3環(huán)境監(jiān)測社會化質量監(jiān)管新思路(編輯修改稿)
2025-08-27 00:05 本頁面
【文章內容簡介】 第 4 頁 共 8 頁 再次，現階段，我國社會化環(huán)境能力檢測大多以 cma 認證評審為依據，極易發(fā)生交叉認證情況。因此，各級環(huán)境保護主要管理機構可在社會化環(huán)境監(jiān)測機構招 標階段，將環(huán)境監(jiān)測對象作為重點，對社會化環(huán)境監(jiān)測機構進行適當約束，并強化事中、事后分模塊監(jiān)管，減少社會化環(huán)境監(jiān)測管理盲點。同時，從質量體系運行、質量監(jiān)督管理技術、質量監(jiān)管方法認證等方面協(xié)同技術部門開展不定期飛行檢查作業(yè)，最大限度提高行政資源利用效率。 完善環(huán)境監(jiān)測社會化質量評估體系。環(huán)境監(jiān)測社會化質量評估體系可為環(huán)境監(jiān)測社會化質量監(jiān)管作業(yè)順利進行提供良好的借鑒。因此，依據《國務院關于取消和下放一批行政審批項目的決定》文件的規(guī)定，針對不同社會化環(huán)境監(jiān)測運維管理機構在規(guī)模、技術水平、行業(yè)服務實踐 、人員數量等模塊的巨大差異，環(huán)境空氣自動檢測站點運維機構可制定系統(tǒng)可行的環(huán)境監(jiān)測社會化監(jiān)管評估方案，并從評價要素、分值權重、評分技術、管理標準等方面，對準入、運維績效及服務進行全方位評估。首先，依據環(huán)境監(jiān)測社會化質量監(jiān)管機構運維資質、業(yè)績、績效、子模塊儀器運轉率及巡察頻率情況，可將運維績效作為主體，結合準入、運維服務權重分配，以百分制的方式對其工作情況進行定量分析 [2]。其次，在實際環(huán)境監(jiān)測社會化質量評估過程中，準入評估主要占用分值為 25 分。其中，運維資質及能力占 15 分，主要對環(huán)境監(jiān)測社會化運維機構獨立法人 資格、是否通過 iso14001 第 5 頁 共 8 頁 認證、機構固定場所與運維站點所需設備差異、運維人數配置及運維能力覆蓋范疇等進行逐一評測；而運維業(yè)績占據 10 分，其主要包括運維機構內部財務會計制度運行情況、社會保障資金占額、近幾年參與政府采購經營活動違紀情況及運維項目合同總額等。再次，運維服務評估主要占據分額為 15 分，其主要包括運維服務方案、運維收費兩個模塊。其中，運維服務方案占 10 分，主要包括站點儀器設備運維與修理方案、運維質量與控制方案、運維服務響應方案等；而運維收費主要占 5 分，主要包括收費價格與服務方案運維成本匹配程度、收 費價格是否超出預
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