3海洋氣象局服務(wù)狀況調(diào)研報告(編輯修改稿)
2025-08-27 00:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 如：市海洋部門 — 縣區(qū)海洋部門 — 海防站（船監(jiān)站等） 漁村 —漁船隊 — 漁民。 第二種。短信群發(fā)方式。通過短信群發(fā)軟件發(fā)到各條漁船。 第三種。電話方式。漁業(yè)局收到氣象部門災(zāi)害性天氣信息時，通過手機聯(lián)系的方式，及時將天氣信息傳達到到 各個灘涂承包大戶。 第四種。大喇叭廣播方式。在各個港口通過大喇叭向港口?？堪阒贿M行廣播。 第五種。對講機方式（甚高頻電話）。每個漁般隊，都能夠通過對講機的方式互通氣象信息。 第六種。定位手機方式。 **市海洋漁業(yè)部門按照省海洋漁業(yè)局的要求，在各級船監(jiān)站均建立了 “ 海洋與漁業(yè)救援系統(tǒng) ” 。各漁船用戶配備了具有 “sos” 求救功能和衛(wèi)星定位功能的 cdma手機（目前轄區(qū)內(nèi) 1200 多艘漁船，已有 1178 艘漁船配備，價格8003000 元不等），能夠通過 “ 海洋與漁業(yè)救援系統(tǒng) ” 及時得到天氣信息，同 時遇到危險和緊急情況時可通過 “sos” 求救功能報警。各級部門的 “ 海洋與漁業(yè)救援系統(tǒng) ” 能夠準(zhǔn)確的實現(xiàn)各漁 第 5 頁 共 9 頁 船的衛(wèi)星定位，以確定其是否按照要求返航或采取避險行動，為實施海洋救援提供了準(zhǔn)確的資料。 三、目前 **市海洋氣象服務(wù)存在的不足 （一）部門聯(lián)動需要進一步落到實處。雖然目前初步形成了政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動和社會參與的新體制，部門間也相互簽訂了合作協(xié)議，但確實落到實處還存在一定的差距，如信息資料的實時共享就是一個突出的問題，目前勝利油田采油廠環(huán)境預(yù)報站的4 個驗潮站和 7 個自動氣象站的資料未與我部門實 時共享，海洋漁業(yè)部門對漁船的實時監(jiān)控數(shù)據(jù)和灘涂養(yǎng)殖的相關(guān)資料也未與我部門共享等。 （二）災(zāi)害性預(yù)警信息的海上傳播仍然存在瓶頸問題。雖然網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)和無線傳輸技術(shù)得到了長足的發(fā)展，但需要鋪設(shè)線纜和架設(shè)傳輸基站，在海洋鋪設(shè)線纜和架設(shè)傳輸基站成本高、難度大，因此災(zāi)害性預(yù)警信息的海上傳播仍然存在瓶頸，目前 **市災(zāi)害性預(yù)警信息的海上傳播有效距離僅在 50 公里以內(nèi)，即使通過船用對講機相互轉(zhuǎn)播也在 100 公里左右。目前海事衛(wèi)星電話可解決瓶頸問題，但成本過大且不易普及。 （三）海洋氣象觀測體系需進一步完善。 目前氣象部門在 **市沿海僅建設(shè)了 8 個區(qū)域自動氣象觀測站、 1 個風(fēng)能觀測塔，加上勝利油田采油廠環(huán)境預(yù)報站的 4 個驗潮站和 7 個自
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