包蘭鐵路導(dǎo)游詞范文3篇(編輯修改稿)
2025-06-01 00:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0 公里在沙漠中穿行，是中國(guó)五十 年代在沙漠中筑成的鐵路。采取的防沙、治沙措施曾獲 1987 年國(guó) 家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)。自包蘭鐵路干塘至蘭新鐵路的武威，于 1965 年建成了干武聯(lián)絡(luò)線，長(zhǎng) 172 公里，從 而縮短了華北到西北 地區(qū)的運(yùn)程。這條鐵路是華北通往西北的重要干線，對(duì)加速內(nèi)蒙 古、寧夏、甘肅的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起著重要作用。 建于 19541958 年。為華北通往西北的主要干線之一。線路基本沿著黃河兩岸、烏拉山南麓、卓資山西麓、賀蘭山脈西行，在三盛公、三道坎和東崗鎮(zhèn)三跨黃河，中經(jīng)河套平原和銀川平原，并在中衛(wèi)和甘塘之間經(jīng)過(guò)騰格里沙漠邊緣，是著名的沙漠鐵路。沿線礦藏豐富，有農(nóng)牧之利，風(fēng)多而少雨、干燥、屬大陸性氣候。文物古跡繁多，自然風(fēng)光綺麗，民風(fēng)民俗粗獷而豪放，具有濃重的北國(guó)情調(diào)。沿線土特產(chǎn)品極多，且歷史悠久，在國(guó) 內(nèi)外享有盛譽(yù)。 包蘭鐵路自至蘭州，全長(zhǎng) 990 公里。 1954 年 10 月開(kāi)工， 1958 年 7 月通車(chē)， 1958 年 10 月交付運(yùn)營(yíng)。包蘭鐵路在中衛(wèi)和干塘間經(jīng)過(guò)騰格里沙漠，全線有 140 公里在沙漠中穿行，是中國(guó)五十年代在沙漠中筑成的鐵路。采取的防沙、治沙
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