3交通工作總結(jié)暨春訓(xùn)動(dòng)員大會(huì)致辭(編輯修改稿)
2025-08-16 00:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 展交通的緊迫感和責(zé)任感 在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到， 第 7 頁(yè) 共 15 頁(yè) 當(dāng)前在交通發(fā)展前進(jìn)的道路上還存在著許多問(wèn)題和矛盾： （一）從交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上來(lái)看，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平還較落后。一是與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求相比，交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模總量仍顯不足，交通結(jié)構(gòu)不盡合理，沒(méi)有形成交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化。二是交通建設(shè)計(jì)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足群眾的需求，資金嚴(yán)重緊缺，斷頭路還較多，影響群眾安全便捷出行。三是水路運(yùn) 輸發(fā)展滯后。四是代表現(xiàn)代先進(jìn)交通運(yùn)輸體系的物流業(yè)還沒(méi)有發(fā)展起來(lái)。 （二）從交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展來(lái)看，體制機(jī)制有待進(jìn)一步健全和完善。一是行業(yè)管理和服務(wù)水平需進(jìn)一步提高，市場(chǎng)秩序需進(jìn)一步規(guī)范，體制機(jī)制需進(jìn)一步理順。如城市公共交通的管理，雖然大的交通體制已經(jīng)將城市公交這一塊交給了我們管理，但還沒(méi)有成立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，沒(méi)有建立相應(yīng)的制度。路政工作的前置許可也存在許多矛盾。二是農(nóng)村道路管養(yǎng)還不到位，盡管我區(qū)出臺(tái)了《 XX 縣區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》，加大了農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)力度，但是有些鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）仍沒(méi)有把這項(xiàng)工作落到實(shí)處，特別 是個(gè)別交管站工作人員仍沒(méi)有進(jìn)入工作角色。 （三）從隊(duì)伍綜合素質(zhì)來(lái)看，隊(duì)伍素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。一是從工作現(xiàn)狀來(lái)看，個(gè)別干部職工工作積極性不高，由于國(guó)務(wù)院、國(guó)家發(fā)改委宣布從 2024 年元月 1 日起實(shí)施成品油稅費(fèi)改革，交通部門(mén)取消了原有的六項(xiàng)收費(fèi)，沒(méi)有了直接收入來(lái)源，全靠財(cái)政供養(yǎng)，我們有些同志形成了一種吃大鍋飯的概念，從思想上沒(méi)有 第 8 頁(yè) 共 15 頁(yè) 實(shí)現(xiàn)從收費(fèi)型向服務(wù)型、管理型轉(zhuǎn)變，不服從安排和管理，沒(méi)有轉(zhuǎn)變思想作風(fēng)，認(rèn)為大家都有飯吃，日子好過(guò)了，無(wú)所謂了，對(duì)群眾反映的事情和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作敷衍了事，拖拖拉拉，推諉扯皮現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán) 重。二是從整體素質(zhì)來(lái)看，我局通過(guò)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)和開(kāi)展作風(fēng)整頓，大多數(shù)同志整體素質(zhì)有了明顯提高，但是有個(gè)別同志素質(zhì)仍然低下，在上班時(shí)間上網(wǎng)，打牌，上自由班等，甚至搞些違法亂紀(jì)的事：有目無(wú)組織紀(jì)律長(zhǎng)期不上班的人員等等，不能夠很好地適應(yīng)新形勢(shì)下交通工作的需要。有的干部職工缺乏敬業(yè)精神，沒(méi)有 “ 主人翁 ” 意識(shí)，不能將交通事業(yè)的發(fā)展當(dāng)作自己的份內(nèi)之事。三是從交通局的執(zhí)法現(xiàn)狀來(lái)看，執(zhí)法不嚴(yán)，執(zhí)法行為不規(guī)范，執(zhí)法水平較低，有的同志甚至不能完成一整套完整的交通行政執(zhí)法文書(shū)；極個(gè)別執(zhí)法人員無(wú)視上級(jí) “ 三令五申 ” 的嚴(yán)格規(guī)定，仍抱著僥幸 心理，利用工作之便， “ 吃、拿、卡、要 ” ；有些同志抓了一張車(chē)，就只知道漫天要價(jià)，罰幾千幾千，不懂程序，不懂法律，素質(zhì)比個(gè)別老百姓還不如，去年的 “” 事件，很大程度上就是個(gè)別人員素質(zhì)低下的結(jié)果。四是從個(gè)人認(rèn)識(shí)上來(lái)看，個(gè)別同志缺乏大局觀、缺乏服從意識(shí)、缺乏集體榮譽(yù)感，更有個(gè)別同志為了個(gè)人私利，不惜破壞局內(nèi)安定團(tuán)結(jié)的大好局面，搞小團(tuán)體，搞個(gè)人英雄主義。交通體制改革，區(qū)委、區(qū)政府給了我們很大支持，中國(guó)這些年改革開(kāi)放發(fā)生了翻天覆地的變化，我們都過(guò)上了好日子，但有些人仍不知足，怨天尤人，大發(fā)牢騷， 第 9 頁(yè) 共 15 頁(yè) 端起碗吃肉，放下筷 子罵娘，貪圖名利，功利性極強(qiáng)。甚至有個(gè)別黨員黨性意識(shí)差，忘記了黨的宗旨，沒(méi)有先進(jìn)性，工作不帶頭，不維護(hù)團(tuán)結(jié)，不顧大局，往往以一己之利什么事情都干得出來(lái)。 由此可見(jiàn)，如何認(rèn)清形勢(shì)，提高認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變思想，搞好黨建工作，如何實(shí)現(xiàn)全局跨越式的發(fā)展，是擺在我們局黨委當(dāng)前各項(xiàng)工作的重中之重，以上這些問(wèn)題的存在，都要求我們必須立即深入地開(kāi)展春訓(xùn)活動(dòng)，在活動(dòng)中用整風(fēng)的精神來(lái)解決思想、作風(fēng)、組織紀(jì)律和個(gè)人素質(zhì)的問(wèn)題。 盡管在交通發(fā)展中存在各種各樣的困難和問(wèn)題，但是我們也面臨著大好機(jī)遇。從目前發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，整 體對(duì)我們有利。 交通部提出了推進(jìn)交通由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)的新理念。區(qū)委提出了進(jìn)入全省 “ 經(jīng)濟(jì)十強(qiáng) ” 的發(fā)展戰(zhàn)略，區(qū)政府制定了開(kāi)展 “ 一個(gè)競(jìng)賽，掀起三個(gè)高潮 ” 的方案。新的號(hào)角已經(jīng)吹響，新的征程已經(jīng)起航，新的目標(biāo)更加催人奮進(jìn)。2024 年，是項(xiàng)目建設(shè)年，全區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資 120 億，其中交通運(yùn)輸事業(yè)投資達(dá) 30 億元，今年是掀起交通項(xiàng)目建設(shè)新高潮的一年，我們要牢牢把握機(jī)遇和挑戰(zhàn)，堅(jiān)定信心，乘勢(shì)而上，努力開(kāi)創(chuàng)我區(qū)交通工作新局面。 三、圍繞大局
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