運行機構(gòu)制動器每兩天檢查一次 b、 檢查推動器是否有滲、漏油現(xiàn)象，油位是否正常，油質(zhì)變化，并定期換油。 c、 各制動系統(tǒng)是否動作準確，有無卡住現(xiàn)象，各連接螺栓是否松動，所有焊縫每月檢查一次，不得有裂紋。 d、 制動彈簧出現(xiàn)塑性變形應及時更換。 e、 閘瓦應正確貼合在制動輪上，接觸面積不小于 70%，且張開時兩側(cè)應處處相等，如出煙式發(fā)生焦味，說明空隙調(diào)整不當。 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機械安全管理制度 第 11 頁，共 24 f、 閘瓦襯料（剎車皮）磨損超過 50%時，應立即更換。 ⒀ 、 制動器的調(diào)整： a、 鐵制動器和調(diào)整 磁 鐵 沖 程 的 調(diào) 整 ① 、 鐵沖程時，須使閘瓦和制動輪之間的兩側(cè)間隙相等，間隙值的堆薦見表閘瓦與制動輪的調(diào)整間隙 制動輪直徑（ mm） φ 100 φ 200 φ 300 調(diào)整間隙（ mm） 注 ： 調(diào) 整間隙的分子值表示正常值，分母表示最大值。調(diào)整磁鐵沖程的辦法是 用一扳手把住調(diào)整螺母，用另一扳手轉(zhuǎn)動螺桿磁鐵沖程不應超過下表規(guī)定： 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機械安全管理制度 第 12 頁，共 24 磁針鐵允許沖程 磁鐵型式 NZD1100 NZD1200 NZD1300 磁鐵沖程（ mm） 3 3． 8 4． 4 ②、 主彈簧長度的調(diào)整：調(diào)整磁鐵沖程后，為使制動器產(chǎn)生相當?shù)牧?，須調(diào)整主彈簧。 主彈簧長度應符合規(guī)定，裝配長度誤差不應超過下 表的規(guī)定 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機械安全管理制度 第 13 頁，共 24 主 彈 簧 調(diào) 整 主彈簧裝配長度允許誤差 制動輪直徑（ mm） φ 100 φ 200 φ 300 主彈簧裝配長度誤差（ mm） 177。 0． 5 177。 1 177。 1． 5 調(diào)整主彈簧的方法如下：用扳手把信彈簧固定螺母，用另一扳手彈簧長度后，應將兩螺母把彈簧壓住。此外，為防止彈簧松動，須用另一螺母固死。 ③ 、 調(diào)整閘瓦與制動輪兩 側(cè)間隙相等，調(diào)整時主要是用扳手調(diào)整制動器架子下側(cè)的螺栓。 b、液壓推桿制動器的調(diào)整： 液 壓 推 桿 制 動 器 ① 、 松開制動器彈簧 8 和螺栓 5。 ② 、 調(diào)整使兩螺桿 7 擰入螺母 2 的尺寸大致相等。 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機械安全管理制度 第 14 頁，共 24 ③ 、 松開或擰緊螺母 1，使閘瓦與制動輪抱緊。并使制動杠桿 9 處于水平位置。這時應達到安裝尺寸 ④ 、 調(diào)整并固定螺栓 3，使閘瓦與制動輪有最理想的貼合面。 ⑤ 、 調(diào)整并固定螺栓 5，使松閘時，兩制動瓦與制動輪的間隙（見表）相等。 ⑥ 、 旋轉(zhuǎn)螺桿 6，使制動彈簧 8達到安裝長度，然后將螺桿 6 上的制動墊圈鎖牢。 ⑦ 、 把所有應固定的螺栓、螺母等均固定好，然后進行試車，如有必要，再進行調(diào)整。 制動輪直徑 φ 200 φ 250 φ 315 φ 400 φ 500 φ 630 φ 710 間隙 1 1． 25 1． 25 1． 65 1． 6 2 2 金屬結(jié)構(gòu)的維護和保養(yǎng) a、 橋架 橋架是起重機金屬結(jié)構(gòu)中最主 要的受力構(gòu)件，保養(yǎng)工作的好壞直接關(guān)系到起重機的安全和性能。因此，使用時應注意： ①、 必須避免急劇的啟動、制動以及與另一臺起重機相碰，因為這種急劇動作，會使橋架產(chǎn)生很大的附加動載荷。 ②、 定期對主梁進行撓度測量，以驗證主梁是否超出規(guī)定的變形。 ③、 檢查主梁、端梁和主端梁連接焊縫，這些都是主要焊縫。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋時，立即停止使用。然后將有裂紋的焊縫鏟除，用優(yōu)質(zhì)焊條（ T422）重焊。重焊時應注意工藝，確保焊接質(zhì)量和防止焊接變形。 ④、 當發(fā)現(xiàn)主梁有殘余變形時（或腹板失穩(wěn)），應即停止使用，經(jīng)研究后，制定修復辦法。 ⑤、 橋架修復加固后，均應進行試車，合格后方可應用。 ⑥、 露天用的或經(jīng)受蒸氣作用下的起重機，為防止金屬結(jié)構(gòu)銹蝕，應不少于每年一次的油漆保養(yǎng)。室內(nèi)起重機也應根據(jù)實際情況第隔 3— 4 年油漆一次。 b 軌道： 江蘇雙多化工有限公司 橋式起重機械安全管理制度 第 15 頁，共 24 主要觀察軌道是否平直，壓板是否牢固，有否松動現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)小車行走時卡軌，應該設(shè)法矯正軌道或調(diào)整車輪。 部件故障及消除： 起重機部件故障及消除法 部件名稱 故障 可能產(chǎn)生的原因 消除方法 滑動軸承 過度發(fā)熱 軸瓦允許溫度 60— 65℃ 外殼允許溫度 50— 55℃ 軸承偏斜或配合間隙太小 潤滑劑不足或質(zhì)量不合格 消除偏斜，洗凈重校 選用合格潤滑液 滾動軸承 過度發(fā)熱 斷續(xù)的啞音 金屬研磨聲 銼齒聲、經(jīng)常的急劇的沖擊聲 有損壞件，油不合格 軸承臟污 缺油 隔離環(huán)，滾動體損壞 更換軸承或潤滑劑 清洗 加油 更新隔離環(huán)，滾動體 減速器 周期性的振動音響 劇烈金屬銼擦聲引起減速箱振動 齒輪節(jié)距誤差過大，齒側(cè)間隙過大 齒輪嚙合時，齒側(cè)間隙過小，齒頂有尖薄的邊緣齒輪表面不平整 換修重新安裝 蝸輪減速器有敲擊聲 周期性忽高、忽低的音響 減速器發(fā) 熱 圓柱齒輪油溫應小于 60℃ 蝸輪減速器油溫應小于75℃ 蝸輪軸向間隙過大，蝸輪齒磨損過大 齒輪節(jié)圓與軸偏心，組合齒輪周節(jié)有積累誤差 潤滑油過多 更新 修理、更新、重新安裝 控制油量 制動器 制動器在剎車時，不能支持貨物 制動輪發(fā)熱，閘瓦皮發(fā)出焦味，制動器墊片很快磨損 制動器不能打開 電磁行程不足 制動輪有油，制動輪磨損 主彈簧損壞或松動 拉桿松動 夾緊彈簧受阻 電磁鐵鐵芯有剩磁閘帶非工作時與制動輪摩擦 短行程制動器輔助彈簧損壞或彎曲 線圈損壞 短行程制動器主彈簧彈力過大 調(diào)整制動