3交通局特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報告(編輯修改稿)
2025-08-16 00:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 來源主要依靠中央投資，投資渠道單一，資金籌措渠道少，自我發(fā)展能力弱，投入總量不足，且地廣人稀，客觀要求人均擁有的公路里程較多，公路需求與建設(shè)資金缺 乏的矛盾比較突出。 （六）公路養(yǎng)護(hù)水平低、管養(yǎng)工作落后。由于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和人員不足，缺乏必要的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，縣公路失養(yǎng)現(xiàn)象嚴(yán)重，部分公路、特別是鄉(xiāng)村公路，沒有相應(yīng)的管養(yǎng)機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)，建成不久后就因養(yǎng)護(hù)不及時而斷道。管養(yǎng)問題已成為影響縣公路發(fā)展的主要因素。 三、對策與建議 （一）突出綜合交通重要地位，強(qiáng)化交通發(fā)展規(guī)劃引導(dǎo)作用。縣交通發(fā)展規(guī)劃，作為綜合運(yùn)輸空間布局的總體指南，立足于縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的根本需求，體現(xiàn)未來交通運(yùn)輸發(fā)展的目標(biāo)和方向，建議相關(guān)部門嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的規(guī)劃組織實(shí)施，保障綜 合交通體系的有序推進(jìn)。在其余專項規(guī)劃和重大項目的實(shí)施過程中，要做到與本規(guī)劃有機(jī)銜接。 （二）加強(qiáng)政府領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任主體?？h綜合交通規(guī)劃的實(shí)施涉及多個部門的配合協(xié)調(diào)，建議縣政府成立專項領(lǐng)導(dǎo)小組，積極爭取中央、省對重點(diǎn)項目的支持，地方積極配合。對于干線公路及農(nóng)村公路的建設(shè)，應(yīng)當(dāng)明確縣政府是公路建設(shè)的責(zé)任主體， 第 4 頁 共 6 頁 各鄉(xiāng)政府是農(nóng)村公路建設(shè)的責(zé)任主體，縣交通運(yùn)輸局是組織開展各項工作的實(shí)施主體，建議領(lǐng)導(dǎo)小組主要領(lǐng)導(dǎo)總體負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，分別負(fù)責(zé)干線、農(nóng)村公路、客貨運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)的組織實(shí)施和監(jiān)督工作，各級責(zé)任主體 應(yīng)加強(qiáng)部署、統(tǒng)籌
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