【文章內(nèi)容簡介】 收。 驗收工作所需的費用由建設(shè)單位承擔。 第八條驗收工作必須嚴肅認真，實事求是，對工程質(zhì)量作出恰當?shù)脑u價。對有爭議的問題，要從全局出發(fā)，充分協(xié)商，合理解決。 第 11 頁 共 25 頁 第二章交工驗收（初驗） 第九條當工程已按施工合同及設(shè)計文件的要求建成，并按規(guī)定編制好竣工資料，施工單位應(yīng)提出交工驗收申請。經(jīng)建設(shè)單位核實確已具備驗收條件，方可組織初驗。 第十條初驗工作由主管部門或投資建設(shè)單位主持。接管養(yǎng)護單位、設(shè)計單位、施工單位、當?shù)亟ㄔO(shè)銀行、質(zhì)量監(jiān)督站等單 位的代表和監(jiān)理工程師參加組成初驗領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)若干檢查小組負責對路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、防護工程、沿線設(shè)施等以及施工資料和財務(wù)進行詳細檢測和檢查。 第十一條工程初驗檢查和評定按交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的規(guī)定進行。 受檢的工程分為單位工程、分部工程、分項工程三個層次進行評定和評分。 分項工程采用評分制。 85 分以上為優(yōu)良， 70 分以上到 84 分為合格， 70 分以下為不合格。 分部工程、單位工程和工程總評價采用 “ 優(yōu)良 ” 和 “ 合格 ”兩個等級。不合格的工程不予驗收 。 第十二條初驗應(yīng)按以下規(guī)定全面認真地檢查： 一、路線。在路線中采用的最小平曲線半徑、最大縱坡和坡長、最小視距的路段應(yīng)逐一檢查，其他路段的半徑、縱坡、視距應(yīng)檢查總數(shù)的 20％以上。 第 12 頁 共 25 頁 二、路基路面：高填深挖（填挖高度大于 6 米）和水文地質(zhì)不良地段，對其穩(wěn)定性、壓實度、中心線、寬度、厚度、路拱、邊坡、邊溝、排水設(shè)施等，應(yīng)逐一檢查；其他路段 1 每公里抽查 1—— 2 處，每種路面結(jié)構(gòu)或同一類型路面結(jié)構(gòu)和厚度、寬度每 1—— 2 公里要抽查一個斷面。 三、大橋和隧道要求對各部尺寸、 標高、各部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量、引道和導(dǎo)流、防護工程等應(yīng)逐一檢查量測；中橋應(yīng)抽查總數(shù)的 80％以上；小橋抽查總數(shù)的 50％以上。必要時應(yīng)進行靜載試驗。 涵洞、擋土墻及防護工程應(yīng)抽查總數(shù)的 30％以上。其中、高度在 4m 以上的擋土墻和孔徑在 2m 以上的涵洞應(yīng)抽查總數(shù)的50％。 五、檢查沿線其他設(shè)施及路用房屋的施工質(zhì)量和主要結(jié)構(gòu)尺寸。 六、檢查竣工文件資料，工程財務(wù)決算的情況。 第十三條初驗后，由初驗領(lǐng)導(dǎo)小組提出初驗報告，按投資隸屬關(guān)系請上級主管部門組織竣工驗收。初驗報告的主要內(nèi)容如下： 一、初驗工作的組織情況； 二、工程概況及竣工工程數(shù)量； 三、工程檢查情況及工程質(zhì)量評定結(jié)果； 四、檢查時發(fā)現(xiàn)的重大問題及處理意見； 第 13 頁 共 25 頁 五、遺留問題和未完工程處理意見以及建議竣工驗收時應(yīng)重點檢查的部位； 六、附表。工程質(zhì)量檢查評定匯總表。 