海運運輸合同協(xié)議書范本(編輯修改稿)
2024-09-11 13:02 本頁面
【文章內容簡介】 乙方支付，并由甲方承擔由此而產生的一切風險、責任和費用。 第五條：其它 協(xié)議執(zhí)行期間，甲方如以不正當手段獲取提單，乙方可要求承運人滯留 或者留置該票貨物直至乙方可滯留甲方其它托運貨物提單，并通知各有關單位，聯(lián)合終止接受甲方的訂艙托運業(yè)務 。協(xié)議執(zhí)行期間，如承運船舶的船公司宣布增收各類附加費或提高運價，乙方有權作出調整并按新費率與甲方進行結算。 ，逐次在甲方提供給乙方的托運單上注明，或者另紙書面確認。 ，如為傳真件，效力等同于原件，甲方保證承擔保函中承諾的所有責任。 ，須提前 30 天用書面形式通 知另一方：本合同之附件、附錄是本合同不可割的部分，與本合同具同等法律效力。后續(xù)修改的任何附加條款也是本合同不可分割的部分，附件條款將自動的優(yōu)先執(zhí)行，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。 ，應依據國家有關法律法規(guī)、行業(yè)政策、法律和慣例經雙方友好協(xié)商解決。 、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律，并由所在地法院管轄。 ，雙方原有的貨運代理協(xié)議自動終止。 ，雙方各執(zhí)一份，以昭信守，有效期為： 20** 年 1 月 1 日至 20** 年 12 月 31 日 協(xié)議到期雙方無異議，則自動順延。 海運運輸合同運輸協(xié)議書 ( )海運計字第 號 依據經濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求， times。times。times。(簡稱甲方 )向省交通廳海運局 (簡稱乙方 )，打算托運 貨物，乙方贊成承運，特簽署本合同，獨特遵照，相互制約，詳細條款經雙方協(xié)商如下： 一、運輸方式 乙方調派 噸位船舶一艘 (船舶吊貨裝備 )，應甲方請求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。 二、貨物集中 甲方應按乙方指定 時光，將 貨物于 天內集中于 港，貨物集齊后，乙方應在 5 天內派船裝運。 三、裝船時間 甲方接洽到達港批準部署卸貨后，經乙方落實并籌備接受集貨 (開集日期由乙方指定 )。裝船功課時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內裝完貨物。 四、運到期限 船舶自裝貨結束辦好手續(xù)時起于 小時內將貨物運到目標港。否則按貨規(guī)第 3條規(guī)定承當滯延費用。 五、啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報告訴甲方做好卸貨預備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方累贅。 六、卸船時間 甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時起于 小時內將貨卸完。否則甲方按超過期間向乙方交付滯延金每噸 元，在裝卸貨進程中，因氣象影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。 七、運輸品質 乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，領導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員 (免費一人 )隨船押運。乙方保障原裝原運
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