3緊急迫降觀后感優(yōu)選0篇(編輯修改稿)
2024-08-18 17:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 那位白發(fā)蒼蒼的老者，他臨危不亂，遇事不慌的態(tài)度，值得我去學習和敬佩。 篇 5：緊急迫降觀后感 新的學期，我們看了一部十分感人的影片 《緊急迫降》。故事的大致情節(jié)是一架來自藍天航空公司的航班飛上藍天，機艙里充滿了溫馨和諧的氣氛，可是好景不長，飛機飛到半空中的時候，起落架發(fā)生故障。乘客們頓時哄亂起來，七嘴八舌的吵鬧著，空姐們忙碌細心的勸慰著，可是乘客們的情緒失控，反而激起人性的扭曲。個別乘客在有心無心的狀態(tài)下，做出來許多不安全的舉動，可是我們的空乘人員并沒有失去耐心，他們用更大的職責心和愛心勸導每個失控的旅客，安撫他們惶恐不安的情緒?？战銈冇盟麄儗I(yè)的素質(zhì)和優(yōu)秀的內(nèi)心承受力，引導了乘客直到最終飛機安全著陸。 看完這部電影后， 讓我感觸最大的是航班上的空乘人員，她們背負著巨大的壓力勸導已經(jīng)快陷入瘋狂的乘客們。還有那位白發(fā)蒼蒼的老者，他臨危不亂，遇事不慌的態(tài)度，值得我去學習和敬佩。 第 8 頁 共 16 頁 篇 6：緊急迫降觀后感 看完《緊急迫降》后，我很感動，不由得發(fā)出很多感慨。 “ 緊急迫降 ” 事件原型發(fā)生在 1998年 9月 10日 19時 38分，從上海飛往北京的東方航空公司的 mu586 航班起飛后，機長收起起落架沒有收好，當飛機飛到距地面 900 米的高空時，機長按照檢查單程序又做了一次收起起落架動作，只見紅色信息燈仍在閃亮，機長意識到飛機 故障的嚴重性，經(jīng)虹橋機場塔臺管制員同意決定返航，同時通知了正在機艙內(nèi)忙碌的乘務長。 [由網(wǎng)友投稿 ] 經(jīng)過一段時間的飛行，費了很大力，經(jīng)各專家領導研究，決定實施緊急迫降。通知乘務長組織乘客坐在中部和尾部，反復教乘客們做好迫降動作。 23 時 07 分，機長駕駛飛機下滑，飛機以 “ 輕兩點 ” 姿態(tài)著陸，在機頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最終迫降成功。在所有旅客安全撤離后，機組人員才離開。 這個電影給我了一個很大的感觸。真正重要的還是人性。每個人遇到的挫折困苦是不一樣的，有些也許是微不足道 的，有些也許是如利劍在喉。片刻后就會與世隔絕，可是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的一段時間，這時候最需要冷靜，千萬不要慌張，也許這段時間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最終關頭。 在這個電影里我最喜歡的就是機長，他的負職責，讓我感動， 第 9 頁 共 16 頁 直到最終都不輕易放棄，在任何時刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時刻，我們最就應相信的，都就應是自我。 篇 7：緊急迫降觀后感 昨日晚上很幸運，看了一部老電影《緊急迫降》。 在這個充斥著緊張氣氛的屏幕 上，有鎮(zhèn)定可是滿頭大汗的機長，有緊張可是始終微笑的空姐，有中年幽默的機務，年輕的機長學員，有提了一箱子錢要去給工人發(fā)工資的廠長，有坐飛機跟家常便飯的大老板，也有第一次坐飛機的老伴倆，有抱著不滿一歲孩子的年輕媽媽，有淡定神秘的老先生，還有或許來中國旅行的外國年輕人 ...... 飛機的燃油只夠飛兩個多小時，從試過各種辦法想要在空中解除故障但都不能夠到?jīng)Q定緊急迫降，燃油只夠再支撐 40 分鐘，從大屏幕上紅色刺眼的倒計時開始的時候，所有人都做了最壞的打算，但同時也做好了最完美的準備。 地面上呼嘯著消 防車，救護車，警備車，各種支援力量都被集中起來應對萬一，指揮中心的迫降指揮員一樣是滿頭的汗，他嘴里透過無線電告訴飛機中的機組，問題不大，只要沉靜應對，可是緊張到自我折斷了手中的筆：飛機凈重 130 噸，里面有 137條生命，這樣的事情他沒有遇到過，最壞的后果沉沉的壓在心頭還是務必強迫自我鎮(zhèn)定沉著。 第 10 頁 共 16 頁 機組成員在倒計時開始的時候都鄭重的穿上了制服，緊張呼嘯著的氣氛中，他們那樣的留意翼翼，在戴上帽子的那刻，又都那樣堅決堅定，無線電的通路中不管匯報指揮的聲音都那么鎮(zhèn)定，可是魔力般的讓我肯定，這次迫降必須會成功， 那聲音是充滿期望和信心的聲音，他用生命承諾著自我的使命。 機艙中的乘客已經(jīng)從開始的迷亂弄清楚了即將發(fā)生什么，老爺爺跟老伴說：這些年對不起她，老伴用手臂緊緊的挽住了老爺爺?shù)母觳?，似乎這樣在一齊，她什么都不會害怕；年輕的媽媽不住的親吻懷中的嬰兒，滿眼的愛意和祝福；那位要跟工人們發(fā)工
范文總結(jié)相關推薦
鄂ICP備17016276號-1