第十四條分段完成的路段或單項大橋工程，具有獨立使用價值，可分段交工，經(jīng)初驗后交付使用，全部完成后統(tǒng)一進行竣工驗收。經(jīng)初驗交付使用的分段工程，竣工驗收可以從簡進行。 第三章竣工驗收 第十 五條工程經(jīng)初驗合格，施工單位編制好竣工資料并完成了初驗中提出的有關(guān)工作，即可組織竣工驗收。 第十六條竣工驗收可根據(jù)工程規(guī)模的大小由上級主管部門或設(shè)計文件批準單位主持驗收并組成竣工驗收委員會或竣工驗收領(lǐng)導(dǎo)小、組。參加竣工驗收的人員，應(yīng)包括主管部門、建設(shè)單位、建設(shè)銀行的代表；設(shè)計、施工、養(yǎng)護單位的代表；初驗領(lǐng)導(dǎo)小、組、監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)督站及地方有關(guān)部門的代表。國防公路還應(yīng)包括總后勤部和有關(guān)軍區(qū)的代表。 第十七條竣工驗收委員會（組）應(yīng)聽取設(shè)計、施工單位的有關(guān)設(shè)計施工情況的匯報；監(jiān)理工程師的監(jiān) 理報告；初驗領(lǐng)導(dǎo)小組的初驗情況匯報；全面掌握施工及質(zhì)量情況。 第十八條竣工驗收委員會（組）對竣工工程應(yīng)采用全面檢查和重點檢測與復(fù)量的辦法。重點檢測部分的檢查內(nèi)容，精度要求與初驗相同。檢查的要求如下： 第 14 頁 共 25 頁 一、對初驗時有爭議的工程、確定返工或補做的工程及曾發(fā)生過重大質(zhì)量事故的工程應(yīng)逐一檢查，重點檢測。 二、對于高填深挖、急彎、陡坡路段，應(yīng)進行抽查和復(fù)量。抽查數(shù)量不小于上述工程總數(shù)量的 20％。 三、大橋和隧道應(yīng)逐一檢查和復(fù)量；中橋視工程情況部分抽查和復(fù)量；小橋、涵洞、擋土墻、 一般構(gòu)造物、路基、路面、排水和安全設(shè)施等，可抽查和復(fù)量總數(shù)的 10％一 20％。第十九條驗收委員會（組）對整個工程質(zhì)量應(yīng)做出恰當?shù)脑u價，按優(yōu)良、合格、不合格評定工程質(zhì)量等級。 優(yōu)良是指工程質(zhì)量符合設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范各項規(guī)定的要求。經(jīng)檢查評定各單位工程合格率為 100％，同時，優(yōu)良率為 80％以上。 合格是指工程質(zhì)量符合設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范的要求。經(jīng)檢查評定各單位工程合格率為 100％，同時優(yōu)良率在 80％以下時，工程評為 “ 合格 ” 。 通常情況下，當竣工驗收檢查的質(zhì)量情況與初驗檢查的質(zhì)量情況基本相符時，竣工驗收委員會（組）可認定其初驗單項工程的評定結(jié)果。再對整個工程評定質(zhì)量等級。如與初驗不相符時，可將竣工驗收中的重點檢測數(shù)據(jù)加進初驗質(zhì)量檢查評定表中，對工程重新評分和質(zhì)量評定，確定質(zhì)量等級。 第二十條對所驗收合格的工程，驗收委員會（組）應(yīng)提出竣 第 15 頁 共 25 頁 工驗收鑒定書，并提出對工程使用和今后管養(yǎng)的意見?？⒐を炇砧b定書由主持單位起草并報上級主管部門。竣工驗收鑒定書主要內(nèi)容如下（按附件格式填寫）： （一）工程概況： 。 （包括主要控制點）。 （計劃、設(shè)計、概算、施工各階段批準文號）。 （全長、新建、改建）。 （包括主要技術(shù)指標）。 。 （預(yù)）算情況及實際造價。 （包括主要工程數(shù)量）。 。