3國家發(fā)展改革委國家能源局關(guān)于提升電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力的指導(dǎo)意見(編輯修改稿)
2025-08-26 18:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （七）發(fā)展各類靈活性用電負荷。 推進售電側(cè)改革，通過價格信號引導(dǎo)用戶錯峰用電，實現(xiàn)快 第 5 頁 共 10 頁 速靈活的需求側(cè)響應(yīng)。開展智能小區(qū)、智能園區(qū)等電力需求響應(yīng)及用戶互動工程示范。開展能效電廠試點。鼓勵各類高耗能企業(yè)改善工藝和生產(chǎn)流程，為系統(tǒng)提供可中斷負荷、可控負荷等輔助服務(wù)。全面推進電能替代，到 2024 年，電能替代電量達到 4500億千瓦時，電能占終端能源消費的比重上升至 27%。在新能源富集地區(qū)，重點發(fā)展熱泵技術(shù)供熱、蓄熱 式電鍋爐等靈活用電負荷，鼓勵可中斷式電制氫、電轉(zhuǎn)氣等相關(guān)技術(shù)的推廣和應(yīng)用。 （八）提高電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平。 探索利用電動汽車儲能作用，提高電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的智能化水平和協(xié)同控制能力，加強充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源、電網(wǎng)等技術(shù)融合，通過 “ 互聯(lián)網(wǎng) +充電基礎(chǔ)設(shè)施 ” ，同步構(gòu)建充電智能服務(wù)平臺，積極推進電動汽車與智能電網(wǎng)間的能量和信息雙向互動，提升充電服務(wù)化水平。 五、加強電網(wǎng)調(diào)度的靈活性 （九）提高電網(wǎng)調(diào)度智能水平。 構(gòu)建多層次智能電力系統(tǒng)調(diào)度體系。優(yōu)化開 機方式，確定合理備用率。開展風(fēng)電和太陽能超短期高精度功率預(yù)測、高滲透率新能源接入電網(wǎng)運行控制等專題研究，提高新能源發(fā)電參與日內(nèi)電力平衡比例。實施風(fēng)光功率預(yù)測考核，將風(fēng)電、光伏等發(fā)電機組納入電力輔助服務(wù)管理，承擔(dān)相應(yīng)輔助服務(wù)費用，實現(xiàn)省級及以上的電力調(diào)度機構(gòu)調(diào)度的發(fā)電機組全覆蓋。國家能源局批復(fù)的 第 6 頁 共 10 頁 電力輔助服務(wù)市場改革試點地區(qū)，按照批復(fù)方案推進執(zhí)行。完善日內(nèi)發(fā)電計劃滾動調(diào)整機制，調(diào)度機構(gòu)根據(jù)風(fēng)光短期和超短期功率預(yù)測信息，動態(tài)調(diào)整各類調(diào)節(jié)電源的發(fā)電計劃以及跨省跨區(qū)聯(lián)絡(luò)線輸送功率。 探索電力熱力聯(lián)合智能調(diào)度 機制，在調(diào)度機構(gòu)建立熱電廠電力熱力負荷實時監(jiān)測系統(tǒng)，并根據(jù)實際熱力負荷需求確定機組發(fā)電曲線。研究制定儲熱裝置、電熱鍋爐等靈活熱源接入后的智能調(diào)度機制。 （十）發(fā)揮區(qū)域電網(wǎng)調(diào)節(jié)作用。 建立常規(guī)電源發(fā)電計劃靈活調(diào)整機制，各區(qū)域電網(wǎng)內(nèi)共享調(diào)峰和備用資源。研究在區(qū)域電網(wǎng)優(yōu)化開機方式，提升新能源發(fā)電空間。在新能源送出受限地區(qū)，開展動態(tài)輸電容量應(yīng)用專題研究。 （十一）提高跨區(qū)通道輸送新能源比重。 優(yōu)化在運跨省跨區(qū)輸電通道運行方式。調(diào)整和放緩配套火電建設(shè)的跨區(qū)輸電通道，富余容量優(yōu)先 安排新能源外送，力爭 “ 十三五 ” 期間， “ 三北地區(qū) ” 可再生能源跨區(qū)消納 4000 萬千瓦以上。水電和風(fēng)電輸電通道同時送入的受端省份，應(yīng)研究
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