3紀(jì)檢監(jiān)察個(gè)人先進(jìn)事跡材料_(編輯修改稿)
2025-08-18 18:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 中間商提供的供煤點(diǎn)進(jìn)行考察，把實(shí)地取樣分析的煤質(zhì)資料存入檔案；其次，實(shí)施對供煤過程的控制。取樣、現(xiàn)場推檢（指用推土機(jī)將卸車后的原煤推開檢 第 4 頁 共 8 頁 查）、批樣化驗(yàn)結(jié)果一經(jīng)出現(xiàn)與檔案樣異常，便采取專戶、專車跟蹤、停收、警告、取消戶頭等方法，確保煤質(zhì)穩(wěn)定。第三，隨時(shí)根據(jù)各供應(yīng)商的供煤量、車輛遵守紀(jì)律情況、煤質(zhì)狀況等，確定供應(yīng)商的數(shù)量和是否與我廠繼續(xù)維持供銷關(guān)系，以此來規(guī)范供煤商的供煤行為。三是采取分區(qū)堆放。根據(jù)不同鍋爐對用煤質(zhì)量的要求，把各供應(yīng)商所供煤的化學(xué)成份、干濕程度、煤種等情況進(jìn)行分類，按區(qū)卸載 。同時(shí)，按專區(qū)堆放的方法，把個(gè)別有摻假嫌疑煤主的原煤放入專用通道，并用推土機(jī)配合現(xiàn)場驗(yàn)收，使其無摻假的可乘之機(jī)。各區(qū)域煤檢員作好當(dāng)班的作業(yè)記錄，交煤管科備查，并作為經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的基礎(chǔ)，以此將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，有效地將摻假現(xiàn)象拒之門外。四是加強(qiáng)了重車過磅后卸車過程的監(jiān)督與現(xiàn)場管理。若發(fā)現(xiàn)過磅后的煤車未關(guān)閉剎車水閥，卸車過程中水箱向外淌水、車箱周圍滴水等，均要扣減 1~2 噸煤重，以此杜絕重量失真。對進(jìn)入卸貨區(qū)的車輛，除按煤質(zhì)情況分區(qū)卸放外，還加強(qiáng)了現(xiàn)場卸車扣罰力度；對塊度在 100mm 以下的碎荒夾雜，視夾雜情況適當(dāng) 予以扣減進(jìn)煤量；對塊度在 100mm 以上的荒量還要加倍扣減重量；對于滲雜、作假、嚴(yán)重造荒等行為，除采用現(xiàn)場取樣、當(dāng)車報(bào)廢，并提出嚴(yán)重警告外，對惡劣使假者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即終止合同。五是規(guī)范供煤車輛管理。根據(jù)各供應(yīng)商的業(yè)績狀況，規(guī)定了各供煤商車輛編號，并帖在車輛顯著位置，便于在較遠(yuǎn)的地方就可知道此車是屬于哪家煤主，是幾個(gè)車，便 第 5 頁 共 8 頁 于地磅員監(jiān)視及現(xiàn)場質(zhì)檢員準(zhǔn)確指定卸貨位置，更便于按煤質(zhì)檢查，有利于規(guī)范車輛候磅秩序，防止交通混亂。通過規(guī)定供煤車輛，有效地防止了大車進(jìn)煤小車除皮騙取重量的不法行為發(fā)生。六是針對火車煤數(shù)量、質(zhì) 量問題，取消了民工簽票環(huán)節(jié)，采取與質(zhì)檢部門共同取樣、制樣的方法，對質(zhì)量不合格的火車煤予以拒收，確保了火車煤的數(shù)量和質(zhì)量。七是為充分掌握收煤各環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況，引進(jìn)了攝象監(jiān)視系統(tǒng)，把原煤從進(jìn)廠取樣、接放樣、
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