3交通局運輸工作總結(編輯修改稿)
2025-08-16 00:43 本頁面
【文章內容簡介】 項目施工現(xiàn)場安全檢查，組織相關人員參加省質監(jiān)站組織的工程質量監(jiān)督業(yè)務培訓，提高質量監(jiān)督人員的業(yè)務素質，有力促進了質量監(jiān)督工作的開展。 ④ 水路運政管理。全面完成轄區(qū)內運輸船舶年檢年審工作，積極開展反 “ 三無 ” 船舶和 整治水上 “ 三亂 ” 活動，組織水上生產安全大檢查 4 次，排除安全隱患 4 處。全年全市港航規(guī)費征收計劃完成 180 余萬元。 安全生產監(jiān)督常抓不懈 針對交通運輸行業(yè)的特點，在重點時間對重點企業(yè)、重點區(qū)域進行重點檢查和整治，采取 “ 人盯人、人盯車 ” 、 “ 不賣超員票、不發(fā)超載車 ” 等強有力措施來確保道路運輸安全。先后舉辦2期危險品運輸從業(yè)人員培訓班，全市共 116人次參加系統(tǒng)培訓，取得良好效果。會同安監(jiān)、公安、質監(jiān)、工商、旅游等部門共同開展危險化學品運輸、校車管理、三輪摩托車和旅游包車等專項整治，通過整治摸清 轄區(qū)內危險化學品生產、經營、儲存、維修及運輸企業(yè)數量，加強對危險化學品運輸企業(yè)的經營資質、運輸車輛資質、從業(yè)人員資質的管理，提高危險化學品道路運輸事故 第 7 頁 共 14 頁 現(xiàn)場處置能力。會同海事、安監(jiān)部門多次聯(lián)合進行水上安全大檢查，對水上交通運輸、灘涂造船，渡運、超限超載、農用車載客、危險品運輸和規(guī)范農藥運輸業(yè)等進行了較大力度的整治，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶監(jiān)管，防止灘涂造船、非法渡運的死灰復燃。 事業(yè)單位科級干部競聘上崗嘗試初見成效 為深化事業(yè)單位人事制度改革，強化競爭機制和激勵機制，充分調動干部職工的工作積極性， 促進年輕干部盡快成長，使高素質、有能力的干部走上重要工作崗位，在系統(tǒng)內部建立一個充滿生機與活力的用人機制，局黨委拿出 2 個正科級崗位（市公路運輸管理處副主任、市渡口管理所所長）、 2 個副科級崗位（市公路運輸管理處秘書科科長、市港航管理處客運站站長），面向所屬事業(yè)單位所有符合相關任職資格和條件的工作人員公開競聘，變以往的伯樂 “ 相馬 ” 為現(xiàn)在的賽場 “ 賽馬 ” ，改變了以往選拔任用干部時先劃定 “ 圈圈 ” 再黨委討論決定的 “ 內定模式 ” ，把黨委的選人用人權力置于群眾的監(jiān)督之下，有效杜絕選拔任用干部中的 “ 暗箱操作 ” 和由此可能產生的不 正之風。 綜治維穩(wěn)工作成效顯著 健全完善綜治工作組織領導機構，實行各級組織領導綜治工作 “ 一崗雙職 ” 制度，領導對分管范圍內的綜治工作負責，形成縱橫交叉的綜治管理網絡；堅持每月召開一次系統(tǒng)綜治維穩(wěn)工作專題分析會議，隨時掌握系統(tǒng)內部社會管理動態(tài)，針對性地開展 第 8 頁 共 14 頁 綜治和維穩(wěn)工作，重要時期、重大節(jié)日等關鍵時段都專題研究、專題部署綜治和維穩(wěn)工作，實現(xiàn)綜治工作制度化。認真開展矛盾糾紛排查，定期或不定期召開分析會，通報情況、查遺補缺、排查隱患、查找風險，落實責任，專人負責，抓好調解和化解工作。 由于制度健全、職責明確，先后及時妥善處理 “ 瓷都手駕 ”車主圍攻辦公場所、毆打機關工作人員事件，樂平籍婦女跳樓自殺引發(fā)圍攻辦公場所事件。 信訪工作扎實有效 落實班子成員 “ 一崗雙責 ” 信訪工作機制，局主要領導做到親自接訪、親自協(xié)調、親自處理；對較大信訪案件，則實行領導包案，明確接待領導和部門。進一步拓寬信訪渠道，實行局長接待日制度，設立網上信訪電子郵箱，保障群眾信訪渠道暢通。今年以來，共受理群眾信訪件 327 件（市委市政府信訪局交辦信訪件 21 件，到委、市政府為民服務熱線受理中心 “ 交辦單 ”28 7件，市政府信息公開網上投訴（咨詢） 13 件，群眾來信來電來訪 6 件），做到了當天受理、當天轉辦、限時辦結、按時反饋。 此外，國防公路建設、交通戰(zhàn)備正規(guī)劃建設、行政執(zhí)法規(guī)范化建設、瓷博會交通保障、交通運輸經濟專項調查、系統(tǒng)黨的建設和
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