3海洋島礁建設(shè)裝備研究報(bào)告(編輯修改稿)
2025-08-27 00:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 期將縮短，而且能避免大量土方材料與施工機(jī)械的長距離運(yùn)輸，以及長期施工的后勤保障問題，成本低，難度小。這些平臺(tái)還能在逐一開展的島礁建設(shè)中遷移，重復(fù)使用，并根據(jù)需要增減其功能。 浮式平臺(tái) 浮式平臺(tái)一般用于水深較大的海域或不適宜建設(shè)固定式平臺(tái)的海域。浮動(dòng)平臺(tái)的船體為鋼質(zhì)箱型，不能自航。它被拖運(yùn)至指定地點(diǎn)后，由液壓裝置或齒板將四根方形支柱沉放至海底，以固定船體位置，然后慢慢將船體舉起，離開水面形成平穩(wěn)的平臺(tái)。四根支柱斷面邊長 ～ 米， 長約 30～ 70 米。根據(jù)生產(chǎn)生活的需要，甲板上裝有起重設(shè)備等，以便進(jìn)行海上作業(yè)。還有一種半潛式平臺(tái)，即平臺(tái)下面另有一船體潛沉海底，可加強(qiáng)平臺(tái)的牢固性。 浮式棧橋碼頭 浮式棧橋碼頭系統(tǒng)作為海上浮箱結(jié)構(gòu)物，主要由棧橋通道、前端突碼頭平臺(tái)、錨固系統(tǒng)、附屬設(shè)施、輔助作業(yè)裝備和附屬駁運(yùn)船等組成。該系統(tǒng)是一個(gè)設(shè)置于近岸水域的海上應(yīng)急裝卸設(shè)備，用于駁運(yùn)船、小型運(yùn)輸船等船上物資、裝備、車輛卸載，并作為 第 7 頁 共 14 頁 連接駁運(yùn)船只，小型運(yùn)輸船與海岸的通道。 圖 1 浮式棧橋碼頭 浮式棧橋碼頭系統(tǒng)由浮箱拼 裝而成。構(gòu)成浮式棧橋碼頭系統(tǒng)的浮單元包括：中間單元（主要用在棧橋通道和碼頭的中間部分）、灘頭單元（該處設(shè)置跳板，用于棧橋通道與海灘的連接）、坡道單元（用于諸如棧橋渡船等的靠泊）、動(dòng)力單元（即棧橋渡船或絞車拖船，輔助棧橋碼頭的拼裝和定位）、 t 型連接單元（用于棧橋通道和碼頭的 t 型連接），各浮箱單元之間則通過柔性連接，最終組成浮式棧橋碼頭。 浮式防波堤 6 浮式防波堤通常是由金屬，鋼筋混泥土和塑料材料制造的浮式構(gòu)件和錨泊系統(tǒng)組成的防浪設(shè)施。浮式防波堤對(duì)周圍的生態(tài)環(huán)境影響很小，基本上能保持原有 海洋生態(tài)環(huán)境的平衡，也不會(huì)影響潮流來往及浮堤內(nèi)外的海水交換。其應(yīng)用在相對(duì)波浪能量較低而沒有必要修建坐底防波堤，或水深及基床條件差而修建坐底防波堤十分困難的水域，或者所掩護(hù)的水域要求有良好的水質(zhì)交換條件等情況。浮式防波堤一般分為四類：浮箱式防波堤、浮筒式防波堤、浮筏式防波堤和其他類型浮式防波堤。 圖 2 浮式防波提 浮箱式防波堤。浮箱式防波堤一般由鋼筋混凝土制成，鋼板焊成或利用廢駁船等，其幾何形狀多為長方體結(jié)構(gòu)，寬度一般在 第 8 頁 共 14 頁 8m 左右（最寬的可達(dá) 16m），入水深度變化范圍在 ～ 。箱式結(jié) 構(gòu)的浮堤，主要通過反射入射波浪能量到遠(yuǎn)海，衰減透射波。 浮筒式防波堤。浮筒式防波堤無論是從材料還是機(jī)理上，都類似于浮箱式防波堤，只是浮筒式防波堤的吸收波能的能力略強(qiáng)于浮箱式防波堤結(jié)構(gòu)。 浮筏式防波堤：浮筏式防波堤是用充水尼龍袋，玻璃纖維增強(qiáng)材 7 料或汽車輪胎等材料做成的浮筏的型式。這種浮式防波堤主要利用浮體部分與水體之間的摩擦作用，使得水面附近的波浪能量散失在這些平面結(jié)構(gòu)上。浮筏的寬度通常達(dá)到一倍波長左右才能有效地起到消浪作用。 其他類型浮式防波堤。包括柵欄式防波堤， 薄膜式防波堤。 （二）施工裝備 挖泥船 挖泥船挖是掘水底泥土、砂石的工程船，有吸揚(yáng)式、鏈斗式、鏟斗式和抓斗式等。其中，鏟斗式挖泥船的優(yōu)點(diǎn)在于可以集中全部功率在一個(gè)鏟斗上，進(jìn)行特硬挖掘，適用于挖掘珊瑚礁、孵石、礫石、大小塊石和粘土、粗砂及混合物，因此對(duì)于島礁建設(shè)相對(duì)適用。鏟斗式挖泥船一般都為非機(jī)動(dòng)單斗式，鏟斗的容量在 2～4 立方米左右，大型的可達(dá) 8 立方米以
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