3交通局述職報告(編輯修改稿)
2024-08-16 00:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 務(wù)管理單位帶來了征費難；二是 “ 打黑 ” 和打擊 “ 超限超載運輸 ” ，使年初制定的征收計劃出現(xiàn)了不穩(wěn)定因素；三是為營造良好的經(jīng)濟環(huán)境，對重點工程和重點企業(yè)的車輛規(guī)費征收，作了一些政策性的傾斜，部分征收工 作不能到位。面對現(xiàn)實，各交管站、專業(yè)站、稽查站顧全大局、不講價錢、知難而進、奮力拼搏，較好地完成年初下達的規(guī)費征收任務(wù)。整個規(guī)費征收工作有明顯的三大特點。一是強化了輿論攻勢。年初，各站、所送精神上門，發(fā)通知到戶，把征收的要求、費種、費額的多少廣而告之，做到家喻戶曉。二是強化了征收手段。各交管站、專業(yè)站，積極爭取地方政府的支持，借助部門的力量，發(fā)揮大交通的優(yōu)勢，將年度目標和季度管理結(jié)合起來，爭取了征收的主動權(quán)。三是強化了征收管理。一方面堅持廣征細收，防止跑、冒、滴、漏；另一方面加強了征費稽查，遏制了越權(quán)、越軌 行為，維護了征收紀律，確保了規(guī)費征收任務(wù)的順利完成。截止 20xx 年 9 月底，全縣共征收各種規(guī)費 ，占年初下達計劃 1584萬元的 %。其中：運管費征收 萬元，占計劃 343 萬元的 %；養(yǎng)路費征收 萬元，占年計劃 653 萬元的 %，客運費征收 萬元，占計劃 588 萬元的 %。 （三）反腐倡廉工作力度超歷史。交通部門作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)行業(yè)，在公路建設(shè)，行政審批，行政執(zhí)法等方面易發(fā)不正當之風，對此，交通局黨組始終把黨風廉政建設(shè)和反腐 倡廉工作作 第 7 頁 共 13 頁 為高危行業(yè)的頭等大事來抓，按照中央、省、市、縣紀檢監(jiān)察會議和文件要求，以建立組織為領(lǐng)導(dǎo)，以出臺政策為準繩，以加強教育為抓手，重點消除了交通高危行業(yè)易發(fā)腐敗的溫床。一年來，我局出臺了反商業(yè)賄賂和不正當競爭等反腐倡廉文件，開展了由市交通局主辦，由局協(xié)辦的全市交通系統(tǒng)高規(guī)格的黨風廉政知識競賽活動，在全市引起強烈反響。 此外，我們還牢牢把握安全這根弦，將公路建設(shè)施工、水陸交通安全和綜合治理列入重要議事日程，制定了年度安全工作責任制并層層簽訂了安全生產(chǎn)責任制書，堅持節(jié)假日輪流值班制度，經(jīng)常對車站、 碼頭、渡口進行安全大檢查，對查找出來的問題及時組織整改，確保了轄區(qū)內(nèi)公路、水上及站場的安全，確保了20xx 年春運、 “ 五一 ” 、 “ 十一 ” 黃金周期間旅客的安全。其它法規(guī)、信訪穩(wěn)定、紀檢監(jiān)察、工會、財審、計生、機關(guān)管理等工作也取得了良好的成績。 回顧過去的一年，我們感到。交通工作之所以取得良好的成績，離不開國家宏觀政策的推動，離不開各級黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)與支持，離不開局黨組一班人的共同努力，更離不開廣大退、離休老同志和社會各屆的關(guān)心。特別是長年奮戰(zhàn)在一線的交通系統(tǒng)干部職工，他們工作負責，吃苦在前，享受在后， 為全局工作全面開展作出了突出貢獻。 在肯定成績的同時，我們也應(yīng)該清醒的看到，我縣交通工作 第 8 頁 共 13 頁 還存在一些困難和問題： 一是建設(shè)資金缺口大。我縣公路總里程和公路密度盡管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技術(shù)等級總體偏低，抗災(zāi)能力差，急需提高等級。 20xx— 20xx 年兩年，上級共下達我縣 “ 村村通 ” 工程計劃 公里，而我縣民生工程計劃兩年共 560 公里，按市級以上每公里補助 萬元計算，僅上級補助資金缺口達 3548 萬元。隨著建材價格的上漲，現(xiàn)每公里水泥路需 30 萬元建設(shè)資金，而目前多方資金加 在一齊才 萬元，從而又加大了資金投入。因此，公路建設(shè)資金嚴重短缺，將是今后一個時期全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中的主要矛盾。 二是價格低給工程質(zhì)量、進度造成影響。由于上級和地方配套資金僅 萬元，因此， 20xx 年我縣 “ 村村通 ” 工程每公里平均中標價控制在 27 萬元左右，按照現(xiàn)行標準，正常價格每公里應(yīng)在
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