【文章內(nèi)容簡介】 事故情況，并協(xié)助運輸企業(yè)配合交警部門處理事故。故障車或肇事車輛應立即拖離至春運應急修理點，快速修復，盡快投入春運。 責任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè) 個別線路或出租車出現(xiàn)停運等現(xiàn)象。由市運管所組織運輸企業(yè)和相關(guān)人員，及時了解情況，做好車主、司乘人員思想工作，確保道路運輸安全穩(wěn)定。根據(jù)需求向有關(guān)運輸企業(yè)調(diào)用客車，必要時安排應急客車，應急疏運沿線旅客。各有關(guān)運輸企業(yè)做好相應的配合疏 運工作。 責任單位：市運管所、各相關(guān)運輸企業(yè) 客運場站、車輛發(fā)生恐怖暴力事件。春運期間，一旦發(fā)生危害社會秩序及公眾生命財產(chǎn)的道路運輸行業(yè)恐怖襲擊事件時，立即上報市辦，并啟動《 __市交通運輸行業(yè)突發(fā)事件應急預案》，應急領(lǐng)導小組具體組織指揮恐怖襲擊事件應急處置行動，各部門及各運輸企業(yè)密切配合，及時妥善地開展各項應急處置工作，最大程度地避免和減少人員傷亡，減少財產(chǎn)損失。 責任單位：局辦公室、局行業(yè)科、各行業(yè)管理部門、各有關(guān)運輸企業(yè) 出現(xiàn)燃料短缺影響營運車輛運行。由局行業(yè)科負責與市有關(guān)部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)燃料供應 單位做好工作，保證春運期間營運車輛的燃油供應。 責任單位：局行業(yè)科 春運期間發(fā)生疾病傳染等情況。春運期間，客運場站作為人員集中地，各運輸企業(yè)要加強衛(wèi)生清潔和環(huán)境整治，增強疾病傳染防控意識。一旦出現(xiàn)疾病傳染等疫情，要以最快的速度向市疾控辦報告，同時啟動應急預案，進入疫情全面防控。 責任單位：局辦公室、局行業(yè)科、市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè) 春運期間，各單位要加強值班巡查，一旦遇到突發(fā)事件或車輛肇事，要時刻關(guān)注事態(tài)走勢，保持通信聯(lián)絡(luò)和信息暢通，真正做到反應靈敏、反饋及時、措施得當、處置有力，盡快平息突發(fā)事件或車 輛肇事，確保春運工作安全有序暢通。 春運期間交通安全的應急預案【篇 6】 為切實加強我標段春運車流高峰期的車輛疏運保暢通工作，按照指揮部下發(fā)《關(guān)于加強 20年春運期間安全保通工作的通知》文件精神，做好春運期間應急保通工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和公路安全暢通，項目部積極組織工作安排，根據(jù)我標段現(xiàn)場實際情況，本著 “ 以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理 ” 的方針，制定本應急預案。 一、組織領(lǐng)導 我項目部立即成立了以項目經(jīng)理為組長，支部書記兼安全副經(jīng)理、項目總工程師為副組長、本標段所有保通人員 為成員的 20年春運期間應急保通領(lǐng)導小組，具體人員組成如下： 組 長： __X 副組長： __X 成 員： __X、 __X 領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在安全管理部，由 __擔任安全領(lǐng)導小組辦公室主任，全面負責落實安全保通工作的各項任務。 春運期間道路交通安全應急保通工作遵循 “ 統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責、迅速反應、保障有力 ” 的原則，在上級主管部門的領(lǐng)導下，確保春運期間道路應急保通的組織與協(xié)調(diào)。 二、工作職責 （一）春運期間，本標段應急保通由應急保通領(lǐng)導小組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，并具體負責本標段轄區(qū)內(nèi)的安全保通工作。如保通路段出現(xiàn)交通肇事及雨雪冰凍災害天氣等事件后，值班人員應立即通知應急保通領(lǐng)導小組，根據(jù)現(xiàn)場情況，做出應急響應。領(lǐng)導小組應立即派人員趕赴現(xiàn)場，組織指揮有關(guān)人員進行前期處理，控制事態(tài)，并將現(xiàn)場情況隨時匯報領(lǐng)導機構(gòu)，及時傳達上級領(lǐng)導的批示和要求，并做好綜合協(xié)調(diào)和督促落實工作。當公路交通出現(xiàn)突發(fā)事件時，領(lǐng)導小組應視事件發(fā)生的程度，立即啟動公路應急保通預案，并做好以下工作； ① 、保障信息暢通，發(fā)生突發(fā)事件應及時將事件發(fā) 生的時間、地點、經(jīng)過、人員傷亡、經(jīng)濟損失等初步情況，報上級主管部門和當?shù)赜嘘P(guān)領(lǐng)導。 ② 、發(fā)生突發(fā)事件時，迅速調(diào)集搶險人員趕赴事發(fā)現(xiàn)場，開展緊急處置，做好突發(fā)事件搶救現(xiàn)場的秩序和交通管制，及時控制局面，減少傷亡和經(jīng)濟損失，防止事態(tài)擴大。 ③ 、出現(xiàn)交通肇事、雨天濕滑、燃油料耗盡導致交通堵塞等情況時，應立即組織搶險人員、機械將肇事車輛拖移、撒防滑料等，因嚴重災害致使交通中斷，應急保通領(lǐng)導小組難以解決的，應及時通知當?shù)亟痪部梢哉埱螽數(shù)伛v軍支援，盡快恢復交通，并設(shè)置明顯標示，達到安全通過。 （二）各部室要在春運應 急保通領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導和部署下開展工作，負責對本標段轄區(qū)道路渣土車、混凝土車、社會車輛行駛情況進行監(jiān)督，及時掌握車輛動態(tài)，發(fā)生車輛故障、堵塞情況要及時向應急領(lǐng)導小組報告。按照領(lǐng)導小組的指令，啟動應急預案，組織、調(diào)配應急車輛和人員。 ① 、應急保通領(lǐng)導小組應當做好現(xiàn)場秩序維持和受阻車輛疏導工作，保證應急搶險現(xiàn)場安全、有序。 ② 、公路中斷交通要在當日內(nèi)搶通。 ③ 、配合上級主管部門和有關(guān)單位做好事故原因調(diào)查、善后工作。 （三）各部室要督促本標段轄區(qū)施工 (班組）隊加強對從業(yè)人員的交通安全知識的教育培訓工作，要大力宣傳，提高安全保通質(zhì)量，確保不發(fā)生道路堵塞、安全保通不力等投訴；要加強施工道口管理，嚴格執(zhí)行車輛例檢制度，保證車輛技術(shù)狀況，嚴禁病車行駛，確保不發(fā)生因源頭安全管理造成的道路交通安全責任事故。 三、保障車輛及人員 保通應急救援車輛：本合同段項目經(jīng)理部及所屬施工（班組）隊車輛。 保通人員及應急救援人員：本標段所屬保通人員及兼職應急救援隊伍人員。 四、應急預案的啟動 （一）值班制度 春運期間，各部門、施工（班組）隊 要建立值班制度，并認真組織落實，值班電話和值班人員手機須保持 24 小時暢通，值班人員要明確職責，熟悉本項目的運力儲備情況，不得擅自離開工作崗位，遇有情況立即向值班領(lǐng)導報告。 （二）報告制度 春運期間，各部門、施工（班組）隊要建立工作報告制度，明確部門及施工（班組）隊的責任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件后要在第一時間上報并及時啟動應急預案。 各部門及施工（班組）隊值班人員要隨時觀察道路交通車輛流量、暢通情況。如發(fā)現(xiàn)交通堵塞、道路行駛不暢，要立即向領(lǐng)導小組報告，立即啟動應急預案，根據(jù)實際情況，抽調(diào)應急儲備運力。及早 組織疏通工作。 五、實施程序 （一）承擔應急安全保通任務的各部門、施工（班組）隊在接到運力、人員不足的通知后，應立即組織儲備應急運力，在指定時間內(nèi)到達指定集結(jié)地點，開展應急保通工作。 （二）執(zhí)行應急保通任務的車輛由領(lǐng)導小組統(tǒng)一安排部署，并由領(lǐng)導小組安排管理人員帶隊執(zhí)行應急保通任務。 （三）執(zhí)行應急保通任務的車輛應配備通訊設(shè)備（對講機），保持通訊暢通。途中發(fā)生問題時，應及時向春運應急保通領(lǐng)導小組報告。 六、工作要求 （一）各部門、施工（班組）隊不得以任何名義擅自調(diào)用運力車輛。 （二）在組織運力加班時，應首先安 排符合要求的應急車輛。對春運應急保通領(lǐng)導小組辦公室統(tǒng)一調(diào)派車輛進行應急保通的相關(guān)安排，各值班部門均須無條件執(zhí)行。 （三）承擔應急保通任務的部門、施工（班組）隊要加強對應急車輛裝備的保養(yǎng)和維護，使其處于良好的技術(shù)狀況，保證隨時可以投入使用。 七、責任追究 執(zhí)行應急保通任務的值班人員須無條件執(zhí)行上級下達的應急保通指令，對拒不執(zhí)行應急保通命令、玩忽職守或推委扯皮的，造成惡劣影響的，將嚴肅追究有關(guān)部門、施工（班組）隊和人員的責任。 我合同段將在春運期間加強組織保障，全面落實 “ 技防、物防、人防 ” 等各項安全保通防范措施 。認真落實春運期間安全保通工作，確保春運期間我合同段沿線施工路段的交通安全和暢通有系。 ____________________X 公司 ____________項目經(jīng)理部 春運期間交通安全的應急預案【篇 7】 一、指導思想和目的 為認真做好 20__年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運到達 “ 平安、和 諧、有序〞，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸平安，根據(jù)市、縣運管處領(lǐng)導下達的有關(guān)文件精神，結(jié)合我縣實際特制定本預案。 本預案適用于以下情況： 在春運旅客出行頂峰期，當運力缺乏時，及時調(diào)配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。 對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散。 用于旅客集散地點的運力支援及其他應急之需。 其中需要緊急疏散動力等情況。 二、成立平安春運應急運力儲藏領(lǐng)導小組 組長： __ 副組長： __ 成員： __ 辦公室設(shè)在春運值班室， ： ____， __。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開展工作。 三、全春運應急運輸儲藏領(lǐng)導小組工作職責 辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及 時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。 縣運管所負責催促運輸企業(yè)加強平安意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公 路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。 客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用播送、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。 