3交通局工程隊崗位目標管理津貼浮動考核經(jīng)驗(編輯修改稿)
2025-08-16 00:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，擇優(yōu)上崗。對施 工一線人員將現(xiàn)行工資改為檔案工資，作為辦理轉(zhuǎn)移退休等的依據(jù)。對單項工程承包，量化考核標準，個人收入與崗位、效益、指標、貢獻 “ 四掛鉤 ” ，以工程形象進度施行計量支付工資。形成了勞動崗位靠競爭、工資總量靠效益、個人收益靠貢獻，實行收入考核的良好分配機制。加之管理人員實行了百分量化制的津貼浮動考核，全隊職工的個人收益與單位整體利益緊密聯(lián)系在一起，使職工更的關心起單位的興衰，職工主人翁意識明顯增強。過去職工思想上普遍存在的模糊認識逐步被轉(zhuǎn)化。改革后職工思想素質(zhì)，業(yè)務技能普遍得到提高，不少職工班上勤奮努力工作，工余時間 還堅持自學業(yè)務技術，開展 “ 比、學、趕、幫 ” 活動。過去混日子的老油條也深深感到自己的生存危機，改革使他們換了個人似的。兩年來，我隊路橋工程質(zhì)量不斷提高。經(jīng)濟效益明顯，職工的業(yè)務素質(zhì)也有所增強。 三、嚴格考核制度是搞好津貼浮動考核的關鍵圍繞實施崗位目標管理津貼浮動考核，我們制定了一系列的管理考核制度，定 第 4 頁 共 6 頁 期按所訂制度進行考核，如：對行管人員考核采用自我小結(jié)打分，所在科室考評，年終綜合評比的辦法，把崗位責任制規(guī)定的職責與每個同志的工作實績相結(jié)合，予以考核兌現(xiàn)。量化考核的內(nèi)容亦以德、能、勤、績?yōu)橹?，重在考?及責任制的落實情況，同時也把考核結(jié)果作為獎勵與懲罰的依據(jù)。在這一方面我們堅持了三點：一是嚴格標準不走過場；二是嚴格制度不流于形式；三嚴格要求不弄虛作假。行管人員的考核來了真格的，一線施工人員亦感到信服，整個考核工作就好做了。同時嚴格考核也成了推進我隊干部職工實施
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