【文章內容簡介】 故隱患，有權向行業(yè)主管部門舉報。主管部門接到事故隱患舉報后，應立即組織核實和認定，依法進行查處。 第十條 本辦法所指道路運輸企業(yè)包括道路運輸及道路運輸相關業(yè)務經(jīng)營者。 第十一條 其他法律、法規(guī)和規(guī)章對事故隱患認定有規(guī)定的，按照規(guī)定進行認定和處理。 第十二條 本辦法自印發(fā)之日起施行。 運輸安全生產(chǎn)隱患排查制度（篇 4） 一、以道路隱患排查和整治為重點 大隊組織民警對全縣轄區(qū)內 “ 公路渡口、國省道平交路口 ” 進行一次全面排查，每一個排查的重點路段逐一建立隱患排查檔案，收存排查圖片，按照道路危險程度分為 “ 特別危險、較危險、危險 ” 三個等級，制作隱患分析研判報告，確定安全隱患等級，并提出整改建議，按照 “ 先易后難、先重點后一般 ” 的原則，分類報送當?shù)卣綄Ы煌?、公路部門進行整改，對于一時難以整改的，積極采取交通管控、告知警示等預防措施。同時，對于未設置明顯警示標識、主干道路中波形護欄損壞，標線缺少，標志缺失的進行統(tǒng)計，下達隱患整改通知， 函告并協(xié)調交通部門及時修復和修繕 。對未向相關職能部門書面、未履行交警應履行的職責的，發(fā)生較大以上道路交通事故的一律責任倒查。 二、以重點車輛和駕駛人員為重點 20__年 12 月 25 日，竹山縣一拖拉機失控，將一面包車撞入水庫致 5 人溺水死亡。為切實汲取這次意外事故的沉痛教訓，杜絕此類事故在道路上發(fā)生，大隊組織民 警對轄區(qū)拖拉機、面包車、客車駕駛人員進行一次清理排查，并對違法駕駛人員進行一次集中教育。會同交通、安監(jiān)部門對客運企業(yè)、客運場站進行一次隱患排查，重點對車輛安全技術情況，安全責任和管理制度落實情況進行檢查， 對存在安全隱患的，責令車主或企業(yè)立即整改。同時，組織民 警深入?；愤\輸企業(yè)和中小學校幼兒園排查，及時消除安全隱患，減少違法運輸危險品違法行為和非法校車、社會車輛接送中小學生、幼兒等違法行為。 三、以路面行車秩序為整治重點 大隊在認真分析和總結歷年冬季道路交通安全的特點后，以 “ 定點嚴查、流動巡查、錯時檢查 ” 的方式，加強路面管控，整治各類機動車輛超員、超速違法行為，并嚴格落實抄告制度。同時，積極協(xié)調全縣18 鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場區(qū)）加強農(nóng)村道路管理，嚴格查處低速貨車、拖拉機、三輪車、摩托車等違法行為，整治農(nóng)村道路交通安全突 出問題；嚴厲查處超員、超速行駛、涉牌涉證，重中型貨車、面包車、小型客車等違法行為，整治路面行車秩序突出問題。 四、以交通安全宣傳教育為重點 大隊依依托交通安全宣傳 “ 五進 ” 工作，創(chuàng)新宣傳方式，豐富宣傳內容，大力開展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳教育活動。通過在轄區(qū) “ 公路渡口、國省道平交路口、客運場（站）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要街道 ” 等人流車流聚集場所及民 警各執(zhí)勤點懸掛宣傳標語、擺放展板、設立宣傳站、發(fā)放宣傳材料等方式大力開展交通安全宣傳活動，切實提高交通安全宣傳的針對性和有效性。充分利用新聞媒體，及時向社會公布排查出的 道路安全隱患及治理對策、措施、責任單位等信息，動員社會各方面力量共同參與道路交通安全隱患排查整治工作，在全社會形成 “ 人人關心交通安全、人人維護交通安全 ” 的良好氛圍。 運輸安全生產(chǎn)隱患排查制度（篇 5） 第一章 總則 第一條為加強和規(guī)范道路運輸安全生產(chǎn)事故隱患排查治理，強化安全生產(chǎn)主體責任，建立安全生產(chǎn)事故隱患排查治理長效機制，預防和減少道路運輸生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》、《貴州省安全生產(chǎn)條例》等有關法律法規(guī)規(guī)定，結合道路運輸行業(yè)實際，制定本制度。 第二條本行政區(qū)域內道路運輸管理機構、城市公共客運管理機構（以下簡稱 “ 管理機構 ” ）和道路旅客運輸、城市公共交通運輸、出租汽車運輸、危險貨物運輸、貨物運輸、汽車客運站、駕駛培訓學校、二類以上機動車 維修企業(yè)（以下簡稱 “ 企業(yè) ” ）安全生產(chǎn)事故隱患（以下簡稱 “ 事故隱患 ” ）排查治理及相關監(jiān)督管理適用本規(guī)定。有關法律、法規(guī)對安全生產(chǎn)事故隱患排查治理另有規(guī)定的，從其規(guī)定。 