3交通安全法審議報告(編輯修改稿)
2025-08-26 12:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 展改革委、市交通委等部門正在制定本市機動車停放收費管理方案和《公共停車場運營服務(wù)規(guī)范》、《路側(cè)停車電子收費設(shè)施技術(shù)要 求》等服務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 為完善道路規(guī)劃設(shè)計、交通影響評價工作機制，由市規(guī)劃委、市交通委、市市政管委、市交管局等單位組成的審查委員會，對216個大型公共建筑的交通影響進行了評價，目前已起草編制《關(guān)于對 *市新擴建項目進行交通影響評價的暫行規(guī)定》以加強評價管理工作，已完成《 *市建設(shè)項目交通影響評價報告編制指南》以規(guī)范交評技術(shù)規(guī)程，正在分階段研究并發(fā)布《 *市建設(shè)項目交通影響評價指標(biāo)體系》以提高技術(shù)參數(shù)的科學(xué)性。目前，交評意見已作為項目立項的前置條件并已開始納入項目竣工驗收條件。 三、科學(xué)規(guī)劃城市路 網(wǎng)，著力發(fā)展公共交通，努力緩解交通 第 5 頁 共 9 頁 擁堵 市政府全面落實 “ 優(yōu)先發(fā)展公共交通 ” 的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，加快實現(xiàn)公交專用道網(wǎng)絡(luò)化，逐步實現(xiàn)公交、地鐵、國鐵、長途、出租、自行車等多種交通方式的零換乘。目前，我市公交專用道的總數(shù)已達到 87 條（ 127 條大街），總長 公里。小街橋下路口、東土城路北口、公益西橋等 723 處路口路段得到優(yōu)化、渠化，提高了道路通行能力。 為緩解城市交通擁堵，加強了應(yīng)對惡劣天氣、突發(fā)偶發(fā)事件和奧運安保中社會面控制、反恐處突的指揮協(xié)調(diào)交通應(yīng)急保障能力，市防汛辦、氣象局、交通委 、市政管委、首發(fā)公司、市交管局等多家單位建立了惡劣天氣聯(lián)勤指揮機制。惡劣天氣期間各成員單位領(lǐng)導(dǎo)到 *公安交通指揮中心大廳坐鎮(zhèn)指揮，協(xié)調(diào)開展全市應(yīng)急搶險工作，確保惡劣天氣應(yīng)急保障工作高效進行。此外，三級指揮體系運行機制、突發(fā)事件處置小分隊運行機制、社會清障救援機制、社會面管理等級勤務(wù)機制和交通信息發(fā)布機制的建立，有效提升了全市應(yīng)急處突能力。 20*年，全市完成了 17 處掛賬堵點的治理工作，重點區(qū)域通行能力大幅提高。奧運期間，當(dāng)事人自行解決交通事故處理機制進一步深化，快處率達 76%以上，因事故造成的擁堵同比下降 83%，收到良好社會效果。 四、堅持 “ 科學(xué)管理，嚴格執(zhí)法，高效服務(wù) ” ，進一步提高交通執(zhí)法水平 第 6 頁 共 9 頁 市政府堅持科學(xué)管理，加快完善智能交通管理體系建設(shè)。將*公安交通指揮中心建成集道路交通管理指揮中心、交通數(shù)據(jù)中心、交通信息對外發(fā)布中心等功能為一體的全市智能化交通指揮中心。奧運會前，五環(huán)路內(nèi)和奧運路線全部實現(xiàn)了科技手段覆蓋
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