5企管科行政工作總結總結(編輯修改稿)
2025-09-09 11:59 本頁面
【文章內容簡介】 東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機先后派技術人員進駐我公司汽修廠，現(xiàn)場指導我們機修人員的維修保養(yǎng)等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務水平。 為全面提高駕駛員的業(yè)務技能和安全意識，減少誤解操作和人為設備事故，確保車輛健康高效運行，三季度我們對全廠554 名駕駛員先后進行了理論考試和實踐測試，測試合格率分別達到了 %和 %。 （三）、監(jiān)督管理 聯(lián)合信息中心把恒泰物流的 gps 系統(tǒng)安裝到我們的系統(tǒng)中，便于我們能夠在線跟蹤公司及恒泰物流車輛運行的狀況。 對于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現(xiàn)象嚴重，導致油耗居高不下，對此，我們聯(lián)合中國重汽公司對氣管結構進行了技術改造，用銅質氣管代替橡膠氣管，經 7X 高爐車輛試運行，情況良好，油耗由原先 700 升 /百公里下降到目前 550 升 /百公里。 （四）、溝通協(xié)調 配合生產調度指揮中心，對一些車輛調配采取分級制度，如對正常生產帶來影響的 車輛調配實行無條件服從調度；對于一般生產狀況的車輛調配實行提前一天書面申請；其余生產狀況的 第 5 頁 共 8 頁 由分廠內部自行調配。 針對駕駛員流動性較大，外來駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合格駕駛員蒙蔽過關，對此我們與人事處、機修廠等單位協(xié)商，建議駕駛員面試一律由汽修廠進行把關，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護技能，從執(zhí)行的情況看，近有 50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的整體素質。 在車輛調度過程中，充分利用閑置車輛，減少使用成本。如球團廠先前三輛工程車使用年限較長且故障率較高， 分廠準備申請報廢重新購置新車，對此我們及時與設備處、汽修廠聯(lián)系，利用廢鋼庫閑置車輛，對車輛進行適當改造修理后調撥到球團廠使用，目前車輛運行情況較好，滿足了生產需要，也提高閑置車輛的利用率。 （五）、安全管理 生產車輛在出現(xiàn)故障、檢修時無警告標志。對此
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