3交通局工程隊(duì)崗位目標(biāo)管理津貼浮動考核經(jīng)驗(yàn)(編輯修改稿)
2024-08-16 00:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，擇優(yōu)上崗。對施 工一線人員將現(xiàn)行工資改為檔案工資，作為辦理轉(zhuǎn)移退休等的依據(jù)。對單項(xiàng)工程承包，量化考核標(biāo)準(zhǔn)，個人收入與崗位、效益、指標(biāo)、貢獻(xiàn) “ 四掛鉤 ” ，以工程形象進(jìn)度施行計(jì)量支付工資。形成了勞動崗位靠競爭、工資總量靠效益、個人收益靠貢獻(xiàn)，實(shí)行收入考核的良好分配機(jī)制。加之管理人員實(shí)行了百分量化制的津貼浮動考核，全隊(duì)職工的個人收益與單位整體利益緊密聯(lián)系在一起，使職工更的關(guān)心起單位的興衰，職工主人翁意識明顯增強(qiáng)。過去職工思想上普遍存在的模糊認(rèn)識逐步被轉(zhuǎn)化。改革后職工思想素質(zhì)，業(yè)務(wù)技能普遍得到提高，不少職工班上勤奮努力工作，工余時(shí)間 還堅(jiān)持自學(xué)業(yè)務(wù)技術(shù)，開展 “ 比、學(xué)、趕、幫 ” 活動。過去混日子的老油條也深深感到自己的生存危機(jī)，改革使他們換了個人似的。兩年來，我隊(duì)路橋工程質(zhì)量不斷提高。經(jīng)濟(jì)效益明顯，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也有所增強(qiáng)。 三、嚴(yán)格考核制度是搞好津貼浮動考核的關(guān)鍵圍繞實(shí)施崗位目標(biāo)管理津貼浮動考核，我們制定了一系列的管理考核制度，定 第 4 頁 共 6 頁 期按所訂制度進(jìn)行考核，如：對行管人員考核采用自我小結(jié)打分，所在科室考評，年終綜合評比的辦法，把崗位責(zé)任制規(guī)定的職責(zé)與每個同志的工作實(shí)績相結(jié)合，予以考核兌現(xiàn)。量化考核的內(nèi)容亦以德、能、勤、績?yōu)橹鳎卦诳伎?及責(zé)任制的落實(shí)情況，同時(shí)也把考核結(jié)果作為獎勵與懲罰的依據(jù)。在這一方面我們堅(jiān)持了三點(diǎn)：一是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)不走過場；二是嚴(yán)格制度不流于形式；三嚴(yán)格要求不弄虛作假。行管人員的考核來了真格的，一線施工人員亦感到信服，整個考核工作就好做了。同時(shí)嚴(yán)格考核也成了推進(jìn)我隊(duì)干部職工實(shí)施
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