3海事局安全檢查站干部個(gè)人英雄先進(jìn)事跡(編輯修改稿)
2025-08-27 00:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 事事業(yè)出一分力，他放棄了外企的高薪，甘愿從事每天爬機(jī)艙、下機(jī)房，又臟又累的船舶安檢工作。 楊慶文出身航海世家，在進(jìn)入海事隊(duì)伍前，他是挪威一家船舶公司的華南區(qū)業(yè)務(wù)經(jīng)理，收入頗豐。 8 月，楊慶文以甲類(lèi)輪機(jī)長(zhǎng)總分第一的成績(jī)被廣東海事局錄取，成為了一名海事人員。到了海事局，許多同事不解地問(wèn)他，放棄一個(gè)月數(shù)萬(wàn)元收入的工作，來(lái)干幾千 元收入的海事官，圖什么。他回答說(shuō)： “ 我對(duì)航海非常熟悉，但一直沒(méi)有機(jī)會(huì)為祖國(guó)服務(wù)。每次在公司唱外國(guó)國(guó)歌時(shí)，我都覺(jué)得非常痛苦。 ” 在廣州船舶安全檢查站，楊慶文從事的是被稱(chēng)為 “ 海上安全最后防線(xiàn) ” 的船舶安全檢查工作。站長(zhǎng)徐伯友說(shuō)，楊慶文的勤奮近乎瘋狂。船舶安全檢查依據(jù)的六大國(guó)際公約有 1700 多個(gè)條款， 第 3 頁(yè) 共 4 頁(yè) 涉及 15000 多項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，硬是被他啃下。為盡快熟練掌握海事業(yè)務(wù)，他每天工作 10 個(gè)小時(shí)以上，幾乎沒(méi)有過(guò)一個(gè)完整的周末，由于英語(yǔ)基礎(chǔ)良好，還被同事們稱(chēng)為 “ 海事英語(yǔ)的活字典 ”
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