3交通企業(yè)先進(jìn)單位匯報材料(編輯修改稿)
2025-08-26 12:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 量 萬人，其中省際加班 218 車 次，包車 23 趟，地際加班85 車次，創(chuàng)營收 360 余萬元，達(dá)歷史新高。春運過后，生產(chǎn)比以往較清閑，在這時候，我們開展了 “ 站務(wù)知識勞動競賽 ” ，倡導(dǎo)職工樹立 “ 學(xué)習(xí)為本 ” 、 “ 學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化 ” 理念，增強(qiáng)廣大職工的學(xué)習(xí)能力，推進(jìn)職工隊伍知識化進(jìn)程，為企業(yè)適應(yīng)越來越激烈的市場競爭奠定堅實的人力資本。從 4 月份起，每二個月舉行一次業(yè)務(wù)知識講座，至今已舉辦了五期， 300 余人次參加了聽課，在 6－ 8 月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料 100 多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率 100%，還分班組組織 學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人 第 5 頁 共 9 頁 撰寫學(xué)習(xí)心得體會。車站女職工鄭志秀同志，已 45 歲了，記憶力減退，又快到了內(nèi)退的年齡，公司根據(jù)她的實際情況，特批她可不參加業(yè)務(wù)考試，可她卻說： “ 我是從小姑娘的時候一直在湘運工作，現(xiàn)在快退休了，可不能因這個給我抹了黑，我就是一天記一個字，也要考過。 ” ，面對著兩本厚厚的學(xué)習(xí)資料，她從早到晚不離身，一有空就看和背，一份耕耘一份收獲，最后她不但順利的通過了考試，成績比一些年輕人還要好。通過站務(wù)知識勞動競賽，職工的業(yè)務(wù)知識基本上了一個新的臺階，崗位職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作流程、甚至來源文號都是信手拈 來，回答旅客的問題也更加清晰流暢，工作更加符合規(guī)范，難怪旅客們都說湘運的職工就是比社會停車場的強(qiáng)，湘運的是有問必答，而社會上的是一問三不知，這樣的評價真是對我們最大的褒獎。 圍繞效益，開展創(chuàng)新、降本增效節(jié)支勞動競賽。我司是一個國有運輸企業(yè)，跟其它國有企業(yè)一樣，最大的缺點就是企業(yè)開支過于隨意，成本降不下來，職工缺乏創(chuàng)新精神，守業(yè)有余，開拓不足，長此以往，企業(yè)必將陷入困境，我司針對這種情況，開展了 “ 推廣職工先進(jìn)操作（管理）法 ” 、 “ 金點子行動－爭提合理化建議 ” 等以創(chuàng)新、增效、節(jié)支為主題的活動，提出 “ 三創(chuàng)五小 ” 的口號， “ 三創(chuàng) ” 即創(chuàng)成本最低，創(chuàng)效率最高，創(chuàng)效益最高； “ 五小 ” 即小核算、小改進(jìn)、小建議、小節(jié)約、小經(jīng)驗，并對表現(xiàn)突出的個人給予獎勵。這些活動賦予勞動競賽新的載體和 第 6 頁 共 9 頁 平臺，并促使勞動競賽的功能由生產(chǎn)型、活動型向經(jīng)營型、效益型轉(zhuǎn)變。在活動中職工勇于探索，提出了不少合理化建議和先進(jìn)經(jīng)驗，如前面提到的長途客運班組長周銳針對長途線票價起伏、“ 票販子 ” 從中漁利的現(xiàn)象，提出了 “ 限（最）低票價，還利于車 ” 的建議，得到了實行，一年增收 30 余萬；快巴
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