各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立 24 小時值班制度，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系 上報并保持 24 小時開機。 四、應急保障車輛和人員 按照需要常備應急運力儲藏 23 輛。其中由運輸公司組織 5 輛， __集團 __分公司組織客車 10 輛〔其中 5輛本地車輛、 5 輛外調(diào)車輛〕，運輸公司和 __集團 __分公司的應急車輛負責長途旅客的應急工作。一運公司組織客車 8 輛，負責縣內(nèi)旅客的應急工作。由 __縣交通局車隊組織貨車 10 輛， __縣第一運輸公司組織貨車10 輛。 各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等根底資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應急保障工作。 應急車輛的駕駛?cè)藛T應該要求政治業(yè)務素質(zhì)高，技術(shù)水平 好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設(shè)備及時送達。 五、嚴明紀律，令行禁止。 各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息 “ 準、快、實〞。 統(tǒng)一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。 各單位要根據(jù)本預案的職責分工，結(jié)合單位實際制定工作預案。 實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊?，將追究有關(guān)領(lǐng)導和 工作人員責任。 應急運力的調(diào)用堅持 “ 分級負責，條塊結(jié)合，屬地為主〞的原則，當 __縣運力出現(xiàn)缺乏現(xiàn)象時，有 __運管所調(diào)用本轄區(qū)應急運力，當?shù)剡\力缺乏市向是運管處申請支援。作為應急運力儲藏的車輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，一聲令下，立即出動。 春運期間交通安全的應急預案【篇 8】 為認真做好春運期間全縣客貨運輸及旅游運輸工作，確保春運達到 “ 平安、和諧、有序 ” ，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，特制定本預案。 一、建立組織 成立 __縣交通局春運突發(fā)事件處置小組： 組長： __ 副組長： __ 成員： __ 處置小組對全系統(tǒng)春運期間出現(xiàn)突發(fā)事件負總責，并領(lǐng)導、督促成員單位落實各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險抗災，并進行事故調(diào)查，指揮應急救援等工作。 二、工作職責 局運管科負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。 縣運管所負責督促客運和危化運輸企業(yè)加強安全意識教 育，嚴把 “ 三關(guān)一監(jiān)督 ” ，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。 客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。 縣公路段負責建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機制，發(fā)現(xiàn)隱患按規(guī)定程序及時上報，并通報公路通行信息，縣路政大隊要加強巡查，對險情地段設(shè)立指示標志和警示標志。 縣養(yǎng)護公司負責組建公路搶修應急分隊，落實清障人員、機械設(shè)備，組織力量 搶修，及時清理塌方，保障公路暢通。 各成員單位確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立 24 小時值班制度，保持信息暢通。 三、車輛保障 應急客運車輛 4 輛：。 應急機械： __縣公路段輪式裝載機（ 2250），另調(diào)用挖掘機、吊車、自卸汽車各 1 輛。 四、工作紀律 各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息 “ 準、快、實 ” 。 統(tǒng)一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。 各單位要根據(jù)本預案的職責分工，結(jié)合單位實際制 定工作預案。 實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的 `單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡乐睾蠊模瑢⒆肪坑嘘P(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。 春運期間交通安全的應急預案【篇 9】 一、指導思想 按照 “ 安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上 ” 的總體要求，積極應對春運可能出現(xiàn)的 39。大規(guī)模惡意停運、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發(fā)事件或車輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運工作安全有序暢通。 二、組織領(lǐng)導 為及時