3經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)接軌省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈調(diào)研報(bào)告(編輯修改稿)
2025-08-27 00:26 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 最近，是接軌省會(huì)城市群的必經(jīng)之地，是進(jìn)出 的東大門。經(jīng)過(guò) 10 年發(fā)展，開發(fā)區(qū)不僅是對(duì)外開放、吸引外資的基地和窗口，而且還具有成在國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、集聚各類企業(yè)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局、推進(jìn)城市化進(jìn)程的重要功能，是未來(lái) 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。搞好開發(fā)區(qū)與省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈的融合，也就為全市接軌省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。結(jié)合 實(shí)際和開發(fā)區(qū)近幾年的 發(fā)展情況，接軌省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈應(yīng)重點(diǎn)把握好以下幾點(diǎn)： 第 4 頁(yè) 共 7 頁(yè) 首要的是要搞好現(xiàn)有各個(gè)園區(qū)的整合，在接軌省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈中以統(tǒng)一、和諧的面目出現(xiàn)。 市現(xiàn)有的 工業(yè)園、 開發(fā)區(qū)各為其主，各自為政，都有招商引資的積極性，但在實(shí)際工作中由于急功近利，各個(gè)園區(qū)在招商政策上相互壓價(jià)，互相拆臺(tái)，無(wú)形中形成了招商引資的高成本和項(xiàng)目落地的高難度，最終損失的還是全市的利益。接軌省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈不能再把這種惡習(xí)帶到經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，應(yīng)盡快把 周邊各個(gè)園區(qū)整合為一個(gè)統(tǒng)一管理的開發(fā)區(qū)，在對(duì)外招商中以統(tǒng)一的面目出現(xiàn)，招商項(xiàng)目根據(jù)性質(zhì) 和規(guī)模進(jìn)行合理擺布。這一點(diǎn)非常必要。 二是考慮省會(huì) 和 共同的交通優(yōu)勢(shì)，在開發(fā)區(qū)東外環(huán)路附近建設(shè)一處大型物流基地。 物流方面具有先天優(yōu)勢(shì)，并且已經(jīng)發(fā)展的較為成熟，但 的交通優(yōu)勢(shì)還沒(méi)有真正發(fā)揮出來(lái)，真正上規(guī)模的物流企業(yè)還未形成。東外環(huán)路臨近有 鐵路，有 高速公路上下道口，即將開工的 鐵路也從這里通過(guò)，所以東外環(huán)路附近是最適合建設(shè)一處大型物流基地的最佳位置，利用省會(huì) 業(yè)已形成的物流優(yōu)勢(shì)搞好與省會(huì) 的對(duì)接，這對(duì)于發(fā)展 的物流和 的各類市場(chǎng)建設(shè)具有十分重要的意義。 三是考慮 開發(fā)區(qū)已經(jīng)初具規(guī)模的汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，以 集團(tuán)為基礎(chǔ)搞好與 集團(tuán)等大型工業(yè)企業(yè)的對(duì)接。推動(dòng)這些企業(yè)進(jìn)行技術(shù)協(xié)作，搞好分工，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同開拓市場(chǎng)，共同壯大。同時(shí)，抓住省會(huì)城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，主動(dòng)
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