3交通局工作總結(jié)及工作安排總結(jié)(編輯修改稿)
2025-08-16 00:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，行政審批，行政執(zhí)法等方面易發(fā)不正當(dāng)之風(fēng)，對此，交通局黨組始終把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉工作作為高危行業(yè)的頭等大事 來抓，按照中央、省、市、縣紀(jì)檢監(jiān)察會議和文件要求，以建立組織為領(lǐng)導(dǎo)，以出臺政策為準(zhǔn)繩，以加強(qiáng)教育為抓手，重點(diǎn)消除了交通高危行業(yè)易發(fā)腐敗的溫床。一年來，我局出臺了反商業(yè)賄賂和不正當(dāng)競爭等反腐倡廉文件，開展了由市交通局主辦，由局協(xié)辦的全市交通系統(tǒng)高規(guī)格的黨風(fēng)廉政知識競賽活動，在全市引起強(qiáng)烈反響。 此外，我們還牢牢把握安全這根弦，將公路建設(shè)施工、水陸交通安全和綜合治理列入重要議事日程，制定了年度安全工作責(zé)任制并層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任制書，堅持節(jié)假日輪流值班制度，經(jīng)常對車站、碼頭、渡口進(jìn)行安全大檢查，對查 找出來的問題及時組織整改，確保了轄區(qū)內(nèi)公路、水上及站場的安全，確保了2024 年春運(yùn)、 “ 五一 ” 、 “ 十一 ” 黃金周期間旅客的安全。其它法規(guī)、信訪穩(wěn)定、紀(jì)檢監(jiān)察、工會、財審、計生、機(jī)關(guān)管理等工作也取得了良好的成績。 在肯定成績的同時，我們也應(yīng)該清醒的看到，我縣交通工作還存在一些困難和問題： 第 6 頁 共 11 頁 一是建設(shè)資金缺口大。我縣公路總里程和公路密度盡管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技術(shù)等級總體偏低，抗災(zāi)能力差，急需提高等級。 xx年 — 2024 年兩年，上級共下達(dá)我縣 “ 村村通 ” 工程計劃 ，而我縣民 生工程計劃兩年共 560公里，按市級以上每公里補(bǔ)助 萬元計算，僅上級補(bǔ)助資金缺口達(dá) 3548萬元。隨著建材價格的上漲，現(xiàn)每公里水泥路需 30萬元建設(shè)資金，而目前多方資金加在一齊才 萬元，從而又加大了資金投入。因此，公路建設(shè)資金嚴(yán)重短缺，將是今后一個時期全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中的主要矛盾。 二是價格低給工程質(zhì)量、進(jìn)度造成影響。由于上級和地方配套資金僅 ，因此， 2024年我縣 “ 村村通 ” 工程每公里平均中標(biāo)價控制在 27 萬元左右，按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，正常價格每公里應(yīng)在 30 萬元以上，中標(biāo)價與正常施 工價之間懸差大，從而給施工單位帶來巨大壓力，造成 “ 村村通 ” 工程進(jìn)度緩慢，工程質(zhì)量也難以保證。 三是工程欠帳較多，穩(wěn)定工作壓力大。由于歷史遺留的工程欠帳多和人員多，造成穩(wěn)定工作壓力大。 四是人員文化素質(zhì)偏低，執(zhí)法不公，隨意性較大。 二、 2024 年交通工作總體思路和主要目標(biāo)及工作重點(diǎn) 工作思路。以黨的十七大和十七屆三中全會為指導(dǎo)，全面貫徹以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞全縣的總體發(fā)展思路，服務(wù) 第 7 頁 共 11 頁 國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，建干線、 構(gòu)網(wǎng)絡(luò)、提等級、保暢通，堅持 “ 政府主導(dǎo)、全民參與、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、因地制宜、分類指導(dǎo)、建管養(yǎng)運(yùn)、協(xié)調(diào)發(fā)展 ” 的指導(dǎo)思想，推進(jìn)全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。 主要目標(biāo)。確保 2024 年完成統(tǒng)計內(nèi)交通固定資產(chǎn)投資 3 億元（不包括國、省、縣重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目資金投入），各項(xiàng)建設(shè)計劃全面完成。 工作重點(diǎn)： （一）實(shí)行三級聯(lián)
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