3航道維護工作中安全生產(chǎn)管理研究(編輯修改稿)
2025-08-27 00:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 變動區(qū)，易出現(xiàn)泥沙淤積現(xiàn)象，航道易出淺。庫區(qū)汊道增多，交匯水域也明顯增多，也增加了船舶會讓碰撞的幾率。 175米蓄水成庫后，庫區(qū)水面展寬，風、浪的影響將會加大，霧的形成也會增多。三是航道整治建設(shè)工程的全面鋪開?？菟谑呛降勒谓ㄔO(shè)工程施工的高峰期，而今年的航道整治建設(shè)工程施工任務(wù)較往年成倍增加。航道整治工程已全面開工，全線航道整治工地有近二十個，工期、進度、水位的矛盾明顯；施工與通航的矛盾十分突出；大量的 “ 三無 ” 民船混跡于 施工隊伍之中，民船和民工隊伍的管理難度大，安全隱患多。四是沿海工地的生產(chǎn)施工任務(wù)重。一方面，工程船舶施工的強度明顯增強，施工安全風險增大；另一方面，各工程單位的船舶調(diào)遣更為頻繁，船舶調(diào)遣的安全壓力也增大。五是自然條件的影響。冬春季節(jié)氣溫低，雨、雪、霧、霾等惡劣天氣頻繁，不安全因素增多；冬季季風將陸續(xù)影響我國沿海和內(nèi)陸地區(qū)，寒潮大風對航行與作業(yè)安全、建設(shè)施工和航道生產(chǎn)將產(chǎn)生影響；庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害也將會更加嚴重，目前，龔家坊地質(zhì)滑坡災(zāi)害已啟動黃色預(yù)警機制。 三、加強航道維護工作安全防范措施 （一 ）進一步增強安全意識，落實安全責任。牢固樹立 “ 安 第 4 頁 共 6 頁 全第一 ” 的思想，結(jié)合枯水期 “ 三保一創(chuàng) ” 通航管理專項活動要求，強化安全意識和責任意識，正確處理安全和生產(chǎn)的關(guān)系，認真履行安全生產(chǎn)責任狀，真正做到安全生產(chǎn)，人人有責，人人盡責。 （二）加大航道維護力度，確保航道暢通安全。密切關(guān)注水情，加
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