3經(jīng)濟開發(fā)區(qū)接軌省會城市群經(jīng)濟圈調研報告(編輯修改稿)
2024-08-27 00:26 本頁面
【文章內容簡介】 最近，是接軌省會城市群的必經(jīng)之地，是進出 的東大門。經(jīng)過 10 年發(fā)展，開發(fā)區(qū)不僅是對外開放、吸引外資的基地和窗口，而且還具有成在國際產(chǎn)業(yè)轉移、集聚各類企業(yè)、調整產(chǎn)業(yè)布局、推進城市化進程的重要功能，是未來 經(jīng)濟增長的重要力量。搞好開發(fā)區(qū)與省會城市群經(jīng)濟圈的融合，也就為全市接軌省會城市群經(jīng)濟圈奠定了堅實基礎。結合 實際和開發(fā)區(qū)近幾年的 發(fā)展情況，接軌省會城市群經(jīng)濟圈應重點把握好以下幾點： 第 4 頁 共 7 頁 首要的是要搞好現(xiàn)有各個園區(qū)的整合，在接軌省會城市群經(jīng)濟圈中以統(tǒng)一、和諧的面目出現(xiàn)。 市現(xiàn)有的 工業(yè)園、 開發(fā)區(qū)各為其主，各自為政，都有招商引資的積極性，但在實際工作中由于急功近利，各個園區(qū)在招商政策上相互壓價，互相拆臺，無形中形成了招商引資的高成本和項目落地的高難度，最終損失的還是全市的利益。接軌省會城市群經(jīng)濟圈不能再把這種惡習帶到經(jīng)濟圈內，應盡快把 周邊各個園區(qū)整合為一個統(tǒng)一管理的開發(fā)區(qū)，在對外招商中以統(tǒng)一的面目出現(xiàn)，招商項目根據(jù)性質 和規(guī)模進行合理擺布。這一點非常必要。 二是考慮省會 和 共同的交通優(yōu)勢，在開發(fā)區(qū)東外環(huán)路附近建設一處大型物流基地。 物流方面具有先天優(yōu)勢，并且已經(jīng)發(fā)展的較為成熟，但 的交通優(yōu)勢還沒有真正發(fā)揮出來，真正上規(guī)模的物流企業(yè)還未形成。東外環(huán)路臨近有 鐵路，有 高速公路上下道口，即將開工的 鐵路也從這里通過，所以東外環(huán)路附近是最適合建設一處大型物流基地的最佳位置，利用省會 業(yè)已形成的物流優(yōu)勢搞好與省會 的對接，這對于發(fā)展 的物流和 的各類市場建設具有十分重要的意義。 三是考慮 開發(fā)區(qū)已經(jīng)初具規(guī)模的汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，以 集團為基礎搞好與 集團等大型工業(yè)企業(yè)的對接。推動這些企業(yè)進行技術協(xié)作，搞好分工，優(yōu)勢互補，共同開拓市場，共同壯大。同時，抓住省會城市產(chǎn)業(yè)轉移的趨勢，主動
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