3交通產(chǎn)業(yè)年終工作匯報(編輯修改稿)
2025-08-26 12:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工繼續(xù)教育的實施意見》等規(guī)范性文件，定期開展財務(wù)人員學習交流活動，研討財務(wù)知識，促進學習型企業(yè)創(chuàng)建活動深入開展，為企業(yè)發(fā)展提供持久動力。 二、當前存在的問題 （一）政策投資負擔過重，持續(xù)發(fā)展亟待解決 集團公司成立以來，致力于我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金籌措，所籌資 金主要用于＃＃等非經(jīng)營性項目。截至到今年＃＃月底，集團公司累計負債＃＃億元，資產(chǎn)負債比率高達＃＃％，隨著后續(xù)信貸資金的落實，該比率將進一步攀升。另根據(jù)市局 “ 十一五 ”規(guī)劃，預(yù)計 “ 十一五 ” 末集團公司負債將達＃＃＃億元，主要用 第 6 頁 共 12 頁 于＃＃、＃＃國道建設(shè)以及其他交通建設(shè)地方政府承擔部分；下屬全資公司＃＃ 2024 年末負債將達到＃＃億元，主要用于資本金投入；控股的 XX 公司＃＃億元（本金＃ X億元、利息 XX億元），主要用于 XX 港口開發(fā)。而集團公司目前沒有從事相應(yīng)的經(jīng)營業(yè)務(wù)，對外投資總體收益水平偏低，現(xiàn)金流量薄弱，融資渠道單一，融 資資源匱乏，上述資金的籌措尚無著落，可持續(xù)發(fā)展亟待解決。 （二）土地收儲推進艱難，利息平衡尚余缺口 根據(jù) XX 文件精神， 2024－ 2024 年集團公司共可收儲、出讓土地 XX 公頃，出讓收益將按 “ 存量土地平衡利息 ” 的思路，支付貸款利息以及國開行及商業(yè)銀行貸款以外的交通建設(shè)資金缺口。但是土地收儲、出讓工作存在周期長、拆遷難、資金回籠慢等問題，而且出讓收益尚無法完全平衡利息缺口；在具體的操作過程中需要規(guī)劃、國土、建設(shè)、財政等相關(guān)部門的全力支持，操作難度較大，可控性不強。 （三）重點項目推進 緩慢，投資主體負重發(fā)展 開發(fā)。經(jīng)測算， XX 港區(qū)規(guī)劃總投資約 X＃億元，其中前期開發(fā)投資約 XX 億元。建成后將形成 8 個萬噸級深水泊位， 21 個千噸級泊位，城港聯(lián)動效應(yīng)將對 XX 帶來巨大的經(jīng)濟效益。目前存在以下問題：一是土地審批難： XX 用地規(guī)劃由農(nóng)田調(diào)整為建設(shè)用地審批難度大；二是資金籌措難：該公司注冊資本僅為 XX 億元，持續(xù)融資能力較差，而三股東增資擴股方案遲遲未能達成一 第 7 頁 共 12 頁 致；三是招商引資難：＃＃招商引資政策尚未明確，如把＃＃、＃＃建設(shè)等前期費用分攤到碼頭招商，將失去招商價格優(yōu)勢。 ＃＃對外投資。＃＃公 司現(xiàn)已承擔＃＃等 5 條高速公路過境路段投資任務(wù)，但由于我省高速公路建設(shè)采用 “ 一路一公司 ” 的運作機制，以已建成高速公路項目公司作為其它待建高速公路投資主體。因此，＃＃無法實現(xiàn)其投資收益，且需背負相當?shù)膫鶆?wù)。 三、下一步工作設(shè)想 “ 十一五 ” 期間，將是我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資持續(xù)快速增長期，也是集團公司發(fā)展關(guān)鍵時期，集團公司 “ 十一五 ” 工作指導(dǎo)思想是：以構(gòu)筑我市交通國有資產(chǎn)經(jīng)營管理發(fā)展平臺、交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資平臺的總體目標，堅持 “ 政府支持、市場運作、整合資源、經(jīng)營交通 ” 運作思路，一是依托交通基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)，市場運作，盤活存量，聚集增量，努力實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)良性循環(huán)；二是以資產(chǎn)為紐帶，充分發(fā)揮國有資本引導(dǎo)作用，介入道路運輸、城市客運出租、客貨站場、物流等運輸市場，通過競爭引導(dǎo)和提高運輸行業(yè)管理水平；三是建立、完善
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