5十月份工作例會講話材料(編輯修改稿)
2024-09-07 00:40 本頁面
【文章內容簡介】 延長至 100m。木垛分兩排呈三花交錯布置在巷道鄰空側和靠 工作面幫一側 150m 范圍內。現(xiàn)我礦 5111 鄰空巷道安全 第 5 頁 共 10 頁 出口斷面最小高度和寬度分別可達 和 以上，巷道頂板得到了有效控制。 三、嚴控 “ 三個關鍵 ” ，在強化現(xiàn)場安全管控上實現(xiàn)了新提升。 強化機電完好整治。在突出落實機電設備包機責任制和“ 四檢制 ” 的基礎上，我礦設立了以雷雨工作室技術大拿為骨干的機電設備完好巡查組，重點對固定設備的緊固件、聯(lián)軸器，電氣設備的接線、整定、安全保護、運轉件油潤等進行巡查，通過設備安全運轉周期，消除失爆危害；并針對鋼絲繩磨損不易發(fā)現(xiàn)的問題，我礦對進風斜井架 空乘人裝置安設了鋼絲繩在線監(jiān)測、減速機、電機溫度在線監(jiān)測裝置以及斷軸和輪邊抱緊保護，有效保證了人員運送安全；同時，通過完善井下機電應急處置分隊，實時應對突發(fā)機電設備安全事故，確保了機電設備完好運行。 防控搬家穩(wěn)裝風險。根據相關事故教訓，按照危險源辨識、風險分析評估方法，我們將危險系數(shù)較高的拆、裝、運、穩(wěn)關鍵環(huán)節(jié)。起吊工具、起吊環(huán)境、起吊操作關鍵點。斜井提升、膠輪車運輸關鍵線列為重點管控對象，從致害因素出發(fā)，除進行常規(guī)監(jiān)管外，另設專業(yè)人員進行監(jiān)督指導，杜絕違規(guī)操作，冒險作業(yè)，確保了搬家穩(wěn)裝安全。 優(yōu)化主輔運輸系統(tǒng)。外運主運系統(tǒng)改造平穩(wěn)推進； 2X、7X和 11X漏煤眼上部煤流系統(tǒng)改造已經完成，實現(xiàn)了互聯(lián)互通， 第 6 頁 共 10 頁 緩減了漏煤眼運輸安全壓力；更換了新水平集中皮帶巷破碎機，在 14X層主皮帶機頭增設了破碎機，對 1X漏煤眼進行技術改造，加固 1X 漏煤眼下部鎖口，并對 11X 漏煤眼落煤點挨打位置進行重新設置，徹底解決了煤流系統(tǒng)大塊煤矸多、煤眼內部損壞嚴重、堵塞漏煤眼帶來的處置安全風險，為礦井產能釋放奠定了堅實基礎。同時加大對 “ 一斜一立兩線 ” 輔運系統(tǒng)的監(jiān)管完善，除進行動態(tài)監(jiān)管外，實行了特殊物料（ co2 致裂管、 火工品）運輸?shù)娜€盯管，斜井、立井提升的定點監(jiān)管制度，保證了提升運輸安全。 四，抓實 “ 三個環(huán)節(jié) ” ，安全生產標準化水平實現(xiàn)新提升。 標準對標達標。年初，我們就即早入手，組織全礦 11 個專業(yè)部門對照《煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法（試行）》進行了對標，并創(chuàng)建了 “ 對標信息平臺 ” ，通過每天召開的對標會，將各專業(yè)現(xiàn)場存在的問題和各種設施完善情況進行通報和協(xié)調落實。先后組織隊伍、下?lián)苜Y金，在輔助運輸上，完成了絞車授權裝置、車場自動停送電開關、候車室語音報警裝置、膠輪車車載保護，倒車影像等的補 充；安裝了架空乘人裝置防脫繩保護、語音延時啟動聲光報警裝置等安全設施。在 “ 一通三防 ” 上，完善了原有不
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