3海事局安全檢查站干部個(gè)人英雄先進(jìn)事跡(編輯修改稿)
2024-08-27 00:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 事事業(yè)出一分力，他放棄了外企的高薪，甘愿從事每天爬機(jī)艙、下機(jī)房，又臟又累的船舶安檢工作。 楊慶文出身航海世家，在進(jìn)入海事隊(duì)伍前，他是挪威一家船舶公司的華南區(qū)業(yè)務(wù)經(jīng)理，收入頗豐。 8 月，楊慶文以甲類輪機(jī)長總分第一的成績被廣東海事局錄取，成為了一名海事人員。到了海事局，許多同事不解地問他，放棄一個(gè)月數(shù)萬元收入的工作，來干幾千 元收入的海事官，圖什么。他回答說： “ 我對航海非常熟悉，但一直沒有機(jī)會為祖國服務(wù)。每次在公司唱外國國歌時(shí)，我都覺得非常痛苦。 ” 在廣州船舶安全檢查站，楊慶文從事的是被稱為 “ 海上安全最后防線 ” 的船舶安全檢查工作。站長徐伯友說，楊慶文的勤奮近乎瘋狂。船舶安全檢查依據(jù)的六大國際公約有 1700 多個(gè)條款， 第 3 頁 共 4 頁 涉及 15000 多項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，硬是被他啃下。為盡快熟練掌握海事業(yè)務(wù)，他每天工作 10 個(gè)小時(shí)以上，幾乎沒有過一個(gè)完整的周末，由于英語基礎(chǔ)良好，還被同事們稱為 “ 海事英語的活字典 ”
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