3關(guān)于加強(qiáng)水上交通安全工作的意見(編輯修改稿)
2025-08-26 14:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 但隨著當(dāng)今水運(yùn)行業(yè)的日益專業(yè)化，這一傳統(tǒng)的管理方式已不適應(yīng)目前的管理要求，要更多地依靠專業(yè)化、職業(yè)化隊(duì)伍來實(shí)施有效的監(jiān)管。三是管理客體應(yīng)由船舶個(gè)體為主的 “ 小安全 ” 管理向水運(yùn)企業(yè)的 “ 大安全 ” 管理轉(zhuǎn)變。近年來發(fā)生的較大及以上水上交通事故集中在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個(gè)體運(yùn)輸企業(yè)占 80％以上。因此，水上安全管理必須適應(yīng)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)化和所有制結(jié)構(gòu)的新變化及事故多發(fā)的特點(diǎn)，由過去只注重對(duì)大水運(yùn)經(jīng)濟(jì)主體的管理轉(zhuǎn)向?qū)Ω鞣N所有制經(jīng)濟(jì)主體的管理，尤其要強(qiáng)化對(duì)非公有制中小 經(jīng)濟(jì)主體的安全監(jiān)督管理。 （三）完善機(jī)制，督促水運(yùn)企業(yè)提高自我管理水平。一是督促企業(yè)高度重視安全生產(chǎn)，建立健全安全管理規(guī)章制度，認(rèn)真履行企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，層層落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人員從 “ 要我安全 ” 向 “ 我要安全、我會(huì)安全 ” 第 4 頁(yè) 共 7 頁(yè) 轉(zhuǎn)變。二是督促企業(yè)加大安全生產(chǎn)投入，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，強(qiáng)化內(nèi)部生產(chǎn)管理，形成企業(yè)安全生產(chǎn)的自我約束和激勵(lì)機(jī)制。三是督促企業(yè)狠抓隱患排查整改，建立完善安全隱患整改機(jī)制，落實(shí)整改責(zé)任，消除事故隱患，不斷提高安全管理水平。 （四）依靠科技，進(jìn)一步提高 安全監(jiān)管水平。要緊緊依靠科技進(jìn)步，大力推廣運(yùn)用安全管理新技術(shù)，從硬件上做到安全管理更快、更全面、更直接、更有效，從本質(zhì)上為遏制或減少重特大事故發(fā)生提供技術(shù)手段，使安全管理轉(zhuǎn)移到依靠科技進(jìn)步的軌道上來，從而減少傷亡事故的發(fā)生。繼續(xù)在重點(diǎn)渡口碼頭推廣電子視頻監(jiān)控裝置，在客渡船上加大 gps 衛(wèi)星定位系統(tǒng)的安裝力度，不斷擴(kuò)大監(jiān)控范圍，實(shí)現(xiàn)全天候、全方位、多層面監(jiān)控。 （五）健全法制，進(jìn)一步改善水上安全監(jiān)管環(huán)境。一是必須以《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《 XX 省安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)為依據(jù)，
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