4控制室主任個個述職報告(編輯修改稿)
2025-08-27 16:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 清當(dāng)前的形式，在思想上接受地服部的改革新舉措，讓他們感覺到自身所負(fù)擔(dān)的壓力，樹立危機意識、憂患意識，并將壓力轉(zhuǎn)換為動力，踏踏實實干好本職工作。在傳達(dá)重要文件精神時不打折扣，要求每位員工認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹文件精神，并簽字確認(rèn)。 第 3 頁 共 5 頁 （二）履行崗位職責(zé)情況 ，我牢固樹立安全意識，增強安全防范管理，認(rèn)真堅持每月一次的安全教育制度，我重點對控制室生產(chǎn)過程中的安全控制點進(jìn)行監(jiān)控和落實信息傳遞制度，確保公司相關(guān)文件能及時有 效傳達(dá)全員，避免宣貫死角，同時對每月出現(xiàn)的差錯進(jìn)行記錄講評，工作中經(jīng)驗、教訓(xùn)，大家共同分析、制定對策，營造出良好的安全文化氛圍。 ，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要基礎(chǔ)，也是公司考核地服的重要指標(biāo)之一，在保障航班正點方面，除了做好正點意識教育，讓員工樹立航班正點是服務(wù)質(zhì)量、是效益的觀念。針對離港值機特點，加大控制員對航班的監(jiān)管力度，如到 30 分鐘還未關(guān)閉柜臺，則主動催促值機員趕快關(guān)閉航班。值機員在航班 ci以后，如需加晚到旅客嚴(yán)格控制在 25分鐘以內(nèi)，如有特殊情況需請示調(diào)度室，確保航班 準(zhǔn)點關(guān)閉。 4 月份由于拉薩氣候的影響，造成航班大量返航、合并
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