第三條道路運輸事故隱患排查治理工作堅持 “ 安全第一、預防為主、綜合治理 ” 的方針，實行 “ 屬地管理與分級治理相結合，以屬地管理為主 ” 和 “ 誰主管、誰負責 ” 、 “ 誰審批、誰負責 ” 、 “ 管生產(chǎn)（經(jīng)營）必須管安全 ” 的原則。 第四條企業(yè)是事故隱患排查、治理和防控工作的責任主體，應當建立健全事故隱患排查治理工作制度，明確排查、建檔、報告、措施、治理、時限、監(jiān)控、資金 保障及使用、預案等事項，并組織落實。 企業(yè)的主要負責人對本單位事故隱患排查治理和防控工作全面負責。 第五條各級管理機構應當加強對本行政區(qū)域內道路運輸重大事故隱患排查治理和監(jiān)督管理工作的統(tǒng)一領導，及時解決重大事故隱患排查治理工作中的重大問題，有效防范道路運輸安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。 第六條省道路運輸局負責指導全省道路運輸行業(yè)排查治理事故隱患工作； 各市（州、地）管理機構在職責范圍內對 本轄區(qū)道路運輸行業(yè)排查治理事故隱患工作實施綜合監(jiān)督管理， 各縣（區(qū)、市）管理機構在職責范圍內對轄區(qū)內企業(yè)排查治理事故隱患工作實施具 體監(jiān)督管理。 第七條任何單位和個人發(fā)現(xiàn)道路運輸安全生產(chǎn)事故隱患，均有權向管理機構舉報。 第八條各級管理機構應當對在事故隱患排查治理、防控工作中做出顯著成績的單位和個人給予獎勵和表彰。 第二章 隱患排查范圍 第九條本制度所稱事故隱患，是指企業(yè)及其從業(yè)人員違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標準、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度的規(guī)定，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。主要內容見《貴州省道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理表》（附件一）。 事故隱患分為一般事故隱患和 重大事故隱患。一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應當全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使企業(yè)自身難以排除的隱患。 第三章工作的職責 第十條企業(yè)必須明確事故隱患排查治理工作的內部職責分工，明確并落實企業(yè)、部門、車間、班組（崗位）和從業(yè)人員的事故隱患排查治理職責，建立各個層級的事故隱患排查治理和防控工作責任制。 第十一條企業(yè)必須建立健全隱患排查治理制度，依據(jù)安全生產(chǎn)、道路運輸行業(yè)有關法律、法規(guī)和標準、規(guī)范、規(guī)程，組織安全生產(chǎn)管理人員和其他相關從業(yè)人員，認真開展日常檢查和專項檢查、綜合檢查，及時排查治理本企業(yè)營運、動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、維修作業(yè)、駕駛培訓等生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)存在的事故隱患，以及安全生產(chǎn)責任制、安全管理組織機構、管理制度建立和落實、從業(yè)人員招聘、學習教育培訓管理等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)。 第十二條企業(yè)對排查出的事故隱患，分管安全工作的負責人應當組織安全生產(chǎn)管理人員、專家和其他相關人員進行分析、認定，制定事故隱患整改治理方 案，提請本企業(yè)安全生產(chǎn)領導機構落實事故隱患整改的措施、資金、期限、責任人和必要的應急預案。 對于一般事故隱患，企業(yè)應當立即組織整改治理。 對于重大事故隱患，企業(yè)主要負責人應當組織制定并實施事故隱患整改治理方案，隱患治理涉及復雜、疑難技術問題的，應當組織有關專家進行論證。重大事故隱患整改治理方案應當包括以下內容 : （一）重大隱患的基本情況； （二）治理的目標和任務； （三）治理的方法和具體措施； （四）治理經(jīng)費和物資保障； （五）負責治理的機構、人員和職責分工； （六）治理的時限和要求； （七）安全措施和應急預案； （八）其他有關事項。 第十三條企業(yè)主要負責人應當立即組織對本單位事故隱患進行治理，保證事故隱患整改所必需的資金，及時協(xié)調解決隱患整改治理過程中的問題。 第十四條企業(yè)在事故隱