3關(guān)于區(qū)停車場規(guī)劃、建設(shè)、管理情況調(diào)研報告(編輯修改稿)
2025-08-16 21:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 6 萬輛 集卡進出，過夜的有 第 5 頁 共 11 頁 近 3000 輛，而停車位缺口很大，沒有地方停車的駕駛員只好在暫住地附近隨意停放，甚至進入 XX 縣區(qū)。而港口物流企業(yè)布局也沒有按行業(yè)特殊性考慮企業(yè)停車場配建、周邊公共停車場配套以及企業(yè)如何開設(shè)出入口等因素，導(dǎo)致集卡引發(fā)的交通阻塞、交通事故時有發(fā)生，嚴重影響了道路交通和 XX 縣區(qū)安寧。 （三）停車場地布局不合理。目前，北侖 XX 縣區(qū)的停車場集中分布在新規(guī)劃、建設(shè)地帶，主要是在一些新建道路和新開發(fā)樓盤、商場附近，如鳳凰山樂園、金匯百貨、體藝中心、家樂福、大潤發(fā)等附近地域。而在老菜場、新大路、東 河路、橫河路、明州路桃園里地段等人口相對集中的 xx 區(qū)，停車泊位非常少，停車供需矛盾特別突出，經(jīng)常造成占道停車、亂停車等問題。這主要是由于以前的規(guī)劃根本無法預(yù)測到汽車產(chǎn)業(yè)及私家車擁有量的發(fā)展會如此之快，在城市建設(shè)中未能充分考慮停車設(shè)施，以至停車場建設(shè)明顯滯后于城市建設(shè)。而且，這些區(qū)域由于規(guī)劃之初沒有預(yù)留停車發(fā)展空間，整改的彈性較小，難于實施改造。 （四）建成停車場管理無序。部分建設(shè)項目已經(jīng)按照規(guī)劃要求配建了停車設(shè)施，但由于缺乏人員管理，一些配建的停車場幾乎處于閑置當(dāng)中，停車場使用率較低。一些住宅小區(qū) 停車位配建比已達標(biāo)，但是居民仍然反映停車困難，原因是地面車位、地下車庫價格偏高，居民不愿意在小區(qū)內(nèi)停車，造成小區(qū)內(nèi)車位閑置及而小區(qū)周邊停車混亂。對于一些公建、廣場等人流較多的場所， 第 6 頁 共 11 頁 由于停車場較遠，無人管理，安全性不高，也往往造成資源浪費，如 xx 區(qū)郵電大樓、新大路老街、海韻公園等場所。還有就是不同時間段的停車時差，也常是造成停車場使用率不高的原因，如在周末、晚上等居民出行較多的時段，公共場所的停車位就尤顯不足，而在平時，停車場則較為空蕩。此外，由于沒有有效的處罰、取締手段，經(jīng)營性停車場監(jiān)管失控也助長的停車亂問 題，個別停車場亂收費問題導(dǎo)致許多車輛不愿意進入停車場而在路邊占道亂停，一方面造成了停車場內(nèi)車位的閑置，另一方面又造成的周邊道路和交通混亂，一定程度上影響了政府形象。 三、原因分析 xx 區(qū)停車場規(guī)劃、建設(shè)、管理中存在著這些問題的原因是復(fù)雜的，有政策方面的，有決策方面的，有管理方面的，歸納起來主要有以下幾點： （一）對停車場建設(shè)的重要性認識不足。長期以來，由于對城市停車問題的重要性認識不夠， xx 區(qū)的停車場建設(shè)得不到充分重視。在規(guī)劃層面，仍然缺乏交通需求管理的理念與前瞻性，缺乏對未來 城市發(fā)展的交通、停車供需精確分析，缺乏大的交通戰(zhàn)略思想。在土地供給上，往往過度看重短期收益，以至一些原本可以用來較好地解決停車難問題的地塊均投入了商住樓盤的開發(fā)。對于目前出現(xiàn)的停車難問題常常是頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，大多停留在利用現(xiàn)有道路進行 “ 占道劃線 ” 的細枝末節(jié)上（占道
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